Dzis wyskoczyla mi lampka na desce, ktora mowi o braku ladowania akumulatora. Dodam ze akumulator w moim jtd wymienilem tydzien temu na nowy (wzielem wiekszy niz byl wczesniej bo nie 60 Ah, a 70Ah, choc to nie powinno byc istotne w tej sytuacji)

Do tego tez wspomaganie kierownicy mi tez nie dziala od momentu zapalenia sie tej lampki...

Pasek na alterntaorze normalnie chodzi.

Czy ktos mial taka sytuacje???

Ma ktos pomysl o co chodzi??

Zacząłbym od: miernik w łapkę i zobaczyć jakie jest ładowanie.

Pozdrawiam BAS

Ja miałem coś takiego w październiku. Objawy były identyczne, diagnoza ASO w Tarnowie wskazała na padnięty alternator. Ojciec kazał im go wymontować i po konsultacji ze znajomym elektronikiem okazało się, że winna jest jedna padnięta dioda w mostku prostowniczym. Sam mostek kosztował 128zł. Elektronik przełożył diodę, serwis złożył auto i od tamtego czasu jest wszystko ok.

Dane mostka:

producent Magneti Marelli

kod: 28493

prostownik 139214 punto 55/60

cena: 128zł

Od jutra do wtorku będę w Krakowie i mogę pozostałości po tym co kupiłem zabrać ze sobą. Gdybyś miał szczęści, to wystarczy jedną diodę z mojego mostka wymontować i założyć do Twojego altka. Jakby co, to dzwoń jutro na numer, który Ci wyślę na PW, bo moge mieć jutro problem z netem.

> Czy ktos mial taka sytuacje???

> Ma ktos pomysl o co chodzi??

Regulator napięcia.

wstawilem dzis samochod do warsztatu elektryka wiec odrazu mi alternator zrobia na miejscu

napisze co bylo zepsute jak odbiore samochod

dioida w mostku w alternatorze (jedna z 4 diod)

Wyminili mi caly mostek odrazu (bo kolejne diody mogly by przepalic sie w krotkim czasie)

Wyjecie alternatora to rozpiecie prawej polosi, odkrecenie silnika na lapach oraz podniesinie go do gory troche (kanal niezbedny)

W sumie za wymiane z mostkiem zaplacilem 400zl

Znaczy się trafiłem z diagnozą w 100%