Kolega kupil auto jakies 2 miesiace temu.

Corsa B 1.0 z 2000 roku.

Silnik chodzil strasznie koslawo, dosc nierowno i strasznie stuka.

Mowilem mu ze kupil zloma, ale on sie cieszyl i jezdzil - to jego pierwszy samochod.

Jakies 3 tygodnie temu sprawdzal olej, bylo malo to dolal z litra.

Wczoraj przyjezdza i mowi ze mu swieci sie kontrolka zolta z silnikiem (ta co pokazuje bledy ukladu wtryskowego).

Pozatym silnik trzyma wolne obroty okolo 1500rpm i strasznie sie dusi jak sie chce jechac powoli - autem strasznie szarpie.

Jak sie mu wcisnie do deski to jedzie normalnie.

Zerkalem pod maske i wszystko wygladalo wmiare ok.

Jedynie ten plastik z wtyczkami do swiec (to co ma sluzyc zamiast przewodow wysokiego napiecia) bylo jakos dziwnie luzne - nie przykrecone prawie wogole. I kabel wpiety do tego prawie sie wypinal.

Wiec mu to dokrecilem i kabel porzadnie wpialem.

Czy to mozliwe, zeby od tego wyskoczyl blad w komputerze i teraz silnik wariowal.

Czy wyresetowanie komputera moze pomoc?

Czy jest jakis sposob na wyresetowanie bledow bez podpinanania w warsztacie - np przez odpiecie akumulatora na jakis czas? Jesli tak to jaki? - odpielismy na jakies 10 minut ale zadnej roznicy to nie zrobilo.

Dodatkowo jeszcze sprawdzilem mu poziom oleju a tu bagnet suchy.

Dolalismy litra - bagnet nadal suchy.

Dolalismy jeszcze litra - na bagnecie poziom mniejwiecej w polowie skali.

Wiec brakowalo powyzej 2 litrow.

Z tego co wiem do tego silnika wchodzi chyba niecale 3, wiec oleju nie bylo prawie wogole.

Czy mozliwe, zeby od jazdy bez oleju wyskoczyl blad w komputerze?

I czy jesli silnik mu spalil 2 litry oleju za 3 tygodnie (na oko okolo 500km) to jest jakas szansa na zrobienie cos z tym? Czy juz tylko na zlom.

PS. Olej napewno nie cieknie, bo sprawdzalismy.

Musial sie spalic.

Ze spalaniem oleju to jest etgo dporo i powinien ladnie dymic na siwo i rura chyba az zatluszczona powinna byc.

A objawy, ktore opisujesz pasują do silnika krokowego.