Dziś postanowiłem przeprowadzić wymianę przetartego fotela kierowcy na taki w idealnym stanie, tyle że z anglika, czyli pasażera.

Do fotela angielskiego pasażera przełożyłem z mojego fotela cały dół, czyli prowadnice z regulacją wysokości. Podobnie postąpiłem z fotelem mojego pasażera, czyli dołożyłem mu prowadnice z regulacją wysokości z angielskiego kierowcy. Wszystko ładnie pięknie, tylko po zamontowaniu mam ograniczoną regulację foteli, tzn. są jakby wyżej niż wcześniej i nie mają takiego dużego zakresu regulacji przód-tył tak jak to było wcześniej.

Teraz pytanie do Was, czy przy montażu trzeba jakoś specjalnie ustawić prowadnice, czy może fotel pasażera i kierowcy nie są jednakowej wielkości i tym samym po moich modyfikacjach wszystko poszło do góry?

Zwroc uwage, czy prowadnice fotela byly rowno ustawione. Jesli nie (nie beda rowno wysuniete), ograniczy to zakres regulacji przod-tyl.

Pozdrawiam

> Zwroc uwage, czy prowadnice fotela byly rowno ustawione. Jesli nie

> (nie beda rowno wysuniete), ograniczy to zakres regulacji

> przod-tyl.

> Pozdrawiam

Myślałem nad tym na spokojnie i wydaje się, że nie ma tam wielkiej możliwości manipulacji prowadnicami, w końcu każda jest z dwóch stron przykręcana punktowo do podłogi, więc po przykręceniu są jakby w pozycji wyjściowej, więc teoretycznie równo i nie powinno to ograniczać ruchu fotela.

Jutro wyciągnę fotel pasażera (wywalam regulację góra-dół, bo fotel nagle zaczął dziwnie hałasować przy hamowaniu i przyspieszaniu) więc dokładnie pomierzę wysokość samych siedzisk kierowcy i pasażera bez prowadnic - będzie wszystko jasne.

Wydaje mi się jednak, że odczułem taką różnicę ze względu na gygnieciony stary fotel, nowy jest zdecydowanie bardziej miękki i komfortowy, przyjemnie tłumi nierówności drogi, aż sam byłem zaskoczony, więc może dlatego też siedzenie wydaje mi się wyższe.

> Myślałem nad tym na spokojnie i wydaje się, że nie ma tam wielkiej

> możliwości manipulacji prowadnicami, w końcu każda jest z dwóch

> stron przykręcana punktowo do podłogi, więc po przykręceniu są

> jakby w pozycji wyjściowej, więc teoretycznie równo i nie

> powinno to ograniczać ruchu fotela.

> Jutro wyciągnę fotel pasażera (wywalam regulację góra-dół, bo fotel

> nagle zaczął dziwnie hałasować przy hamowaniu i przyspieszaniu)

> więc dokładnie pomierzę wysokość samych siedzisk kierowcy i

> pasażera bez prowadnic - będzie wszystko jasne.

> Wydaje mi się jednak, że odczułem taką różnicę ze względu na

> gygnieciony stary fotel, nowy jest zdecydowanie bardziej miękki

> i komfortowy, przyjemnie tłumi nierówności drogi, aż sam byłem

> zaskoczony, więc może dlatego też siedzenie wydaje mi się

> wyższe.

Tak dodam, że śruby fotela trzeba przykręcać po przekątnej, wtedy uniknie się sytuacji przesunięcia jednej z prowadnic bardziej lub mniej.