Witam.

Mam taki mały problem. Po wymianie reduktora na Lovato Super ( taki do 190KM) delikatnie zaczęły falować obroty. Na NoPb jest OK.

Obroty falują naprawdę delikatnie w dół, tzn. od 850-830 obr.

Efekt występuje tylko na całkowicie rozgrzanym silniku. Na zimnym i pół rozgrzanym nie falują. Instalacja II Generacji z silnikiem krokowym, komputer sterujący Viola ( czy jakoś tak).

Jak sięgam pamięcią to to falowanie nie było od razu po wymianie, jakiś czas - parę tygodni było OK. Reduktor zmieniony jakieś półtora miecha temu, może dwa.

> Witam.

> Mam taki mały problem. Po wymianie reduktora na Lovato Super ( taki

> do 190KM) delikatnie zaczęły falować obroty. Na NoPb jest OK.

> Obroty falują naprawdę delikatnie w dół, tzn. od 850-830 obr.

> Efekt występuje tylko na całkowicie rozgrzanym silniku. Na zimnym i

> pół rozgrzanym nie falują. Instalacja II Generacji z silnikiem

> krokowym, komputer sterujący Viola ( czy jakoś tak).

> Jak sięgam pamięcią to to falowanie nie było od razu po wymianie,

> jakiś czas - parę tygodni było OK. Reduktor zmieniony jakieś

> półtora miecha temu, może dwa.

właśnie dziś uporałem sie z analogiczną sytuacją-inst. II gen Landi. U mnie wystarczyło poprawic masę, przeczyściłem zaciski aku oraz masę na silniku, reset odbył sie przy czyszczeniu(kolejny) teraz wskazówka obrot schodzi w miare szybko do 1000 i łagodnie opada do 850 rpm