Witam...

Ma ktoś z Was może jakies pomocne informacje jak zdjąć zapinki co są nasadzone na filtr paliwa?? te z przewodami paliwowymi, tak, żeby jeszcze sie nadawały do użycia

Pacjent: 1.6 16V z 97r.

siedziałem niedawno z godzinę kombinowałem, podważałem, siłowałem się i nic

> Witam...

> Ma ktoś z Was może jakies pomocne informacje jak zdjąć zapinki co są

> nasadzone na filtr paliwa?? te z przewodami paliwowymi, tak,

> żeby jeszcze sie nadawały do użycia

> Pacjent: 1.6 16V z 97r.

> siedziałem niedawno z godzinę kombinowałem, podważałem, siłowałem się

> i nic

Daj se spokój . Kup nowe zaciski najlepiej z nierdzewki bo te z napisem NORMA to wielkie G....... Oryginal mozna zdjąć i załozyć z powrotem ale nie zapewnią one pełnej szczelności.

> Witam...

> Ma ktoś z Was może jakies pomocne informacje jak zdjąć zapinki co są

> nasadzone na filtr paliwa?? te z przewodami paliwowymi, tak,

> żeby jeszcze sie nadawały do użycia

> Pacjent: 1.6 16V z 97r.

> siedziałem niedawno z godzinę kombinowałem, podważałem, siłowałem się

> i nic

Pociesze Cie tez sie gimnastykowalem, To dziala jak koncowki weza ogrodowego.

- najpierw docisnac cala koncowkie

do filtra

- sciasnac wewnetrzny element koncowki

- wysunac z zewnetrznego elementu koncowki

- przelozyc zewnetrzne elementy koncowki do nowego filtra

- wsunac koncowki przewodow klik klik

> napisem NORMA to wielkie G....... Oryginal mozna zdjąć i

> załozyć z powrotem ale nie zapewnią one pełnej szczelności.

wymienialem kilkanascie razy w zyciu, jesli nikt tego nie popsul wczesniej zawsze 100 % szczelnosci

> wymienialem kilkanascie razy w zyciu, jesli nikt tego nie popsul

> wczesniej zawsze 100 % szczelnosci

No to odpowiem tak . NIe wiem jak w benzynkach ale w moim JTD jest filtr pod ciśnieniem jakie daje pompa paliwa. Przy wymianie filtra przewodów wogóle sie nie rusza. Jedynie mozna je odgiąć lub obrócić na króćcu. Niestety wystarczy to żeby zaczęło się sączyc paliwo. Ostatnio wymieniałem altek i musiałem go wytargać w okolicach filtra, naruszenie tych przewodów spowodowało nieszczelność. Na dodatek dokładnie pod tym filtrem mamy rurę wydechu a to stanowi zagrożenie.

Parę JTD już spłonęło więc wymieniłem opaski żeby nie kusić losu.

Edit. no chyba że wy w swoich benzynkach macie inny patent.

To ide do jamki

> Witam...

> Ma ktoś z Was może jakies pomocne informacje jak zdjąć zapinki co są

> nasadzone na filtr paliwa?? te z przewodami paliwowymi, tak,

> żeby jeszcze sie nadawały do użycia

> Pacjent: 1.6 16V z 97r.

> siedziałem niedawno z godzinę kombinowałem, podważałem, siłowałem się

> i nic

Nie dawno wymieniałem filtr i też miałem z tym zagwozdkę, ale okazało się banalne. Wystarczy ścisnąć takie małe jakby skrzydełka które są na obudowie końcówki (palcami) i powinno zejść jeśli są ułamane to w ich miejsce trzeba włożyć mały śrubokręt naciskając to miejsce, U mnie na jednym był komplet i zeszło leciutko w drugim jedno było ułamane i wymagało w/w interwencji. Oczywiście przedtem odkręć wspornik do którego przykęcony jest filtr aby mieć lepsze dojście

> Pociesze Cie tez sie gimnastykowalem, To dziala jak koncowki weza

> ogrodowego.

> - najpierw docisnac cala koncowkie

> do filtra

> - sciasnac wewnetrzny element koncowki

> - wysunac z zewnetrznego elementu koncowki

> - przelozyc zewnetrzne elementy koncowki do nowego filtra

> - wsunac koncowki przewodow klik klik

to ja zamiast ścisnąć te listki, to je odginałem podkładałem cuś by nie wracały na swe miejsce i wtedy szarpałem...

to na dniach robię podejście nr 2...

dziś znalazłem chwilke czasu...

poszło bez bólu, no może jedynie szkoda zalanych rąk benzyną, bo smierdza mi jeszcze

Pozdro