MAm problem z silnikiem i kozystajac z chwili kiedy jeszcze stoi chcialbym sie upewnic czy to na 100% uszczelka pod glowica.

Auto do tej pory odpalalo od strzala i nie bylo z nim zadnych problemow od zakupu.

dwa dni temu stalem w korku i auto poprostu zgaslo, odpalilem i znowu, pozniej juz nie mozna go bylo odpalic.

sciagnalem go pod dom i ladowalem aku, stwierdzilem tez ze plyny chlodniczego jest na kresce min gdzie zawsze mialem na max.dolalem.

wieczorem tego samego dnia odpalil od strzala, wyjechalem i zrobilem ok 3 km, na swiatlach zaczal sie dusic i zapalila sie kontrolka wtrysku. Na nastepnych swiatlach zgasl kilkakrotnie i udalo sie zrobic kilka metrow po kilkukrotnym opaleniu.

po sciagniaciu do domu plynu znowu bylo na min. tylko any w plynie nie ma oczek "oleju" a korek oleju nie ma "masla"

JAK MYSLICE FACHURY ?

> sciagnalem go pod dom i ladowalem aku, stwierdzilem tez ze plyny

> chlodniczego jest na kresce min gdzie zawsze mialem na

> max.dolalem.

Jesteś pewien, że nie masz gdzieś nieszczelności w układzie?

Jeszcze w 1.1 miałem tak, że uciekało na łączeniu tej rury, która idzie do bloku (za kolektorem wydechowym). Pod autem kałuży nie było (póki się całkiem nie rozpadło) a wody trzeba było dolewać.

Inne objawy padniętej UPG też masz?

> Jesteś pewien, że nie masz gdzieś nieszczelności w układzie?

> Jeszcze w 1.1 miałem tak, że uciekało na łączeniu tej rury, która

> idzie do bloku (za kolektorem wydechowym). Pod autem kałuży nie

> było (póki się całkiem nie rozpadło) a wody trzeba było dolewać.

wszedzie indziej suchutko

> Inne objawy padniętej UPG też masz?

chyba para z wydechu

zapal furaka pod domem podnieś maskę do góry i kontroluj stan płynu, .

a jak z olejem ? stan sie nei podnosi?