Witam mam dwa problemy. pojawił mi się błąd Airbag 31 : Za wysoka rezystancja obwodu zapłonnika poduszki. Chciałem skasować techem ale się nie daję . sprawdziałem kostke przy kierownicy ale wygląda ok . Drugi problem to jak poziom paliwa jest ok 1/4 na wskaźniku to zaczyna szarpać ( czym mniej paliwa tym częściej ) wymieniłem pompę paliwa i filtr - ale nie pomogło. Ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić a propo tych dwóch problemów. Astra F X16SZR 1,6i Kombi

W zbiorniku jest kosz przymocowany do dna zbiornika, na jego dnie jest zaworek ktory odpowiada ze jego ciagle napelnianie. Moze on sie zacial i jak masz malo paliwa to sie nie uzupelnia i pompa traci cisnienie.

A wiesz może jak się dostać do tego zaworka?

> A wiesz może jak się dostać do tego zaworka?

Jak wyciagniesz pompe paliwa to zobczysz go w zbiorniku. Pompa jest w nim zanurzona. Nie wiem jak go nazwac? - puszka, kubek etc.

Już wiem o co chodzi to taka rynienka , w której jest ciagle paliwo aby np. w górach przy małym poziomie pompa miała paliwo. Jakoś nie wyobrażam sobie abym mógl się tam jakoś dostać bez odkrecenia baku. Pozstaje mi miec ciągle zalane powyzej 1/4.:-)

> Witam mam dwa problemy. pojawił mi się błąd Airbag 31 : Za wysoka

> rezystancja obwodu zapłonnika poduszki. Chciałem skasować techem

> ale się nie daję . sprawdziałem kostke przy kierownicy ale

> wygląda ok .

A który airbag, kierowcy jak rozumiem ?

To pewnie problem w taśmie. Do zweryfikowania miernikiem. Ale bądź pewien że wiesz co robisz, żeby ci poduszka nie wyp*#% (aliła)

(bez obaw, to nie nitrogliceryna)

A gdzie ta taśma ? trzeba poduszke rozkręcić ? Bo jak rozkreciłem obudowe kierownicy to była taka szara płaska niby wtyczka , od której szły kabelki do kostki?

> A gdzie ta taśma ? trzeba poduszke rozkręcić ? Bo jak rozkreciłem

> obudowe kierownicy to była taka szara płaska niby wtyczka , od

> której szły kabelki do kostki?

Odłączasz akumulator i wyciągasz poduszkę. Poduszka (a przy okazji też klakson) jest połączona poprzez taką zwijalną taśmę.

Czasem zdarza się też problem w samej poduszce (przerwa na zapłonniku) lub przerwa gdzieś po drodze do sterownika poduszek (raczej jako następstwo "grzebactwa"). Nie można też całkowicie wykluczyć usterki sterownika, ale to chyba najmniej prawdopodobne pośród powyższych przyczyn.

> A gdzie ta taśma ? trzeba poduszke rozkręcić ? Bo jak rozkreciłem

> obudowe kierownicy to była taka szara płaska niby wtyczka , od

> której szły kabelki do kostki?

Szukajka

Smaczego: klik

Dzięki za rady.