Muszę zrobić hamulce do swojego pierdolotu

Chciałbym wstawić tarcze Brembo ale nie wiem jaki model i do tego klocki Ferodo najlepiej DS2500.

Do tego szczęki, bawić się w poprawianie czy lepiej wymienić na oryginały?

> Muszę zrobić hamulce do swojego pierdolotu

> Chciałbym wstawić tarcze Brembo ale nie wiem jaki model i do tego

> klocki Ferodo najlepiej DS2500.

> Do tego szczęki, bawić się w poprawianie czy lepiej wymienić na

> oryginały?

A jaki problem sprawiają seryjne hamulce?

Bo w KJS raczej nie będziesz miał problemów z przegrzewaniem się hamulców, bo odcinki krótkie, więc nawet seria nie zdąży Ci się dobrze nagrzać.

Ja jeżdżę na DS3000 i w sumie nie ma rewelacji - przód hamuje skuteczniej po nagrzaniu, a tył hamuje zawsze podobnie, więc w zależności od temperatury hamulców zmienia mi się balans, co jest upierdliwe.

Sprawdź raczej co tam słychać z tyłu - wielu narzeka na bardzo słabe hamulce z tyłu.

Jeżeli masz słaby tył, to raczej tym się zajmij niż przodem.

Co do hampli to mam u siebie gładkie Brembo i Ferodo DS Preformance (dawne DS 2000), z tyłu SERIA, ORYGINALNE szczęki i bębny..

Co do przodu, to nie ma co kupować sportowego klocka, bo nie bedzie czasu zeby sie nagrzał i pracował prawidłowo i wydajnie..

A jeśli chodiz o tył, to dlatego orginalna serie, bo wszystkie zamienniki to kupa, szczęki sa za mocne i regularnie blokuj sie tylnia oś..o ile przydaje sie to na suchym by nastawic auto lewa noga, o tyle na sliskim bądź przy większych prędkościach jest to poprostu niebezpieczne i nieefektywne, bo kazde hamowanie kończy sie wielkim bokiem.. a hamowanie na łuku ze 120 km/h na godzine z zablokowaną tylnią osia nei jest przyjemne..

Do tego płyniek DOT 5.1, i ORYGINALNA linak ręcznego, nie zadna rzemieslnicza..i powinno być dobrze..

> Co do hampli to mam u siebie gładkie Brembo i Ferodo DS Preformance

> (dawne DS 2000), z tyłu SERIA, ORYGINALNE szczęki i bębny..

> Co do przodu, to nie ma co kupować sportowego klocka, bo nie bedzie

> czasu zeby sie nagrzał i pracował prawidłowo i wydajnie..

> A jeśli chodiz o tył, to dlatego orginalna serie, bo wszystkie

> zamienniki to kupa, szczęki sa za mocne i regularnie blokuj sie

> tylnia oś..o ile przydaje sie to na suchym by nastawic auto lewa

> noga, o tyle na sliskim bądź przy większych prędkościach jest to

> poprostu niebezpieczne i nieefektywne, bo kazde hamowanie kończy

> sie wielkim bokiem.. a hamowanie na łuku ze 120 km/h na godzine

> z zablokowaną tylnią osia nei jest przyjemne..

> Do tego płyniek DOT 5.1, i ORYGINALNA linak ręcznego, nie zadna

> rzemieslnicza..i powinno być dobrze..

no i git. o to chodziło. aporopo seryjnego hamulca to jakiś czas temu spaliłem hebel a wczoraj zagotował się płyn. z tym że to resztki po poprzednim właścicielu więc teraz coś trzeba poprawić

> Co do hampli to mam u siebie gładkie Brembo i Ferodo DS Preformance

> (dawne DS 2000), z tyłu SERIA, ORYGINALNE szczęki i bębny..

> Co do przodu, to nie ma co kupować sportowego klocka, bo nie bedzie

> czasu zeby sie nagrzał i pracował prawidłowo i wydajnie..

> A jeśli chodiz o tył, to dlatego orginalna serie, bo wszystkie

> zamienniki to kupa, szczęki sa za mocne i regularnie blokuj sie

> tylnia oś..o ile przydaje sie to na suchym by nastawic auto lewa

> noga, o tyle na sliskim bądź przy większych prędkościach jest to

> poprostu niebezpieczne i nieefektywne, bo kazde hamowanie kończy

> sie wielkim bokiem.. a hamowanie na łuku ze 120 km/h na godzine

> z zablokowaną tylnią osia nei jest przyjemne..

> Do tego płyniek DOT 5.1, i ORYGINALNA linak ręcznego, nie zadna

> rzemieslnicza..i powinno być dobrze..

Absolutnie popieram! Ja u siebie mam tak samo (gładkie Brembo i Ferodo DS Performance, DOT 5.1) i jest bardzo dobrze!

Rozmawialem z innym warszawskim Ogarniaczem, i rowniez polecal gladkie Brembo, a do tego klocki Ferodo Premier, czyli tez seryjne. Stwierdzil, ze nic lepszego nie jest potrzebne, a nawet przeszkadza, bo nacinana tarcza szybko wcina klocek. A klocek do nacinanej tarczy powinien byc lepszy = twardszy, czyli w kjsach nie zdarzy "zlapac temperatury".

ja mam u siebie nawiercane zimmermany i kloceki serie zmieniam czesciej, do tego plyt motul dot. 5.1 i nie mam problemow od poczatku roku tak jezdze