po co jest gumowa rurka w prawym dole zamontowana ?

> po co jest gumowa rurka w prawym dole zamontowana ?

na mój gust podaje sygnał podciśnienia, gdyż jest ta rurka połączona do tej od serwa. coś jak UFO tylko nowsza wersja

W moim 1.4 ta rurka jest podlaczona do digiplexu. Przed digiplexem jest wpiete male pudeleczko pod nazwa serwisowa filtr oparow paliwa. Mialem jeden taki filtr z polamanym wyjsciem do zalozenia rurki i zdybylem na zlomie uzywany za 5zl. Jezeli chcesz to sfotografuje ten stary bo go dzisiaj przecialem go na pol zeby zobaczyc jak jest zbudowany.

Mnie natomiast interesuje po co ta grubsza rura(z ktorej wychodzi omawiana w temacie) wchodzi do serwa?

Drugie moje pytanie to takie czy w digiplexie(za wejsciem omawianej rurki) jest delikatna membrana? Obawiam sie, ze moglem ja przedziurawic drutem jak sprawdzalem czy jest droznosc, bo ktos tam cos kleil i nie wiedzialem czy te opary w ogole dochodza do srodka digiplexu.

> Mnie natomiast interesuje po co ta grubsza rura(z ktorej wychodzi

> omawiana w temacie) wchodzi do serwa?

żeby serwo działało. naciśnij mocno 5x na hamulec i odpal silnik trzymając wciśnięty hamulec - pedał powinien "zapaść" się i za to odpowiada m.in. ta grubsza rura.

> Drugie moje pytanie to takie czy w digiplexie(za wejsciem omawianej

> rurki) jest delikatna membrana?

nie wiem, nie rozbierałem, nie sprawdzałem.