Witam serdecznie nasze grono po świątecznej przerwie.

Mam problem z moim bolidem z wolnymi obrotami. Kiedyś zdarzało się to sporadycznie a teraz już zbyt często więc zaczyna być upierdliwe.

Otóż gdy silnik jest nagrzany i najczęściej zaraz po rozruchu obroty jałowe dostają szajby. Od 1000 do 400 i często zdławi się i zgaśnie. Najgorsze gdy włączę klimę z reguły wtedy zgaśnie po 20 s wariowania. Czasami się ustabilizuje samo, czasami muszę kawałek przejechać i też mu przechodzi.

Najłatwiej efekt powstaje gdy dobrze zagrzany wyłączę i odpalę po krótkiej przerwie.

Ale zdarza się że nagle mu tak odbije (choć rzadziej) przy dojeździe do skrzyżowania i wtedy jest niefajnie.

Przepustnica czysta

Czujnik temp dolotowego ostatnio naprawiałem więc jest ok.

Na zimno zawsze jest ok.!!

Nie ma na to wpływu LPG. Przejechałem ostatnio cały bak na NoPB i efekt ten sam.

Odma drożna.

Odsysacz par paliwa działa ok.

Żadnego błędu w ECU.

Silnik żwawy i cichy, moc w porządku

EGR? Odkręcałem go popatrzyłem wyglądał czysto. No ale może to on coś szwankuje. Z tym ze nie ma żadnego błędu. Czy EGR gdyby się nie domykał może dać takie efekty. Ale czy nie powinien wtedy wystąpić check? Jak to ewentualnie zdiagnozować.

inne pomysły?

> Nie ma na to wpływu LPG. Przejechałem ostatnio cały bak na NoPB i

> efekt ten sam.

Z zakręconą butlą?

Bo jeśli nie trzyma któryś z zaworków...

> Z zakręconą butlą?

> Bo jeśli nie trzyma któryś z zaworków...

LPG na bank sprawna i dopieszczona, nic tam nie uchodzi. Zresztą przy pracy na samym LPG jest tak samo. Problem ma silnik.

> EGR? Odkręcałem go popatrzyłem wyglądał czysto. No ale może to on coś

> szwankuje. Z tym ze nie ma żadnego błędu. Czy EGR gdyby się nie

> domykał może dać takie efekty. Ale czy nie powinien wtedy

> wystąpić check? Jak to ewentualnie zdiagnozować.

> inne pomysły?

Masz Twinporta, nie znam tego silnika wiec strzelam.

EGR sprawdzisz jak podlaczysz OpelScanera.

Takie objawy moga byc jak nie domknie sie.

Ale jak nie domknie sie, komp juz powienien miec info ,

ale jak nie duzo to ...... wszystko mozliwe, ze mysli - zamkniety.

Gdzies tu na AK jest watek o tych klapkach w tych silnikach, ze sie zacieraja.

> Ale jak nie domknie sie, komp juz powienien miec info ,

> ale jak nie duzo to ...... wszystko mozliwe, ze mysli - zamkniety.

A cZY wtedy nie mulił by tez na wysokich obrotach . Bo wysokie są ok.

> Gdzies tu na AK jest watek o tych klapkach w tych silnikach, ze sie

> zacieraja.

Tak już namierzyłem. Tylko że tam kolega ma checka a ja nie.

> A cZY wtedy nie mulił by tez na wysokich obrotach . Bo wysokie są ok.

> Tak już namierzyłem. Tylko że tam kolega ma checka a ja nie.

Tylko wysokie na postoju czy w czasie jazdy??

Ostatnio jak byl u mnie Master2221 i mialem podlaczony Opel Commander to EGR u niego sie nie ruszyl na postoju, mimo nagrzanego silnika, mowil mi ze dopiero w czasie jazdy ruszy sie.

A nie pamietam, jak u siebie mialem podlaczony Opelscaner czy na postoju cos wskazywal.

Pamietam, ze moglem nim sie bawic i zdlawic silnik jak zaczelem go otwierac programem.

> Tylko wysokie na postoju czy w czasie jazdy??

I w czasie jazdy i na postoju wysokie są ok. Wariują jałowe (oczywiście nie zawsze ale coraz częściej), czasmi także jak w jeździe wrzucę na luz. Z reguły jak kawałek przejade to mu przechodzi. Jest to tylko gdy silnik jest mocno nagrzany. Może to któreś szpejo szwankuje gdy się nagrzeje i gdy jadę i schłodzi się powietrzem to mu przechodzi. GDy zatrzymam się i zgaszę silnik i zostawię go tak np na 3-10 min. Prawie zawsze po odpaleniu zaczyna się ta huśtawka. teraz przypomniałem sobie że nawet jak leciuteńko dodaje gazu tak żeby pracował w okolicy 1000 to też się jeszcze trochę chwieją ale już ledwo ledwo.

> Ostatnio jak byl u mnie Master2221 i mialem podlaczony Opel Commander

Kurcze może tym opelscanerem bym dał rade coś więcej zdiagnozować. Gdzie go można zanabyć? Co za upierdliwa usterka.

A wez sprawdz krokowca, nawet na nagrzanym na wolnych obrotach on bierze udzial.

OpelScaner to musialbys sie zglosic do Piwka, od niego mam swoj na COM, teraz on ma na USB. Moim zdaniem jest lepszy od Opel Commandera, ktory takze posiadam.

Caly pic miedzy nimi, jest ze ten drugi robi CAN a OS tylko te przed CAN.

Ale 4 wartosci w OS mozna ustawic w graficzny wykres.

Klapy twinporta to też nie są bo to problem z checkiem i pracą pod obciążeniem.