Witam,

Objaw jest następujący. Po zapaleniu na benzynie jeszcze przed ruszeniem podnosze obroty aby przełączyło na gaz. Sporadycznie bez większej regularności silnik gaśnie - po prostu nie dochodzi fizycznie gaz. Pomaga odczekanie chwili + całkowite wyłączenie stacyjki. Ponowne zapalenie na benzynie i przełączenie na gaz pomaga. Dzieje się tak tylko przy pierwszym uruchomieniu po postoju.

Samochód jeździ na gazie i nie gaśnie podczas normalnej eksploatacji. Ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny i czemu przyjrzeć się w pierwszej kolejności ??

Zakładam problem z jakimś złączeniem na elektrozaworze bądź przy butli bądź przed reduktorem (chociaż wydaje mi się że zawsze cyka).

jakiś tekst

Do przeglądu stan zasyfienia trzpieni elektrozaworów oraz silnik krokowy o ile to II gen.

Przeczyść parownik.

> jakiś tekst

> Do przeglądu stan zasyfienia trzpieni elektrozaworów oraz silnik

> krokowy o ile to II gen.

Przepraszam dawno nie pisałem. 2 generacja klasyczny zestaw Lovato + sterownik AL-700. Użytkowane 4 lata, reduktor nie ruszany od 60 kkm filtry wymieniane regularnie.

Do przeglądu stan zasyfienia trzpieni elektrozaworów oraz silnik krokowy

mam podobny problem, z tym że muszę kilka razy przełączać pomiędzy benzyną i lpg żeby zaczął pracować na lpg. Ma to chyba także związek z temperaturą silnika...

Rozumiem że należy wyczyścić elektrozawór znajdujący się na parowniku, jak się do tego zabrać ?

i silniczek krokowy.

Elektrozawór rozbiera się prosto, odkręcasz śrubę kluczem chyba 17od góry, zsuwasz cewkę w niebieskim plastiku, następnie odkręcasz od reduktora. Trzeba uważać tylko żeby nie zgubić sprężynki.

dziękuję, tak przeczyściłem krokowy parę dni wcześniej, wczoraj zdjąłem cewkę ale ni cholery nie mogłem odkręcić reszty siedzącej w reduktorze, jedynie pokręciłem trzpieniem i o dziwo dzisiaj rano przełączył na lpg za pierwszym razem...

A tak przy okazji, gdzie w W-wie (najlepiej okolice Targówka) znajdę dobrego gazownika ? mam instalację Elpigaz