Witam!

Mam oto taki problem.

Otóż posiadam Bmw 523I e-39, czarna, full wypas ze skórą i szyberdachem łącznie, stan b.dobry, 2 właściciel, w Lipcu przyjechła z Niemiec, ja mam ją od Sierpnia, przebieg 208 800km, z wozu jestem zadowolony, ale ostatnio mam problemy natury finansowej , a dokładniej mówiąc ceny paliwa, robię jakieś 1000km miesięcznie, dużo jeżdzę w trasy i ceny beny mnie już wykańczają psychicznie i finansowo .

Myślałem o założeniu gazu, ale koszty porządnej instalki to jakieś 8000zł kiedy to się zwróci

No i żal takiej fury gazować........

Ostatnio znajomy znajomego zaproponował kupno Beemki [dałem za nią 27 000zł+1200zł opłaty no i kupiłem jej wzamacniacz i głośniki nowe].

Koleżka chce dać 35 000zł albo Opla Vectrę B Caravan 2.5 z 1999 po tuningu Imischera, albo Hondę Accord 2.0 z 2001.

Vectrą się nie interesuje, ale Honda hmm też fajna fura

No, ale sprzedawać taką miłą Bumę po zaledwie 2 miesiącach i 10 dniach

Przejechałem już nią jakieś 5500km i nie narzekam.

Co robić?

1.Jeździć tym czym mam i czekać na obniżkę cen beny i nie użalać się na sobą.

2.Wkładać gaz

3.Brać Accorda, lub Vetcrę, albo sprzedać za 35 000zł

A i za 35 000zł-40 000zł da się wyrwać e-39 w dieslu??, jakie są o nich opinie .

Z góry wielkie dzięx za rady.

Pozdro

> Witam!

> Mam oto taki problem.

> Otóż posiadam Bmw 523I e-39, czarna, full wypas ze skórą i

> szyberdachem łącznie, stan b.dobry, 2 właściciel, w Lipcu

> przyjechła z Niemiec, ja mam ją od Sierpnia, przebieg 208 800km,

> z wozu jestem zadowolony, ale ostatnio mam problemy natury

> finansowej , a dokładniej mówiąc ceny paliwa, robię jakieś

> 1000km miesięcznie, dużo jeżdzę w trasy i ceny beny mnie już

> wykańczają psychicznie i finansowo .

> Myślałem o założeniu gazu, ale koszty porządnej instalki to jakieś

> 8000zł kiedy to się zwróci

> No i żal takiej fury gazować........

> Ostatnio znajomy znajomego zaproponował kupno Beemki [dałem za nią

> 27 000zł+1200zł opłaty no i kupiłem jej wzamacniacz i głośniki

> nowe].

> Koleżka chce dać 35 000zł albo Opla Vectrę B Caravan 2.5 z 1999 po

> tuningu Imischera, albo Hondę Accord 2.0 z 2001.

> Vectrą się nie interesuje, ale Honda hmm też fajna fura

> No, ale sprzedawać taką miłą Bumę po zaledwie 2 miesiącach i 10

> dniach

> Przejechałem już nią jakieś 5500km i nie narzekam.

> Co robić?

> 1.Jeździć tym czym mam i czekać na obniżkę cen beny i nie użalać się

> na sobą.

> 2.Wkładać gaz

> 3.Brać Accorda, lub Vetcrę, albo sprzedać za 35 000zł

> A i za 35 000zł-40 000zł da się wyrwać e-39 w dieslu??, jakie są o

> nich opinie .

> Z góry wielkie dzięx za rady.

> Pozdro

You wanna play - you gotta pay.

Jezeli autu NIC nie brakuje - lac Pb i jezdzic. Od accorda predzej wzialbym vectre, przede wszystkim za sprawa motoru - jedwabiscie pracujace X25XE jest w stanie zapewnic calkiem niezle wrazenia w malym autku. Z drugiej strony, to przednionapedowy szmelc... Accord jest jeszcze o krok gorszy, bo oprocz przedniego napedu pod maska ma tylko 4 cylindry. Poza tym, zadne z tych aut nie jest obecnie warte 35k...

E39 z motorem wysokopreznym zapewne nabedziesz w ramach budzetu 40k, ale bedzie to pewnie auto z silnikiem Steyera (2.5tds). Oszczednosc na paliwie jakas bedzie, ale przyjmiesz na stan nieznane auto...

Gaz to paskudny gnoj.

Jezeli lanie Pb jest zbyt bolesne - sprzedawaj, szczegolnie jesli ktos faktycznie chce Ci dac 35k za ten rocznik.

> You wanna play - you gotta pay.

> Jezeli autu NIC nie brakuje - lac Pb i jezdzic. Od accorda predzej

> wzialbym vectre, przede wszystkim za sprawa motoru - jedwabiscie

> pracujace X25XE jest w stanie zapewnic calkiem niezle wrazenia w

> malym autku. Z drugiej strony, to przednionapedowy szmelc...

