Od kilku dni ( a w sumie mniej wiecej od zmiany opon, nie wiem czy to zbieg okolicznosci) mam takie odczucie jakby samochod byl podsterowny. Nie to ze go sciaga w jedna strone, ale np na wszelkie nierownosci reaguje tak ze go "nosi" albo w jedna albo w druga strone.

Troche to malo przyjemne, no i obawam sie czy cos nie poszlo?

Stan zawieszenia - Wahacze Delphi rok, sprezyny i amortyzatory przod, koncowki drazka - dwa lata.

Wizualnie jakos mi nie wpadlo nic w oko.. probowalem zlokalizowac czy rzuca mi bardziej przodem czy tylem to przyznam - odnosze czasem wrazenie ze to prawy przod, a czasem ze to tylem cos "rzuci".

> Od kilku dni ( a w sumie mniej wiecej od zmiany opon, nie wiem czy to

> zbieg okolicznosci) mam takie odczucie jakby samochod byl

> podsterowny. Nie to ze go sciaga w jedna strone, ale np na

> wszelkie nierownosci reaguje tak ze go "nosi" albo w jedna albo

> w druga strone.

> Troche to malo przyjemne, no i obawam sie czy cos nie poszlo?

> Stan zawieszenia - Wahacze Delphi rok, sprezyny i amortyzatory przod,

> koncowki drazka - dwa lata.

> Wizualnie jakos mi nie wpadlo nic w oko.. probowalem zlokalizowac czy

> rzuca mi bardziej przodem czy tylem to przyznam - odnosze czasem

> wrazenie ze to prawy przod, a czasem ze to tylem cos "rzuci".

jedź na stację diagnostyczną i sprawdź zbieżność, to koszt do 50 zł w zależności od rejonu a będziesz wiedział chociaż mniej więcej co jest... a i odrazu wszelaie niepoprawności Ci nastawią... i masz felgi wyważone ??

> jedź na stację diagnostyczną i sprawdź zbieżność, to koszt do 50 zł w

> zależności od rejonu a będziesz wiedział chociaż mniej więcej co

> jest... a i odrazu wszelaie niepoprawności Ci nastawią... i masz

> felgi wyważone ??

No ja mysle ze wywazone. Chyba nie odwaliliby takiej maniany przy wymianie.. Aczkolwiek nie zagladalem do srodka jak wymieniali.

> No ja mysle ze wywazone. Chyba nie odwaliliby takiej maniany przy

> wymianie.. Aczkolwiek nie zagladalem do srodka jak wymieniali.

Obstawiam brak zbieżności, przy niewyważonych kołach nie ciągnęło by na boki, tylko raczej szarpało kierownicą i to też przy wyższych prędkościach...

i sprawdź czy masz po dokręcane koła

a ja obstawiam winę opon. jak masz inny komplet to na twoim miejscu bym przełożył i zobaczył czy na innych jest ok. Zbieżność z dnia na dzień się nie przestawia. w Sceniku miałem objaw taki że na zimówkach było ok, założyłem letnie to ściągało na prawo, zamieniłem koła stronami to zaczęło ściągać na lewo. Przy innym komplecie okazało się że wszystko jest ok. U mnie była ewidentna wina opon a opony to Goodyeary

a w takim razie co jest jak telepie kierownicą przy niskich prędkościach. przy wyższych prędkościach praktycznie problem znika. a pojawił się tez po wymianie kół. koła były sprawdzane. wychodziło że są wyważone.

> a ja obstawiam winę opon. jak masz inny komplet to na twoim miejscu

> bym przełożył i zobaczył czy na innych jest ok. Zbieżność z dnia

> na dzień się nie przestawia. w Sceniku miałem objaw taki że na

> zimówkach było ok, założyłem letnie to ściągało na prawo,

> zamieniłem koła stronami to zaczęło ściągać na lewo. Przy innym

> komplecie okazało się że wszystko jest ok. U mnie była ewidentna

> wina opon a opony to Goodyeary

Tak.to jest zdecydowana wina opon.Ja miałem sytuacje w CC gdzie też myślałem że koło jest nie wywarzone czy coś podobnego.Po wymianie opon na letnie,problem znikł,a ta jedna zimówka przez którą mi telepało kierą,była w opłakanym stanie

a opony nie są jakoś dziwnie zdarte (zhamowane) w jednym miejscu? ewentualnie zrobiłbym na twoim miejscu też oględziny zawieszenia (sworzeń wahacza, drążek kierowniczy) lub zamienić koła tył na przód i odwrotnie i zobaczyć jak się samochód zachowuje. Od czegoś trzeba zacząć i po kolei wykluczać metodą prób i błędów

No slow juz nie mam. Chyba problem sie rozwiazal, a przynajmniej jest zauwazalna poprawa.

Rozwiazanie banalne, az wstyd przyznac - i na pewno zmienie oponiarza.

Jak zaczalem sie dobrze przygladac..kolysac samochodem - to troche zdziwilo mnie ze samochod tak na kolach chodzi w boki - tzn opona przywiera do podloza a felgi lekko na boki chodza. Od razu pomyslalem o cisnieniu - ale wizualnie nie bylo dramatu, zwlaszcza ze przerzucilem sie z zimowych 135 na letnie 155. Jakby ciut mniej powietrza.. no ale zakladalem ze, cholera, wulkanizator wie ile trzeba napompowac.

Podjechalem na stacje orlenu pod kompresor. i co sie okazalo?

Tyl 1.6

Przod 1.8

Dopompowalem... i od razu poprawa.

I wez tu czlowieku zaufaj "fachowcowi"

> a opony nie są jakoś dziwnie zdarte (zhamowane) w jednym miejscu?

> ewentualnie zrobiłbym na twoim miejscu też oględziny zawieszenia

> (sworzeń wahacza, drążek kierowniczy) lub zamienić koła tył na

> przód i odwrotnie i zobaczyć jak się samochód zachowuje. Od

> czegoś trzeba zacząć i po kolei wykluczać metodą prób i błędów

wyjaśniło się

na parkingu przed pracą obejrzałem opony i aż włos mi się zjerzył na głowie .

przy zakladaniu koła nie było widac nic. dopiero po napompowaniu wybuliło ja z boku, a na domiar złego popękały druty oplotu.

aż dziw że nie stzeliła , bo wolno raczej ostatnio nie jeżdze.

dlatego tak ważna jest kontrola stanu opon