Potrzebuje info w necie, nt. warunków wyzej wymienionego leasingu moto - poratujcie jakims dobrym linkiem.

Po jakim czasie od zakonczenia leasingu mozna sprzedac sprzeta ? Jak to wyglada wszystko w praktyce ?

Jest ladny sprzecik, ale wlasnie w jeszcze leasingu - faciu mowi ze lada dzien zostanie calkowicie wykupiony, a mnie interesi wlasnie kwestia formalna - to chyba nie dzieje sie z dnia na dzien ? Przerabial to ktos ?

> Potrzebuje info w necie, nt. warunków wyzej wymienionego leasingu

> moto - poratujcie jakims dobrym linkiem.

> Po jakim czasie od zakonczenia leasingu mozna sprzedac sprzeta ? Jak

> to wyglada wszystko w praktyce ?

> Jest ladny sprzecik, ale wlasnie w jeszcze leasingu - faciu mowi ze

> lada dzien zostanie calkowicie wykupiony, a mnie interesi

> wlasnie kwestia formalna - to chyba nie dzieje sie z dnia na

> dzien ? Przerabial to ktos ?

ano z dnia na dzien, wplaca kwotę końcową, dostaje fakture i już jest motocykl jego.

o ile dobrze pamiętam to jeżeli wykupuje go na firme to nawet nie musi przerejstrować aby dalej sprzedać.

> ano z dnia na dzien, wplaca kwotę końcową, dostaje fakture i już jest

> motocykl jego.

> o ile dobrze pamiętam to jeżeli wykupuje go na firme to nawet nie

> musi przerejstrować aby dalej sprzedać.

zgadza się, pod warunkiem, ze kupujacy zgadza się z tym, że cena fakturze jest duuuuuzo mniejsza od rzeczywistej

> zgadza się, pod warunkiem, ze kupujacy zgadza się z tym, że cena

> fakturze jest duuuuuzo mniejsza od rzeczywistej

kupującemu akurat niewiele do szkodzi, tutaj ryzykuje sprzedający.

co innego przy umowie kupna-sprzedazy, tam ryzyko ponosi płatnik PCC

> kupującemu akurat niewiele do szkodzi, tutaj ryzykuje sprzedający.

> co innego przy umowie kupna-sprzedazy, tam ryzyko ponosi płatnik PCC

no chyba ze po tygodniu okaże się, ze kupiłeś sprzęt z krzywą ramą i będziesz chciał go zwrócić

> no chyba ze po tygodniu okaże się, ze kupiłeś sprzęt z krzywą ramą i

> będziesz chciał go zwrócić

znaczy się, ze masz za swoje, skoro jestes pipa i kupiłeś krzywe moto

> znaczy się, ze masz za swoje, skoro jestes pipa i kupiłeś krzywe moto

A co zrobić, aby nie zostać pipą i nie kupić krzywego moto?

Inwestować w nowy sprzęt?

> znaczy się, ze masz za swoje, skoro jestes pipa i kupiłeś krzywe moto

chodziło mi o to, że jak kupisz moto i masz na dowodzie zakupu kwotę, za jaką kupiłeś, to masz szansę cokolwiek próbować robić w razie oszustwa.

wnioskuję, że nie jesteś "pipa" i odrazu zobaczysz jakiś przekręt w sprzedawanym moto.

ale boje się, ze większość kupujących (tym bardziej kupujących pierwszy moto) łącznie ze mną są "pipami" i wielie przekrętów nie są w stanie zidentyfikować

> A co zrobić, aby nie zostać pipą i nie kupić krzywego moto?

> Inwestować w nowy sprzęt?

najlepiej, to na obejrzenie zabrać ze sobą "nie piepe"

lub umówić się ze sprzedającym w serwisie.

> najlepiej, to na obejrzenie zabrać ze sobą "nie piepe"

> lub umówić się ze sprzedającym w serwisie.

Ja na ten przyklad ogladalem dzisiaj dwie maszyny - malego i duzego Fazera. Oba byly tak idealnie zrobione ze laik za zadne skarby nie odkryje co bylo robione. Na szczescie po dluzszej gadce z typem wyznal mi dokladnie co picowal, ale do niektorych rzeczy i tak nie doszedlem jednak mamy bardzo zdolnych rzemieslników, bo do tej pory wydawalo mi się, ze wieksze picowanie moto nie ma miejsca.

Wracając do tematu - dostając fakture od goscia ktory zakonczyl leasing (chyba od jego firmy?) nie musze placic zadnych PCC ani nic z tych rzeczy ? On moze odrazu przefakturować to na kupujacego czy jak to sie dokladnie odbywa ?

> Ja na ten przyklad ogladalem dzisiaj dwie maszyny - malego i duzego

> Fazera. Oba byly tak idealnie zrobione ze laik za zadne skarby

> nie odkryje co bylo robione. Na szczescie po dluzszej gadce z

> typem wyznal mi dokladnie co picowal, ale do niektorych rzeczy i

> tak nie doszedlem jednak mamy bardzo zdolnych rzemieslników,

no i właśnie o to mi chodziło

> bo do tej pory wydawalo mi się, ze wieksze picowanie moto nie ma

> miejsca.

