Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Czyżby nieszczelność elektrozaworu?

Przez tomeq77
w Gaz na ulicach

Featured Replies

Napisano

Mam w moim Fiacie Brava instalację gazową II gen Elpigaz Nicolaus zakładaną we wrześniu 2005 r.

Od jakiegoś czasu po dłuższym postoju (ok. 2 -3 godziny lub po nocy) muszę bardzo długo trzymać przekręcony kluczyk, żeby samochód odpalił (zawsze odpalam na benzynie i gaszę na gazie).

Czy może to być spowodowane jakąś awarią instalacji gazowej?

Słyszałem, że jak jest uszkodzony elektrozawór (u mnie jest w reduktorze) to gaz pomimo wyłączonego zapłonu może przedostawać się do silnika i go zalewać? Czy mogę we własnym zakresie to sprawdzić?

Jaka jeszcze może być przyczyna moich problemów z odpalaniem?

  • Cytuj
    • Napisano

    Przy problemach z odpalaniem na zimnym silniku to raczej UPG a nie przepuszczający elektrozawór. Przy przepuszczającym zaworze miałbyś problemy z odpalaniem na ciepłym silniku.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Przy problemach z odpalaniem na zimnym silniku to raczej UPG a nie

    > przepuszczający elektrozawór.

    Masz rację. Zawór trzyma.

    Faktycznie przy odpalaniu często z rury wyskoczy obłok białoszarego dymu.

    Może to faktycznie uszczelka...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Mam w moim Fiacie Brava instalację gazową II gen Elpigaz Nicolaus

    > zakładaną we wrześniu 2005 r.

    > Od jakiegoś czasu po dłuższym postoju (ok. 2 -3 godziny lub po nocy)

    > muszę bardzo długo trzymać przekręcony kluczyk, żeby samochód

    > odpalił (zawsze odpalam na benzynie i gaszę na gazie).

    miałem identyko obiawy na instalacji Tartarini pomogła wymiana gumowego grzybka właśnie w elektrozaworze parownika

    moja rada zrób taką próbę : po jeździe zakręć zawór na butli i odczekaj aż silnik zgaśnie na LPG , rano zobaczysz czy bedzie zapalał od razu , jeśli tak to masz odpowiedź

    pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > miałem identyko obiawy na instalacji Tartarini pomogła wymiana

    > gumowego grzybka właśnie w elektrozaworze parownika

    > moja rada zrób taką próbę : po jeździe zakręć zawór na butli i

    > odczekaj aż silnik zgaśnie na LPG , rano zobaczysz czy bedzie

    > zapalał od razu , jeśli tak to masz odpowiedź

    > pozdrawiam

    tez mam problemy z odpalaniem, bo musze dlugo krecic jak cieply w szczegolnosci i chcem wykrecic reduktor i zobaczyc ten elektrozawor...

    a powiedz mi gdzie moge kupic taki grzybek zeby wymienic ?

  • Cytuj
    • Napisano

    zeby juz nie zaczynac nowego tematu to zapytam tu..

    czy zeby dostac sie do tego grzybka w elektrozaworze to musze rozkrecac reduktor ?

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.