poczatek tloczenia pompy wtryskowej 1,7 D

Witam mam taki problem wymienilem ostatnio pompe wtryskowa bo poprzednia sie rozszczelnila, w ksiażce sam naprawiam jest napisane aby wkrecic czujnik zegarowy w pompe wtryskowa, ustawic rozrzad na znakach , nastepnie obrocic walem korbowym o 90st w kierunku odwrotnym do kierunku pracy silnika, wyzerowac czujnik i obracac zgodnie z kierunkiem az znaki znowu sie pokryja, i wtedy reguluje sie pompe aby tloczek byl 0.80mm, bylo by wszystko ok tylko u mnie jak wyzeruje czujnik po obroceniu o 90 st , to tłoczek dochodzi do pewnego poziomu, zatrzymuje się i zaczyna sie przesuwac w druga strone. W punkcie zerowym tego tloczka w pompie silnik jest jakies 30st od znakow na rozrzadzie, jak zeruje czujnik w tym punkcie w ktorym ten tloczek od pompy jest w zero i ustawiam odpowiednio wartosc z ksiażki (0,80mm) samochod ma problemy z odpaleniem czy ktos jest w stanie mi pomoc bo juz nie wiem co robic.