Czy ktoś się orientuje co to za część (numer) i ewentualnie cenę takiego ustrojstwa. W komorze silnika jest to po prawej stronie, patrząc od przodu auta. Idzie jeden wężyk, dochodzi do takiego pkrągłęgo czegoś i z tego wychodzą dwa.

Linkuję do fotki z allegro ustrojstwo

Widać to na kolankiem od intercoolera, ciut poniżej przepływomierza.

Uszkodzony mam ten wężyk ktory wchodzi po plastikową osłonę silnika (chyba idzie do kolektora), może ktoś ma jakiś patent na to?

> Czy ktoś się orientuje co to za część (numer) i ewentualnie cenę

> takiego ustrojstwa. W komorze silnika jest to po prawej stronie,

> patrząc od przodu auta. Idzie jeden wężyk, dochodzi do takiego

> pkrągłęgo czegoś i z tego wychodzą dwa.

> Linkuję do fotki z allegro ustrojstwo

> Widać to na kolankiem od intercoolera, ciut poniżej przepływomierza.

> Uszkodzony mam ten wężyk ktory wchodzi po plastikową osłonę silnika

> (chyba idzie do kolektora), może ktoś ma jakiś patent na to?

a jakie masz objawy? wybacz ze sie podłączę pod wątek...

chodzi o to co zaznaczyłem na czerwono? jeśli tak to jest to podciśnienie do sterowania turbiną. częsta awaria, wężyki się najczęściej przecierają a u mnie pękło plastikowe kolanko. samochód stracił moc i zaczął niemiłosiernie kopcić. zawinąłem taśmą izolacyjną i ścisnąłem opaskami elektrycznymi. objawy minęły jak ręką odjął. potem wstawiałem samochód na wymianę dwumasy i mechanik w ramach gratisa wymienił mi te króćce i wężyk

> chodzi o to co zaznaczyłem na czerwono? jeśli tak to jest to

> podciśnienie do sterowania turbiną. częsta awaria, wężyki się

> najczęściej przecierają a u mnie pękło plastikowe kolanko.

> samochód stracił moc i zaczął niemiłosiernie kopcić. zawinąłem

> taśmą izolacyjną i ścisnąłem opaskami elektrycznymi. objawy

> minęły jak ręką odjął. potem wstawiałem samochód na wymianę

> dwumasy i mechanik w ramach gratisa wymienił mi te króćce i

> wężyk

Dokładnie o to chodzi, mam mały zapas na tym wężyku, może spróbuje obciąć kawałek i wcisnąć na króciec.

> a jakie masz objawy? wybacz ze sie podłączę pod wątek...

Obajwy są takie że auto nie mam mocy, tzn nie ma np momentu że czuć kopa od turbiny, trzeba je wysoko kręcić żeby było czuć że przyspiesza poza tym też od czasu do czasu słychać takie jęcznie, jakby para szła w gwizdek.

> Dokładnie o to chodzi, mam mały zapas na tym wężyku, może spróbuje

> obciąć kawałek i wcisnąć na króciec.

w środku jest podciśnienie więc możesz najpierw spróbować owinąć to czymś, jakąś cienką gumą albo czymś podobnym, i potem okręcić taśmą - będzie się samo uszczelniało. jak to skrócisz może mieć tendencję do spadania bo te wężyki dość luźno wchodzą na króćce

> w środku jest podciśnienie więc możesz najpierw spróbować owinąć to

> czymś, jakąś cienką gumą albo czymś podobnym, i potem okręcić

> taśmą - będzie się samo uszczelniało. jak to skrócisz może mieć

> tendencję do spadania bo te wężyki dość luźno wchodzą na króćce

No na razie owinąlem to ciasno izolacją i na razie trzyma, a na króciec wchodzi właśnie bardzo ciasno i pewnie dlatego trochę się rozdziabał ten wężyk.

Uciąłem kawałek wężyka i naciągnąłem porządnie na króciec. Diabelnie ciężko wchodziło ale się udało, auto dostało skrzydeł

> Uciąłem kawałek wężyka i naciągnąłem porządnie na króciec. Diabelnie

> ciężko wchodziło ale się udało, auto dostało skrzydeł

No muszę przyznać że tak to on nie chodził nawet świeżo jak go kupiłem, ale przynajmniej mam "nowe" autko

> No muszę przyznać że tak to on nie chodził nawet świeżo jak go

> kupiłem, ale przynajmniej mam "nowe" autko

\

nic tylko sie cieszyć... a ja dalej walczę z probleme fokera...

> \

> nic tylko sie cieszyć... a ja dalej walczę z probleme fokera...

No czytałem, powiem Ci tak foka jest moim pierwszym i ostatnim dieslem, no chyba że będzie mnie stać na nówkę sztukę na gwarancji.