Witam jestem posiadaczem fiata uno 1.5 92r na monowtrysku boscha!!!

Mój problem jest taki ze coś jest namieszane z przewodami podciśnienia tzn. jeden przewód wychodzi z tego samego miejsca gdzie idzie przewód do serwa od hamulcy i jest zaślepiony natomiast druga rzecz to jakby króciec wystający na obudowie przepustnicy w okolicy czujnika jej położenia i jest na nim założony krótki wężyk i również jest zaślepiony!!! rozumiem ze to po coś tam jest tylko po co??? Gdy by ktoś wiedział lub miał zdjęcia tego silnika i widać gdzie to jest wszystko podłączone to był bym b.wdzięczny!!!

Witaj

Daj fotki

A i weź przeczytaj na spokojnie co napisałeś

Bo przylezie taki jeden Marecki78 i będzie polewka

pozdro

Tak to wygląda u mnie. Zaznacz na zdjęciu o który przewód dokładniej Ci chodzi to pójdę i obfocę, bo auto mam 2 kroki od kompa.

> Witam jestem posiadaczem fiata uno 1.5 92r na monowtrysku boscha!!!

> Mój problem jest taki ze coś jest namieszane z przewodami

> podciśnienia tzn. jeden przewód wychodzi z tego samego miejsca

> gdzie idzie przewód do serwa od hamulcy i jest zaślepiony

Ten nie tyle przewód co "rureczka" to regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu - czy cóś , powinna być podłączona do modułu zapłonu na taki króciec obok wtyku.

> natomiast druga rzecz to jakby króciec wystający na obudowie

> przepustnicy w okolicy czujnika jej położenia i jest na nim

> założony krótki wężyk i również jest zaślepiony!!! rozumiem ze

> to po coś tam jest tylko po co??? Gdy by ktoś wiedział lub miał

> zdjęcia tego silnika i widać gdzie to jest wszystko podłączone

> to był bym b.wdzięczny!!!

Natomiast króćce wystające z obudowy przepustnicy to miejsca w których do gardzieli są zrzucane: 1. opary benzyny wprost z filtra węglowego

2. opary olejowe z odmy (wężyk połączony jest z tą grubą rurą z odmy specjalnym trójnikiem)

> Ten nie tyle przewód co "rureczka" to regulacja kąta wyprzedzenia

> zapłonu - czy cóś , powinna być podłączona do modułu zapłonu na

> taki króciec obok wtyku.

> Natomiast króćce wystające z obudowy przepustnicy to miejsca w

> których do gardzieli są zrzucane: 1. opary benzyny wprost z

> filtra węglowego

> 2. opary olejowe z odmy (wężyk połączony jest z tą grubą rurą z odmy

> specjalnym trójnikiem)

Ok z tym wszystkim sobie już prawie poradziłem dzięki waszej pomocy!!! nie zwróciłem uwagi na to ze obok łącza w module zapłonowym poprzedni właściciel wyłamał ten mały króciec. Po małej ,,renowacji" tego modułu i wymianie wężyków podciśnienia autko normalnie miodzio, jakby lepiej zaczęło reagować na pedał gazu i stało się żywsze!!!

Ale to nie koniec! zostało jeszcze jedno nieszczęsne przyłącze które znajduje się na przodzie obudowy przepustnicy w sumie odrazu obok czujnika położenia przepustnicy! Jutro bym zrobił fotkę aby bardziej szło zrozumieć o co mi chodzi!!! chyba że ktoś wie do czego to służy.

> Ok z tym wszystkim sobie już prawie poradziłem dzięki waszej

> pomocy!!! nie zwróciłem uwagi na to ze obok łącza w module

> zapłonowym poprzedni właściciel wyłamał ten mały króciec. Po

> małej ,,renowacji" tego modułu i wymianie wężyków podciśnienia

> autko normalnie miodzio, jakby lepiej zaczęło reagować na pedał

> gazu i stało się żywsze!!!

> Ale to nie koniec! zostało jeszcze jedno nieszczęsne przyłącze które

> znajduje się na przodzie obudowy przepustnicy w sumie odrazu

> obok czujnika położenia przepustnicy! Jutro bym zrobił fotkę aby

> bardziej szło zrozumieć o co mi chodzi!!! chyba że ktoś wie do

> czego to służy.

Tam chyba nic takiego nie ma, znaczy zależy o jakie przyłącze Ci chodzi. Jedyne co mi przychodzi do głowy to jest tam kolanko od odmy, które np. u mnie pękło, a wchodzi ono tuż przed przepustnicą do góry do filtra. Jest to ta grubsza rura, która wchodzi tak jakby pod obudowę filtra od przodu.

> Ok z tym wszystkim sobie już prawie poradziłem dzięki waszej

> pomocy!!! nie zwróciłem uwagi na to ze obok łącza w module

> zapłonowym poprzedni właściciel wyłamał ten mały króciec. Po

> małej ,,renowacji" tego modułu i wymianie wężyków podciśnienia

> autko normalnie miodzio, jakby lepiej zaczęło reagować na pedał

> gazu i stało się żywsze!!!

> Ale to nie koniec! zostało jeszcze jedno nieszczęsne przyłącze które

> znajduje się na przodzie obudowy przepustnicy w sumie odrazu

> obok czujnika położenia przepustnicy! Jutro bym zrobił fotkę aby

> bardziej szło zrozumieć o co mi chodzi!!! chyba że ktoś wie do

> czego to służy.

Tuz obok czujnika położenia przepustnicy (domyślam się że skoro pominięta została moja druga część odpowiedzi, że nie chodzi o te dwa króćce z tyłu) jest coś co wygląda jak malutki filterek powietrza, nie umiem dokładnie wytłumaczyć tak z głowy funkcji tego czegoś (po prostu taki malutki wężyk) ale jest to powiązane jakoś z czujnikiem temperatury powietrza?? znajdującym się przy wtrysku. ten wężyk nie jest z niczym połączony.

> Tuz obok czujnika położenia przepustnicy (domyślam się że skoro

> pominięta została moja druga część odpowiedzi, że nie chodzi o

> te dwa króćce z tyłu) jest coś co wygląda jak malutki filterek

> powietrza, nie umiem dokładnie wytłumaczyć tak z głowy funkcji

> tego czegoś (po prostu taki malutki wężyk) ale jest to powiązane

> jakoś z czujnikiem temperatury powietrza?? znajdującym się przy

> wtrysku. ten wężyk nie jest z niczym połączony.

Te dwa króćce z tył mam właśnie podłączone i dokładnie chodzi o to co opisujesz!! a jakieś propozycje?? Postarać się szukać tego czy po prostu zaślepić??

> Te dwa króćce z tył mam właśnie podłączone i dokładnie chodzi o to co

> opisujesz!! a jakieś propozycje?? Postarać się szukać tego czy

> po prostu zaślepić??

Wystaje tylko króciec i nic tam nie masz?

gdzieś u mnie powinno takie leżeć, bo mam chyba 2 zapasowe obudowy wtrysku. Poszukam wieczorem i dam znać.

> Wystaje tylko króciec i nic tam nie masz?

> gdzieś u mnie powinno takie leżeć, bo mam chyba 2 zapasowe obudowy

> wtrysku. Poszukam wieczorem i dam znać.

ok dzięki byłbym b. wdzięczny

Przed chwilą zrobiłem kilka fotek może się przydadzą. Na czerwono zaznaczyłem mikser od gazu, także tego normalnie nie ma. Reszta w pełni seryjna, znakomicie działająca.