Czynność niby banalna, ale - próbowałem odkręcić pierwszą świecę - i nawet drgnąć nie chciała.

Silnik całkiem zimy (po nocy).

Klucz - supermarketowy - miałem uczucie jakby zaczynał się już ukręcać

Czyli co - pozostaje mi zakup lepszego klucza?

najzwyklejszy kluczyk bierzesz, tylko sobie na koniec czasem trzeba przedłużkę zrobic. BTW ja na cieplo zmieniałem

> Czynność niby banalna, ale - próbowałem odkręcić pierwszą świecę - i

> nawet drgnąć nie chciała.

> Silnik całkiem zimy (po nocy).

> Klucz - supermarketowy - miałem uczucie jakby zaczynał się już

> ukręcać

> Czyli co - pozostaje mi zakup lepszego klucza?

Ja w megance to marketowe dwa pogiąłem

Jeżeli faktycznie tak ciężko odkręcić to podjedź do jakiegoś zakałdu gdzie mają porządny klucz. Ja tak zrobiłem bo bałem się że coś spierdziele i dopiero będzie problem, świece można ukręcić i wtedy schody się zaczynają.

W zakładzie nie wzięli ani grosza

Jutro jadę do mechanika - dzisiaj znowu klucz w warkoczyk poskręcałem

> Jutro jadę do mechanika - dzisiaj znowu klucz w warkoczyk poskręcałem

A nie mówiłem

> A nie mówiłem

Czasem się sprawdzało pryśnięcie odrobiną WD-40 w gniazdo świecy. Po jakimś czasie udawało się parchy wykręcić.

kup jakis dobry klucz a nie crap z tesco,

mam jakis stanlejowski i nawet z przedluzka nie chcial sie pogiac

> kup jakis dobry klucz a nie crap z tesco,

> mam jakis stanlejowski i nawet z przedluzka nie chcial sie pogiac

To fakt, narzędzia Stanley są praktycznie nie do zarżnięcia.

Świece już wymienione, kosztowało to grosze - na dobry klucz wydałbym więcej

Co ciekawe okazało się, że świece z przebiegiem 30 tys. km były jeszcze całkiem-całkiem

No ale - szczerzonego...

moje świece po 30kkm wyglądały super - jednak mimo to auto było mułoowate na niskich obrotach, czuc było czy jade na klimie, czy nie. po wymianie świec - jak ręką odjął

Quote:

---

szczerzonego...

---

Jakiego?

strzeżonego