Witam,

Może podzielą się swoimi doświadczeniami osoby które zastosowały takie lambdy.

Kiedyś przy słusznym przebiegu postanowiłem zmienić lambdę. Nabyłem niby uniwersalną Boscha (napis na sondzie, pudełko instrukcja). Niestety po założeniu sonda ni chu, chu nie drgnęła. Miałem różne wyjazdy i jakoś nie przyłożyłem się do reklamacji. Założyłem z powrotem starą która jakoś drygała.

Ostatnio niestety puntek na benzynie już mocno kuleje więc postanowiłem spróbować znowu. Zamówiłem tym razem tańszego NTK. No i po zamontowaniu podobnie, sonda trochę się rozgrzała, ze cztery razy leniwie tyknęła do ok 0,4V-0,5V i znowu cały czas na zero już na stałe.

Dwa razy sprawdzałem kabelki w oryginale i w kupnych sondach, wszystko się zgadza.

No i tu mam zagwozdkę, albo wszystkie lambdy z allegro są o kant tyłka rozbić albo coś jest nie tak? Tylko co?

ciach ciach

ja do swojego ostatnio kupiłem taka i jest ok

http://www.allegro.pl/item605499242_605499242.html

Witam!

Skoro już o sondach lambda: jaka jest żywotność sondy? Czy po określonym przebiegu zapobiegawczo ją wymieniać czy czekać, aż padnie?

wg boscha ok 130 kkm.

Ja zastosowałem u siebie coś takiego i dwa lata śmiga.Ja kupiłem w IC.

Założyłem z powrotem starą i stara coś tam dryga, za to nowa po wykręceniu po przejechaniu 40 km cała była pokryta grubą warstwą sadzy. Atrapa jakaś czy co.

> Założyłem z powrotem starą i stara coś tam dryga, za to nowa po wykręceniu po przejechaniu 40 km cała była pokryta grubą warstwą sadzy. Atrapa jakaś czy co.

Sadza nie wzięła się znikąd - skoro sonda nie pracowała prawidłowo, to spaliny też były złe i stąd ta sadza ...

> wg boscha ok 130 kkm.

U brata we fordzie już prawie 300 kkm.

Oczywiście że tak, ale ta ilość po krótkim czasie mnie zaskoczyła w końcu sonda powyżej jakiejś temp ma właściwości auto czyszczące.