> Accord jest jeszcze o krok gorszy, bo oprocz przedniego napedu

> pod maska ma tylko 4 cylindry. Poza tym, zadne z tych aut nie

> jest obecnie warte 35k...

> E39 z motorem wysokopreznym zapewne nabedziesz w ramach budzetu 40k,

> ale bedzie to pewnie auto z silnikiem Steyera (2.5tds).

> Oszczednosc na paliwie jakas bedzie, ale przyjmiesz na stan

> nieznane auto...

> Gaz to paskudny gnoj.

> Jezeli lanie Pb jest zbyt bolesne - sprzedawaj, szczegolnie jesli

> ktos faktycznie chce Ci dac 35k za ten rocznik.

> Witam!

> Mam oto taki problem.

> Otóż posiadam Bmw 523I e-39, czarna, full wypas ze skórą i

> szyberdachem łącznie, stan b.dobry, 2 właściciel, w Lipcu

> przyjechła z Niemiec, ja mam ją od Sierpnia, przebieg 208 800km,

> z wozu jestem zadowolony, ale ostatnio mam problemy natury

> finansowej , a dokładniej mówiąc ceny paliwa, robię jakieś

> 1000km miesięcznie, dużo jeżdzę w trasy i ceny beny mnie już

> wykańczają psychicznie i finansowo .

> Myślałem o założeniu gazu, ale koszty porządnej instalki to jakieś

> 8000zł kiedy to się zwróci

> No i żal takiej fury gazować........

> Ostatnio znajomy znajomego zaproponował kupno Beemki [dałem za nią

> 27 000zł+1200zł opłaty no i kupiłem jej wzamacniacz i głośniki

> nowe].

> Koleżka chce dać 35 000zł albo Opla Vectrę B Caravan 2.5 z 1999 po

> tuningu Imischera, albo Hondę Accord 2.0 z 2001.

> Vectrą się nie interesuje, ale Honda hmm też fajna fura

> No, ale sprzedawać taką miłą Bumę po zaledwie 2 miesiącach i 10

> dniach

> Przejechałem już nią jakieś 5500km i nie narzekam.

> Co robić?

> 1.Jeździć tym czym mam i czekać na obniżkę cen beny i nie użalać się

> na sobą.

> 2.Wkładać gaz

> 3.Brać Accorda, lub Vetcrę, albo sprzedać za 35 000zł

> A i za 35 000zł-40 000zł da się wyrwać e-39 w dieslu??, jakie są o

> nich opinie .

> Z góry wielkie dzięx za rady.

> Pozdro

pojeździj nią troche, w vectrze czy hondzie po e39 juz sie nie odnajdziesz. Wszystko bedzie takie toporne, tanie

Waha no coż droga, ale za luksus trzeba płacić

Benzyna nie stanieje , raczej musisz sie do takich cen ( lub wyzszych ) przyzwyczaic .

I pamietaj ,ze od 1 stycznia wraca akcyza do poprzedniego poziomu , czyli benzynka automatycznie +25gr

Bierz LPG. Gas to żadna profanacja zwłaszcza w samochodzie za 30kPLN. Sekwencja pod R6 powinna zdecydowanie tańsza niż 8kPLN, myślę że około 5kPLN. Kolega założył do Citroena XM 3.0 II generację i jest zadowolony. Na forum VW są osoby z zagazowanymi VR6 i wszyscy są happy.

A tak z drugiej strony jak przy tak niewielkim przebiegu narzekasz na ceny paliwa to trzeba było wykazać się myśleniem i nie brać samochodu na którego utrzymanie Cię teraz nie stać .

> Bierz LPG. Gas to żadna profanacja zwłaszcza w samochodzie za 30kPLN.

> Sekwencja pod R6 powinna zdecydowanie tańsza niż 8kPLN, myślę

> że około 5kPLN. Kolega założył do Citroena XM 3.0 II generację i

> jest zadowolony. Na forum VW są osoby z zagazowanymi VR6 i

> wszyscy są happy.

> A tak z drugiej strony jak przy tak niewielkim przebiegu narzekasz na

> ceny paliwa to trzeba było wykazać się myśleniem i nie brać

> samochodu na którego utrzymanie Cię teraz nie stać .

Jakoś przeżyję, ale koszty paliwa mnie denerwują .

A do rozważania zmiany wozu skłoniła mnie propozycja kupna Bumy za 35 000zł.

Dość atrakcyjna cena, oglądałem dziś Vectrę i Accorda, nawet, nawet, ale to nie to...........

Na podjęcie decyzji mam czas do Piątku do przyszłego tygodnia.

OT Jakiego Fiata 125p masz?

> pojeździj nią troche, w vectrze czy hondzie po e39 juz sie nie

> odnajdziesz. Wszystko bedzie takie toporne, tanie

Coś w tym panie jest .

