Może trochę lamerskie pytanie ...ale wiadomo kto pyta ...

Teraz w moim moto jest jest olej Durablend (Valvoline) półsyntetyczny 4T 10w40. tylko, że go trochę już ubyło (dolna podziałka na bagnecie) i chciałem dolać trochę.

Pytanie jest takie:

Czy olej do motocykla na taką dolewkę powinien być specjalnym dedykowanym do silników motocyklowych?

Czy można uzupełnić innym olejem 10w40 (np: Castrol Magnatec)?

Pytam bo mam akurat w garażu resztkę takiego Magnateca ... ale jeżeli nie jest to wskazane to wolę wydać już te parę PLN i nie rydzykować

> Może trochę lamerskie pytanie ...ale wiadomo kto pyta ...

> Teraz w moim moto jest jest olej Durablend (Valvoline) półsyntetyczny

> 4T 10w40. tylko, że go trochę już ubyło (dolna podziałka na

> bagnecie) i chciałem dolać trochę.

> Pytanie jest takie:

> Czy olej do motocykla na taką dolewkę powinien być specjalnym

> dedykowanym do silników motocyklowych?

> Czy można uzupełnić innym olejem 10w40 (np: Castrol Magnatec)?

> Pytam bo mam akurat w garażu resztkę takiego Magnateca ... ale jeżeli

> nie jest to wskazane to wolę wydać już te parę PLN i nie

> rydzykować

Zasadniczo braki oleju powinno się uzupełniać takim samym olejem, który jest w silniku.

Producenci twierdzą, że ich oleje można mieszać bez żadnych problemów (w obrębie marki )

Olej samochodowy stanowczo się do tego nie nadaje, to zupełnie inna bajka.

Najlepiej będzie jeśli kupisz taki sam olej, który obecnie masz w silniku. To będzie najpewniejsze rozwiązanie.

> Najlepiej będzie jeśli kupisz taki sam olej, który obecnie masz w

> silniku. To będzie najpewniejsze rozwiązanie.

Tak zrobię - dzięki za info.

> Tak zrobię - dzięki za info.

A ja bym polecil wypłukac silnik (np STP Engine Flush) i zalac full syntetykiem np Castrolem Racing na 95% przestanie brac olej

Patent zadziałał u mnie w FZS

> A ja bym polecil wypłukac silnik (np STP Engine Flush) i zalac full

> syntetykiem np Castrolem Racing na 95% przestanie brac olej

> Patent zadziałał u mnie w FZS

Myslisz, ze silnik z roku 1985 (bez remontow jak do tej pory) na full syntetyku bedzie sie lepiej czuł?

> Myslisz, ze silnik z roku 1985 (bez remontow jak do tej pory) na full

> syntetyku bedzie sie lepiej czuł?

Rok nie wazny, liczy sie przebieg i stan. Wiela tego oleju łyka ?

> Rok nie wazny, liczy sie przebieg i stan. Wiela tego oleju łyka ?

Wiek silnika ma znaczenie.

Olej powinien być dostosowany do wymagać stawianych przez producenta.

Silnik z lat 80-ych może być nieprzystosowany do pracy na oleju syntetycznym.

Ogólnie nie zaleca się stosowania olejów o parametrach innych niż wymagane. Nawet jeśli olej jest "lepszy".

> Wiek silnika ma znaczenie.

> Olej powinien być dostosowany do wymagać stawianych przez producenta.

> Silnik z lat 80-ych może być nieprzystosowany do pracy na oleju

> syntetycznym.

> Ogólnie nie zaleca się stosowania olejów o parametrach innych niż

> wymagane. Nawet jeśli olej jest "lepszy".

No właśnie ...producent zaleca 10W40 ... to chyba pół-syntetyk z tego co kojarzę ...

Moto ma już jakieś 48000km nabite i zdarza się mu puścić "chmurkę" z wydechu ... ma też lekko zapoconą uszczelkę pomiędzy cylindrem a blokiem silnika (widać, że kilka żeberek jest wilgotnych) no i mi dlatego ubywa tego oleju .... w przyszłym sezonie oddam silnik w dobre ręce a teraz nie pozostaje nic innego jak dolewać ....

ps:

1. co to mogło być: wlokąc się ślimaczym tempem (1/luz/1luz) dłuższy kawałek w ostrym słońcu (b.gorąco było) w pewnym momencie zauważyłem, że mi moto puszcza kłęby białego (w każdym razie jasnego) dymu i to wszystkimi możliwymi otworami (się okazało co i gdzie jest nieszczelne: wejście kolanko-cylinder, łączniki w wydechu) .... po odczekaniu chwili i wystygnięciu wszystko wróciło do normy

2. jak wkręcę na obroty (na neutralnym biegu) gwałtownie dodając gazu to lekka tym razem ciemna "chmurka" z wydechu się wydobywa - ale to minimalna ilość ...

może mi powiecie co która "chmura" może zwiastować???

> po odczekaniu chwili i wystygnięciu wszystko

> wróciło do normy

M.in przegrzanie silnika, czyli zaczał spalac olej - stad niebieski dymek

> 2. jak wkręcę na obroty (na neutralnym biegu) gwałtownie dodając gazu

> to lekka tym razem ciemna "chmurka" z wydechu się wydobywa - ale

> to minimalna ilość ...

Raczej normalne dla gazników - chwilowa zbyt bogata mieszanka. Dzieje się tez tak, gdy przegazujesz na wlaczonym ssaniu.

http://chudzikj.republika.pl/Technika/Olej/olej.htm

> http://chudzikj.republika.pl/Technika/Olej/olej.htm

SUPER .... ja już nie mam więcej pytań w temacie oleju

Dzięki za linka!