Jutro jade na zalozenie gazu i co dalej? Na stacje kontroli czy odrazu do WK? Jakie to koszta wbicia w DR?

A takie jeszcze pytanko, zebym wiedzial na czym stoje.. Po zalozeniu instalacji gazowej ma prawo wywiac uszczelke pod glowica? Czy jest to tylko i wylacznie z winy zle odpowietrzonego ukladu i wine ponoszi zaklad, ktory montuje instalacje?

> Jutro jade na zalozenie gazu i co dalej? Na stacje kontroli czy

> odrazu do WK? Jakie to koszta wbicia w DR?

Świadectwo homologacji na instalkę, homologacja na butlę, faktura i wio do WK.

Tam wypełniach wniosek o zmianę danych w dowodzie rej.

Koszty - tyle co dojazd do WK

> A takie jeszcze pytanko, zebym wiedzial na czym stoje.. Po zalozeniu

> instalacji gazowej ma prawo wywiac uszczelke pod glowica? Czy

> jest to tylko i wylacznie z winy zle odpowietrzonego ukladu i

> wine ponoszi zaklad, ktory montuje instalacje?

Teoretycznie jak masz dobrze założoną, poziomy płynów ok, to nie powinno się nic dziać

Chociaz przypadki są różne i zalezy jak był silnik do tej pory traktowany, itd...

Pozdrawiam

znam takich gazowników co spuszczają częściowo płyn, a jego braku już nie uzupełniają więc trzeba być czujnym

Autko wlasnie oddalem do gaziarza, instalacja II gen Lovato z automatycznym przelaczaniem z benzyny na gaz po osiagnieciu danej temperatury.

Miala byc BRC i przelaczanie po osiagnieciu obrotow, lecz w seju nie mam wskaznika temperatury i powiedzialem zeby sam sie przelaczal..

Funkcjonuje to jakos? Na co zwrocic szczegolna uwage podczas eksploatacji instalki Lovato??

> Miala byc BRC i przelaczanie po osiagnieciu obrotow, lecz w seju nie

> mam wskaznika temperatury i powiedzialem zeby sam sie

> przelaczal..

Do tego akurat nie trzeba wskaźnika temperatury

> Funkcjonuje to jakos? Na co zwrocic szczegolna uwage podczas

> eksploatacji instalki Lovato??

Jak nie będzie problemów, a nie powinno być to tylko na wymianę filtrów

> Do tego akurat nie trzeba wskaźnika temperatury

> Jak nie będzie problemów, a nie powinno być to tylko na wymianę

> filtrów

Zima jest to utrudnienie. Wiadomo mozna inaczej sprawdzic czy nagrzal sie silnik, ale wg mnie ulatwieniem jest automatyczne przelaczanie.

Wrazenia po zalozeniu instalki:

Poczatkowo strasznie smierdzialo gazem w kabinie nie wiem czy to normalne zaraz po zalozeniu

a druga sprawa na gazie grzeje sie non stop. Po przejechaniu ok 10 km co chwila zalaczal sie wiatrak.. Normalne to jest?

> Zima jest to utrudnienie. Wiadomo mozna inaczej sprawdzic czy nagrzal

> sie silnik, ale wg mnie ulatwieniem jest automatyczne

> przelaczanie.

Pewnie, że automat lepszy, ale wystarczy kilka minut jazdy i już można śmiało przełączać

> Wrazenia po zalozeniu instalki:

> Poczatkowo strasznie smierdzialo gazem w kabinie nie wiem czy to

> normalne zaraz po zalozeniu

No raczej nie, ale jeśli później było ok to w porzadku

> a druga sprawa na gazie grzeje sie non stop. Po przejechaniu ok 10 km

> co chwila zalaczal sie wiatrak.. Normalne to jest?

A układ jest odpowietrzony ? i jest w ogóle płyn ?

> Pewnie, że automat lepszy, ale wystarczy kilka minut jazdy i już

> można śmiało przełączać

> No raczej nie, ale jeśli później było ok to w porzadku

> A układ jest odpowietrzony ? i jest w ogóle płyn ?

Hmm czy byl odpowietrzony nie mam zielonego pojecia. Ilosc plynu chlodzacego jest taka sama jak przed zalozeniem instalacji..