Witajcie,

mam czasem dziwny objaw w aucie,

gdy jest mało paliwa - na rezerwie migającej - gdy odpalam muszę "kilka razy" pokręcić rozrusznikiem, nie ma tego gdy jest więcej paliwa - odpala zawsze od przysłowiowego klucza, kiedyś w skrajnym przypadku nie chciał zapalić w ogóle, gdy już odpalił po kręceniu może z minutę rozrusznikiem chodził normalnie i dojechałem do stacji przez pół Katowic więc na oparach nie jechałem, o sso chozzi

gdyby zaworek zwrotny nie trzymał to i paliwo się cofało to przecież przy każdym odpaleniu musiałby chwilę pokręcić, samo paliwo w zbiorniku nie wytworzy powiedzmy ciśnienia 1 bara które jest pewnie w układzie po wyłączeniu pompy paliwa i sprawnym zaworku zwrotnym, poza tym gdyby było mało to by odpalił i zgasł nie mając co pociągnąć z baku, a tu jak odpali to spokojnie jedzie,

macie jakieś pomysły?

acha, zbiornik ma niby 52litry, do wybicia pistoletu wczoraj zatankowałem 44 L, ile było jeszcze nie wiem bo nigdy nie tankuję pod korek,

dzięki za wszelkie pomysły,

brat

Może masz nieszczelność między pompą i smokiem i wtedy pompa siorbie paliwo z powietrzem, póki się nie odpowietrzy.

> Może masz nieszczelność między pompą i smokiem i wtedy pompa siorbie

> paliwo z powietrzem, póki się nie odpowietrzy.

o! i to jest jakiś trop

jak jest paliwo jest cały czas zalany, jak jest mniej to się zapowietrza, tylko czy wówczas nie powinien odpalić na tym co zostało wcześniej napompowane w układzie? na zasadzie odpalił na sekundę i zgasł?

hmm tylko jak ja się dostanę przez maty bitumiczne do zbiornika

brat

Nie opróżniaj baku do rezerwy i nie będziesz musiał. A zajrzysz przy okazji .

> Nie opróżniaj baku do rezerwy i nie będziesz musiał.

złośliwy

> A zajrzysz przy okazji .

pukam się bo sam je tam poprzyklejałem hehe

brat

Ja co prawda mam asie efke, ale jak mam mało paliwa (wskazówka na czerwonym, ale jeszcze nie świeci się rezerwa) odczuwam spadek mocy. Pedał gazu podłogę a on nie chce przyśpieszać. Dopiero jak zatankuje świeżego paliwa wystarczy że wskazówka podniesie się ponad pierwszą kreskę i nabiera wigoru.

Co w moim aucie może być przyczyną. Aha ostatnio jeżdżę tylko na NoBp i tankuje cały bak raz na miesiąc, także kwestia starego paliwa odpada.

Może być to samo. W baku jest też gumowy wąż łączący pompę z pokrywą u góry. Nieszczelność w tym miejscu może powodować spadek ciśnienia paliwa.