> Waha no coż droga, ale za luksus trzeba płacić

Niestety.

W sumie gdyby nie koszty paliwa wcale nie byłałby droga w utrzymaniu.

A za 35 000zł-40 000zł kupi się e-39 z dieslem

Jakie są opinie na ich temat

Sprzedaj to BMW jak uwazasz ze 1tys km miesiecznie to duzy przebieg.

> Coś w tym panie jest .

> Niestety.

> W sumie gdyby nie koszty paliwa wcale nie byłałby droga w utrzymaniu.

> A za 35 000zł-40 000zł kupi się e-39 z dieslem

> Jakie są opinie na ich temat

Wiesz opinii jest zawsze tyle ile użytkowników danych pojazdów.

Ja osobiście ufam mechanikom pewnej stacji BMW w warszawie, oni twierdza że diesel BMW + ropa dostępna w polsce to bardzo kosztowne połączenie.

Same silniki są ok, ale na naszej ropie się to wszystko krzaczy.

> Sprzedaj to BMW jak uwazasz ze 1tys km miesiecznie to duzy przebieg.

1000km tygodniowo, coś mi się pomyliło

> Wiesz opinii jest zawsze tyle ile użytkowników danych pojazdów.

> Ja osobiście ufam mechanikom pewnej stacji BMW w warszawie, oni

> twierdza że diesel BMW + ropa dostępna w polsce to bardzo

> kosztowne połączenie.

> Same silniki są ok, ale na naszej ropie się to wszystko krzaczy

A to Polska właśnie .

Lepiej jak zostanę przy tym co mam, niż kombinował z dieslem w Bmw.......

8000zł kiedy to się zwróci

-Cześć,do V8 proponowali mi instalacje za 6200...

-Yo Psinthos już Cię prawie nie pamiętam

> 8000zł kiedy to się zwróci

> -Cześć,do V8 proponowali mi instalacje za 6200...

> -Yo Psinthos już Cię prawie nie pamiętam

Heh. Long time no see, nigga.

Widze, ze nadal pozostajesz przy bialo-niebieskim smigle. Fajny motor.

Na wiosne naszla mnie chcica na 540i (e39), ale po krotkich poszukiwaniach szybko odeszla. Ciezko znalezc cos przyzwoitego... (poza najnowszymi sztukami).

Skad pozyskales swoj osmiopak?

BTW - felgi od Ciebie nadal leza gdzies w mroku piwnicy...

> Heh. Long time no see, nigga.

> Widze, ze nadal pozostajesz przy bialo-niebieskim smigle. Fajny

> motor. > Na wiosne naszla mnie chcica na 540i (e39), ale po krotkich

> poszukiwaniach szybko odeszla. Ciezko znalezc cos

> przyzwoitego... (poza najnowszymi sztukami).

-Naprawdę polecam kupić coś z serią M60, fajnie pracują i są ekonomiczne przy m110

> Skad pozyskales swoj osmiopak?

-Z Allegro z Wrocławia troche przez przypadek...miałem kupić 525tds albo 540 touring

> BTW - felgi od Ciebie nadal leza gdzies w mroku piwnicy...

-Piękne fuchsy

Witam.

Mam mały problem, a mianowicie zdarza mi się że licznik dzienny sam sie resetuje (główny jakos niechce ). Dzieje się to w e34 z 93 roku na elektronicznych zegarach.

Czy ktoś ma pojecie co może być przyczyną?

Pozdrawiam!

> Witam.

> Mam mały problem, a mianowicie zdarza mi się że licznik dzienny sam

> sie resetuje (główny jakos niechce ). Dzieje się to w e34 z 93

> roku na elektronicznych zegarach.

> Czy ktoś ma pojecie co może być przyczyną?

> Pozdrawiam!

kondensatorki w zegarach.

Musisz wymontować zegary, w tylej ich czesci znajdziesz dwa małe kondensatorki. To one odpowiadają za pamiec licznika dziennego.

Odczytaj ich oznaczenia, podjedź do sklepu, kup nowe, lutownica w ręke i po problemie

Na zachodnich www był gdzieś cały manual jak to zrobić

> kondensatorki w zegarach.

> Musisz wymontować zegary, w tylej ich czesci znajdziesz dwa małe

> kondensatorki. To one odpowiadają za pamiec licznika dziennego.

> Odczytaj ich oznaczenia, podjedź do sklepu, kup nowe, lutownica w

> ręke i po problemie

> Na zachodnich www był gdzieś cały manual jak to zrobić

-Jeśli to kondensatorki manual jest na E34 net

> kondensatorki w zegarach.

dzieki! Szczerze mówiąc kamień spadł mi z serca - bo kondensator to jest drobnostka, ja myslalem ze to cos powazniejszego.

Pozdrawiam