Jade sobie dzis z pracy do domu,droga ciemna koło lasu wiec jade sobie pomalutku jakies 40km/h aż tu nagle patrze moje zarówki przez chwile(jakies 3-4sek.)zaczęły swiecic mocnym białym swiatłem coś jakbym włączył halogeny(których nie mam ale wiem jak swiecą).Te miganie wystąpiło ze 4 razy w czasie dzisiejszej jazdy.

Czy miał ktoś cos takiego,co sprawdzić gdzie zajrzeć ,dodam tylko ze ostatnio zmieniałem zarówki na jakies zwykłe firmy hella.

reguator napiecia padl w alternatorze i zamiast 12 podaje np. z 17V. mozesz to sprawdzic, ale najlepiej miernikiem wskazowkowym, bo taki elektroniczny za 10zl z marketu moze nic nie pokazac.

taka usterke nalezy jak najszybciej naprawic, bo prowadzi do trwalego uszkodzenia akumulatora. dodatkowo moze pasc cos jeszcze.

> reguator napiecia padl w alternatorze i zamiast 12 podaje np. z 17V.

> mozesz to sprawdzic, ale najlepiej miernikiem wskazowkowym, bo

> taki elektroniczny za 10zl z marketu moze nic nie pokazac.

> taka usterke nalezy jak najszybciej naprawic, bo prowadzi do trwalego

> uszkodzenia akumulatora. dodatkowo moze pasc cos jeszcze.

A jezeli on padł to nie powinny np.te swiatła swiecic cały czas tak mocno?

Czy taki elektryk bedzie to sprawdzał przy akumulatorze czy tam gdzies przy alternatorze,pytam bo aku mam w zimowym ubranku i nie wiem czy go sciągać?

> A jezeli on padł to nie powinny np.te swiatła swiecic cały czas tak

> mocno?

ale te zmiany sa rozne w zaleznosci od obrotow/obciazenia.

> Czy taki elektryk bedzie to sprawdzał przy akumulatorze czy tam

> gdzies przy alternatorze,pytam bo aku mam w zimowym ubranku i

> nie wiem czy go sciągać?

nie przejmuj sie takimi rzeczami.

brat mial to samo ale nie w cento lecz w bmw podawalo mu ponad 18 v co jakis czas efektem tego byly przepalone zarowki z xenonu

Podjechałem dzis do elektryka uczeń zmierzył ładowanie i wyniosło 14V czyli dobre,wracam do szefa i mówie dlaczego przyjechalem ze w czasie jazdy swiatła zaczęły mocno swiecić i po chwili przygasły i tak ze 3 razy.

Gosciu tylko powiedział ze to mogło być spiecie(czy jakoś tak)na regulatorze i należało by go wymienić.

Dodam tylko ze znajomy w robocie miał cos podobnego w Lagunie I a objawiało mu sie to poprzez jakies dziwne bulgotanie w akumulatorze.

PS.Czy dam rade to sam wymienić?

> Podjechałem dzis do elektryka uczeń zmierzył ładowanie i wyniosło 14V

> czyli dobre,wracam do szefa i mówie dlaczego przyjechalem ze w

> czasie jazdy swiatła zaczęły mocno swiecić i po chwili przygasły

> i tak ze 3 razy.

> Gosciu tylko powiedział ze to mogło być spiecie(czy jakoś tak)na

> regulatorze i należało by go wymienić.

> Dodam tylko ze znajomy w robocie miał cos podobnego w Lagunie I a

> objawiało mu sie to poprzez jakies dziwne bulgotanie w

> akumulatorze.

> PS.Czy dam rade to sam wymienić?

masz 900tke czyli 10min roboty Jak patrzysz na alternator to do regulatora dochodzi jeden gruby przewod i cienki, odkrecasz gruby, wyciagasz cienki i potem jeszcze tylko dwie srubki po bokach i regulator w reku

Czy to zaznaczone na czerwono to jest rekulator napiecia?

> Czy to zaznaczone na czerwono to jest rekulator napiecia?

nie widze co pod ta obudowa, ale pewnie tak Mostek prostowniczy jest lutowany do stojana wiec pomylic sie nie da