Pacjent AR 156 .

Mimo wymiany tarcz i klocków (tył/przód) nadal efektywność hamowania jest tragiczna.

Pedał jest dość twardy , a hamulce zachowują się jak posmarowane smarem

Trzeba naprawdę mocno nacisnąć na pedał żeby był efekt włączenia się ABS.

Porównując z GT 156 nie ma hamulców

Tarcze od montażu zrobiły około 1000 km .

Serwo wygląda ze działa . Co jest grane ?

Heeh układ sie moze zapowietrzył..?

> Mimo wymiany tarcz i klocków (...)

Co do efektywności zacząłbym od zacisków (tłoczki)

> Co do efektywności zacząłbym od zacisków (tłoczki)

Wyglądają i działają dobrze

> Heeh układ sie moze zapowietrzył..?

No raczej nie

> No raczej nie

Może klocki kiepskiej jakości lub źle dobrane do tarcz ?

> Może klocki kiepskiej jakości lub źle dobrane do tarcz ?

Tarcze są zimmerman + ferrodo

> Tarcze są zimmerman + ferrodo

jesli musisz uzyc bardzo duzej sily nacisku na pedal zeby przyblokowac kola z udzialem absu to mozliwe ze cos z serwem jest nie tak albo moze przewodzik nr 14 cos nie teges

> jesli musisz uzyc bardzo duzej sily nacisku na pedal zeby

> przyblokowac kola z udzialem absu to mozliwe ze cos z serwem

> jest nie tak albo moze przewodzik nr 14 cos nie teges

Też o tym pomyślałem i zamówiłem zobaczymy

> Też o tym pomyślałem i zamówiłem zobaczymy

identyczna sytuacja byla u kumpla, wymiana rurki pod. pomogla i auto zaczelo sprawnie hamowac

> identyczna sytuacja byla u kumpla, wymiana rurki pod. pomogla i auto

> zaczelo sprawnie hamowac

Właśnie wróciłem z garażu zaworek + rurka są OK!!!

Serwo też wygląda że działa prawidłowo

> Właśnie wróciłem z garażu zaworek + rurka są OK!!!

> Serwo też wygląda że działa prawidłowo

hmm a jak wygladaja elastyczne przewody hamulcowe? moze gdzies jest zmienszony przeplyw na nich i stad taka slaba skutecznosc hamowania

> hmm a jak wygladaja elastyczne przewody hamulcowe? moze gdzies jest

> zmienszony przeplyw na nich i stad taka slaba skutecznosc

> hamowania

Być może tak , ale to tylko wymiana może dać jednoznaczną odpowiedź.

> Być może tak , ale to tylko wymiana może dać jednoznaczną odpowiedź.

Albo pompa za mało wydajna.

> Pacjent AR 156 .

> Mimo wymiany tarcz i klocków (tył/przód) nadal efektywność hamowania

> jest tragiczna.

> Pedał jest dość twardy , a hamulce zachowują się jak posmarowane

> smarem

> Trzeba naprawdę mocno nacisnąć na pedał żeby był efekt włączenia się

> ABS.

> Porównując z GT 156 nie ma hamulców

> Tarcze od montażu zrobiły około 1000 km .

> Serwo wygląda ze działa . Co jest grane ?

O ile jest korektor hamowania to może coś z nim Mam chyba to samo, klocki i tarcze nowe, zaciski po regeneracji a hamulce drętwe. Na przeglądzie technicznym wyszła mi za mała siła hamowania tyłu

> Albo pompa za mało wydajna.

Też tak myślę tylko jak to posprawdzać ?

Serwo , pompa ?

> O ile jest korektor hamowania to może coś z nim Mam chyba to samo,

> klocki i tarcze nowe, zaciski po regeneracji a hamulce drętwe.

> Na przeglądzie technicznym wyszła mi za mała siła hamowania tyłu

Byłem na badaniu technicznym zaraz po wymianie hamulców i przeszły śpiewająco.

> Pacjent AR 156 .

może.......TTTM?

> może.......TTTM?

No nie aż tak

> No nie aż tak

Ty to coś nie masz szczęścia przynajmniej MiTo się sprawuje?

> Ty to coś nie masz szczęścia przynajmniej MiTo się sprawuje?

Spoko MiTo daje radę

Kupując V wiedziałęm o tym co jest do zrobienia więc nie jestem zaskoczony

> Spoko MiTo daje radę

> Kupując V wiedziałęm o tym co jest do zrobienia więc nie jestem

> zaskoczony

oj, myslę, że V6 jeszcze zaskoczy cie nieraz

> oj, myslę, że V6 jeszcze zaskoczy cie nieraz

To chyba i tak najmniej zaskakujący silnik w AR

> To chyba i tak najmniej zaskakujący silnik w AR

co nie znaczy że mało