Witam.

Silnik odpala ładnie, problem zaczyna się gdy dodam dość szybko gazu wtedy silnik się przydusza. Gdy operuję gazem łagodnie wszystko OK.

Od czego zacząć sprawdzanie?

Jeżeli jest to wina komputera to czy gdy odepnę na jakiś czas akumulator sytuacja może się poprawić?

Może się przewrażliwiłem bo wydaje mi się, że silnik na wolnych obrotach słyszę inaczej niż dotychczas.

Szukałem podobnego tematu w postach ale nic nie znalazłem, może przeoczyłem?

Witam.Proponuje wymienić świece zapłonowe,miałem podobny problem i wymiana dała bardzo pozytywny efekt wszystko wróciło do normy.Polecam świeczki Denso.Pozdrawiam.

najlepiej zacząc sprawdzanie od układu zapłonowego.

> Witam.Proponuje wymienić świece zapłonowe,miałem podobny problem i

> wymiana dała bardzo pozytywny efekt wszystko wróciło do

> normy.Polecam świeczki Denso.

Świece wymieniałem w ubiegłym roku, przejechałem na nich 9000 km. Oczywiście jutro je przejrzę. Zachowałem stare świec Bosha wypróbuję je.

Przy okazji popatrzę na pozostałą instalację elektryczną.

> Świece wymieniałem w ubiegłym roku, przejechałem na nich 9000 km.

> Oczywiście jutro je przejrzę. Zachowałem stare świec Bosha

> wypróbuję je.

> Przy okazji popatrzę na pozostałą instalację elektryczną.

Sprawdziłem świece miały biały nalot, wynika z tego, że za uboga mieszankam. Zmieniłem na inne problem pozostał.

Pytanko:

do czego służy silnik krokowy?

> do czego służy silnik krokowy?

do utrzymywania stałych obrotów biegu jałowego

> Sprawdziłem świece miały biały nalot, wynika z tego, że za uboga

> mieszankam. Zmieniłem na inne problem pozostał.

sprawdź i oczyść punkty masy, wymieni przewody WN,

Jak zla mieszanka to zmien cos co wplywa na ow mieszanke , w jtd zmiana egr pomogla przy czyms takim , ale ty nie masz turbo wiec pewnie maf/map/cos innego

> Sprawdziłem świece miały biały nalot, wynika z tego, że za uboga

> mieszankam. Zmieniłem na inne problem pozostał.

Problem prawie rozwiązany. Komputer pokazał awarię czujnika podciśnienia (czujnik też chyba jest jednocześnie od temperatury)

Mechanik na początku powiedział, że pokazanie niesprawności czujnika nie koniecznie musi wskazywać na czujnik.

Może to być jakieś lewe powietrze np. od serwa hamulca, nieszczelnego kolektora albo jakiegoś przewodu doprowadzającego. Wszystkie te ewentualne nieszczelności zostały wyeliminowane więc pozostał czujnik.

Napisy na czujniku to:

PBT-GF 30 (sprawdziłem że to jest nazwa tworzywa)

T-PRT 03/C

3369DB

100 KPa

Ciekawe ile taki czujnik kosztuje, ewentualnie może ktoś z kolegów ma taki.

Albo gdzie można dostać używany bo cena nowego jak znam życie może być zaporowa.

Pozdrawiam.

http://www.allegro.pl/item604152054_map_sensor_czujnik_fiat.html <-- pewnie taki map sensor use allegro , google , moze popytaj w www.celkar.pl