Witam, ostatnio denerwuje mnie w aucie jedna moze malo istotna sprawa ale jednak lubie jak wszystko gra.

od jakis 2 dni gdy rano przychodze do garazu przekrecam zaplon nie gasna kontrolki ABS i TC. Nieraz wystarczy ze wylacze zaplon i wlacze go raz jeszcze i wszystko jest ok gasna wszystkie kontrolki. Nieraz wystarczy ze odpale auto i zgasze i tez zgasna przy ponowym uruchomieniu.

Poniewaz nie mam gdzie teraz odczytac bledow taka okazja pewnie nadarzy sie dopiero kolo srody chcialem sie zapytac czy moze ktos ma jakis pomysl gdzie zajrzec?

Dzis na szybko sciagnalem wtyczki z czujnikow i popsikalem je wd-40.

Najlepsze jest to ze pozniej caly dzien jest ok. Wyglada na to ze blad pozostaje jak rano wlacze zaplon po nocnym postoju. Myslalem ze moze akumulator ale ma 12,5V rano i wyglada ze z nim wszystko ok.

A masa sterownika ABS-u?

> A masa sterownika ABS-u?

Tego nie sprawdzalem, rozumiem ze mam ja sprawdzic ewentualnie oczyscic?

Tylko gdzie znajduje sie sterownik ABS-u W x20xev bo jakos nigdy sie w ten temat nie zaglebialem.

Zwykle z boku metalowego sześcianu z którego wychodzą przewody hamulcowe .

> Zwykle z boku metalowego sześcianu z którego wychodzą przewody

> hamulcowe .

Tak tez myslalem tylko co tam sprawdzic masa to osobny kabel czy jest to cala wtyczka przychodzaca do tego sterownika. >

> Zwykle z boku metalowego sześcianu z którego wychodzą przewody

> hamulcowe .

Niestety z boku od strony silnika gdzie jeszcze mozna reke zmiescic nic nie wychodzi wiec pewnie przewody wchodza od strony blotnika.

A dzis nie jest dobry dzien na demontaz puszki z przekaznikami i z bezpiecznikami. dopiero wtedy moze byloby cos widac.

Narazie sciagnalem klemy z akumulatora jeszcze przeczyscilem dobrze nasmarowalem i przykrecilem i narazie jest ok zobaczymy jak auto dluzej postoii.

Ale jezeli tak dalej bedzie to dla ulatwienia sobie zadania odczytam bledy

> Zwykle z boku metalowego sześcianu z którego wychodzą przewody

> hamulcowe .

A czy jest mozliwosc uszkodzenia pompy startym plynem hamulcowym bo tak siedze i dumam i ten ma juz prawie 2 lata wiec pora go zmienic.

Chociaz nie wiem czy dawaloby to taki efekt ze kontrolka po nocy nie gasnie ale gdy przekrece zaplon raz jeszcze to zgasnie.

> A czy jest mozliwosc uszkodzenia pompy startym plynem hamulcowym bo

> tak siedze i dumam i ten ma juz prawie 2 lata wiec pora go

> zmienic.

> Chociaz nie wiem czy dawaloby to taki efekt ze kontrolka po nocy nie

> gasnie ale gdy przekrece zaplon raz jeszcze to zgasnie.

A moze warto podlaczyc sie i sprawdzic co to za problem, a nie rozmyslac co to moze byc. Sterownik powinien zapamietac blad do 10 uruchomien stacyjki, jezeli go zlapal i wiecej go nie widzi.

> A moze warto podlaczyc sie i sprawdzic co to za problem, a nie

> rozmyslac co to moze byc. Sterownik powinien zapamietac blad do

> 10 uruchomien stacyjki, jezeli go zlapal i wiecej go nie widzi.

w sorde bede mial taka mozliwosc a do tego czasu dumam i probuje cos zrobic.

Pozatym blad pojawia sie tak sporadycznie ze wlasnie nie wiem czy uda sie go wylapac. I to jest wlasnie problem.

Powinien sie zapisac. Blad wystapi w stanie "nieaktywny".

Pozdrawiam

> Powinien sie zapisac. Blad wystapi w stanie "nieaktywny".

> Pozdrawiam

Tyle dobrze ciekaw jestem coz to sie pojawi. Bo dzis juz wogole sie tak nie robilo.

> Tyle dobrze ciekaw jestem coz to sie pojawi. Bo dzis juz wogole sie

> tak nie robilo.

Co prawda w Astrze F tez zapal sie ABS, tam brak TC.

Pomoglo przeczyszczenie masy w bagazniku do lamp tylnych i wymiana zarowek.

> Co prawda w Astrze F tez zapal sie ABS, tam brak TC.

> Pomoglo przeczyszczenie masy w bagazniku do lamp tylnych i wymiana

> zarowek.

A to juz niespodianka bo tego napewno bym nie sprawdzil bo nie wiem czy ma to jakies znaczenie. Chociaz sprawdzenie masy i zarowek nie bedzie mnie wiel kosztowalo wiec jutro zajrze.

> A to juz niespodianka bo tego napewno bym nie sprawdzil bo nie wiem

> czy ma to jakies znaczenie. Chociaz sprawdzenie masy i zarowek

> nie bedzie mnie wiel kosztowalo wiec jutro zajrze.

Tez nie wiedzialem, ale tu na forum kiedys byl ten temat.

Mialem problem z Astra F z silnikiem X16SZR rocznik 2001, zaden interfejs nie chcial sie polaczyc z ABS.

Dopiero nie dawno zakupiony OpelCommander polaczyl sie, ladnie pokazal kazde kolo.

Ale brak bledow, wlasciciel auta wymienil zarowki i przeczyscil mase za moja informacja.

Nie wiem co pomoglo, jedna zarowka byla okopcona.

> Tez nie wiedzialem, ale tu na forum kiedys byl ten temat.

> Mialem problem z Astra F z silnikiem X16SZR rocznik 2001, zaden

> interfejs nie chcial sie polaczyc z ABS.

> Dopiero nie dawno zakupiony OpelCommander polaczyl sie, ladnie

> pokazal kazde kolo.

> Ale brak bledow, wlasciciel auta wymienil zarowki i przeczyscil mase

> za moja informacja.

> Nie wiem co pomoglo, jedna zarowka byla okopcona.

No coz sprawdze jutro jezeli blad nadal sie wyswietli rano. Swiatla chyba mam wszystkie z tylu ale posprawdzam masy i te zarowki nieszczesne./

Miałem dokładnie ten sam problem i zacząłem bawić się bezpiecznikami wymieniłem bezpiecznik pod maska po prawej stronie silnika i wszystko wróciło do normy:)