> Wracając do tematu - dostając fakture od goscia ktory zakonczyl

> leasing (chyba od jego firmy?) nie musze placic zadnych PCC ani

> nic z tych rzeczy ? On moze odrazu przefakturować to na

> kupujacego czy jak to sie dokladnie odbywa ?

nic nie musisz płacić

masz fakturę od Sprzedającego, kopie (lub na wszelki wypadek pożycz też oryginał) faktury wykupu z leasingu,

też na wszelki wypadek dokumenty rejestrowe firmy sprzedającego (wpis, nip, regon) chociaż też raczej się nie przyda

i do WK rejestrować

> Ja na ten przyklad ogladalem dzisiaj dwie maszyny - malego i duzego

> Fazera. Oba byly tak idealnie zrobione ze laik za zadne skarby

> nie odkryje co bylo robione. Na szczescie po dluzszej gadce z

> typem wyznal mi dokladnie co picowal, ale do niektorych rzeczy i

> tak nie doszedlem jednak mamy bardzo zdolnych rzemieslników,

> bo do tej pory wydawalo mi się, ze wieksze picowanie moto nie ma

> miejsca.

Czyli lepiej będzie jeśli nastawię się na większe wydatki i zakup nowego motocykla

> Czyli lepiej będzie jeśli nastawię się na większe wydatki i zakup

> nowego motocykla

zgadza się

lepiej nastawić się na większe

uda się znalieźć coś senowsnego 1-3 letniego gratulacje!

> Czyli lepiej będzie jeśli nastawię się na większe wydatki i zakup

> nowego motocykla

Powiem Ci tyle, ze ogladajac dzis malego fazera bylme swiecie przekonany ze to nowka. Nic nie widzialem - zadnych sladow grzebania, slizgu lub czegokolwiek. A okazalo sie ze moto po szlifie - oczywiscie mozna takiego wzziac ale trzeba wiedziec jak wygladal przed zrobieniem - bo te co ogladalem byly zrobione naprawde profeska - lakier na plastikach i dekielach nie do poznania (naprawde jak fabryczny). Zdradzają jedynie małe szczegóły, ktorych laik nie zobaczy - np lekka wgniotka chlodnicy pod chromowaną osłoną, albo nie oryginalna klameczka, albo lekkie przytarcie dzwigienki hampla, albo bąbelek powietrza pod naklejką itd w sumie to i tak wazne jest tylko to zeby prosto jezdzil (w sensie mial prostąrame)i byl bezpieczny - ale o tym piszą wszedzie. Warto tez poogladac wiekszą ilość z danego modelu i dla porownania obczaic prawdziwą igiełkę (ano w salonie). To wszysko duze OT

> Ja na ten przyklad ogladalem dzisiaj dwie maszyny - malego i duzego

> Fazera. Oba byly tak idealnie zrobione ze laik za zadne skarby

> nie odkryje co bylo robione. Na szczescie po dluzszej gadce z

> typem wyznal mi dokladnie co picowal, ale do niektorych rzeczy i

> tak nie doszedlem jednak mamy bardzo zdolnych rzemieslników,

> bo do tej pory wydawalo mi się, ze wieksze picowanie moto nie ma

> miejsca.

ucz sie ucz

opowiedz lepiej co bylo nie tak i jak na to wpadles

> Wracając do tematau - dostając fakture od goscia ktory zakonczyl

> leasing (chyba od jego firmy?) nie musze placic zadnych PCC ani

> nic z tych rzeczy ? On moze odrazu przefakturować to na

> kupujacego czy jak to sie dokladnie odbywa ?

tak, przefakturuje i jest czysta sprawa

jak masz fakture to nie ma zadnego PCC ani innych podatkow.

tylko w WK placisz za tablice

> no i właśnie o to mi chodziło

> nic nie musisz płacić

> masz fakturę od Sprzedającego, kopie (lub na wszelki wypadek pożycz

> też oryginał) faktury wykupu z leasingu,

> też na wszelki wypadek dokumenty rejestrowe firmy sprzedającego

> (wpis, nip, regon) chociaż też raczej się nie przyda

> i do WK rejestrować

żadnych kopii wszystko musisz mieć w oryginale nawet kopia potwierdzona notarialnie odpada. umowy bądź/i faktury musza być w oryginale od osoby która ostatnio widnieje w dowodzie rejestracyjnym, czyli w takim wypadku leasing i sprzedajacy. Nie wiem dokładnie jak to wygląda w leasingu ale chyba podobnie jak z kredytem.

> żadnych kopii wszystko musisz mieć w oryginale nawet kopia

> potwierdzona notarialnie odpada. umowy bądź/i faktury musza być

> w oryginale

no nie wiem,

ja pare miesięcy temu w ten sposób sprzedałem samochód (po leasingu nie rejstrując na siebie) i oryginał faktury z leasingu na mnie nie dawałem kupującemu.

samochód zarejestrował bez problemu