Witam. Jakies 30kkm temu wymieniłem łozyska McPhersona. Znowu niepojojące odgłosy wydostaja sie z tamtaj cześci samochodu,zwłaszcza w czasie skretu. Koncówki drązka nowe, silentblocki nowe. Jakiej firmy polecacie łozyska? Mozliwe wogole zeby tak szybko padały? Znalazłem na allegro za 20/szt Z firmy Febi. Brac?

> Witam. Jakies 30kkm temu wymieniłem łozyska McPhersona. Znowu

> niepojojące odgłosy wydostaja sie z tamtaj cześci

> samochodu,zwłaszcza w czasie skretu. Koncówki drązka nowe,

> silentblocki nowe. Jakiej firmy polecacie łozyska? Mozliwe

> wogole zeby tak szybko padały? Znalazłem na allegro za 20/szt Z

> firmy Febi. Brac?

Witam!

Ostatnio tez pojawily mi sie odglosy z prawej strony, w czwartek dobralem sie do lozyska.

Jak mi zakladali nawalilem tam tawotu, ale woda wyplukala i jakosc tego mazidla byla kiepska.

W czwartek dobralem sie do lozyska.

Stan dobry, nie mialo luzow. Nasmarowalem porzadnym tawotem do lozysk i zlozylem z powrotem.

Teraz mam cisze przy skretach .

Wymieniane byly w 2006.

Moje sie chyba posypały, bo nie dosc ze piszczy, to bije na nierównosciach i to porzadnie.

> Moje sie chyba posypały, bo nie dosc ze piszczy, to bije na

> nierównosciach i to porzadnie.

No to zostaly zalozone na smarze fabrycznym, ktorego wewnatrz jest tyle co nic.

Dlatego sie zatarly jak dostaly wody z piaskiem.

A tego nie wytrzymaja nawet super markowe lozyska.

Teraz napchaj ile sie da w oslonki.

Ja napchalem jeszcze pod talerzyk przy wkladaniu.

Mam pytanie czy chcąc wymienić same łożysko to muszę demontować całego McPhersona?? Jeżeli nie to prosiłbym o krótki opis wymiany. PZDR VEN.

> Mam pytanie czy chcąc wymienić same łożysko to muszę demontować

> całego McPhersona?? Jeżeli nie to prosiłbym o krótki opis

> wymiany. PZDR VEN.

Zdjac kolo, podstawic kobylke pod karoserie a podnosnik przestawic pod wachacz.

Odkrecasz dwie nakretki poduszki amora, wczesniej luzujesz nakretke u gory amora.

Opuszczasz w dol aby zalozyc sciagacze sprezyn, troche jest ciezko - malo miejsca i krecenie sciagaczy po 1/6 obrotu, dosc dlugo to trwa.

Gdy juz sprezyna scisnieta, odkrecasz nakretke amora.

Jak jestes sam to noga za piaste naciskasz w dol i wyjmujesz poduszke.

Ja mam gazowe to mialem zabawe z wpychaniem w dol trzpienia.

Gdy poduszka wyjeta, jest juz dostep do lozyska.

Skladanie odwrotne.

Uzyte narzedzia: 2 sciagacze sprezyn (gdy sie nie ma, mozna uzyc paski z naciagaczka).

podnosnik-zaba, klucze 13, 19-do nakretki amora rurkowa katowa z otworem(potrzebny jest gdy amor z lbem na imbus), dorniki do wpychania trzpienia

i narzedzia dentystyczne do wypchniecia trzpienia na koniec przez poduszke.

Nie chcialem lapac za sam trzpien miedzy zwojami, aby nie uszkodzic.

Na spokojnie bez pospiechu zajelo mi to jakie 3h.

Łożysko powinno się dociągać po opuszczeniu samochodu na koła. Jeśli się tego nie robi to skraca się jego żywotność.