Panowie, mam pytanie. Po wizycie u mechanika (wymiana poduszek pod belką) zauważyłem, iż ręczny zaciąga się już na max przy drugim "schodku". Wczesniej zaciągał się przy piątym.

Nie zwróciłem na to zbytnio uwagi i przejechałem tak ok 40km. Na postoju poczulem straszny smród (jakby palona guma) i zauważyłem, że tylne całe koła są strasznie gorące. Podejrzewam, że przejechałem 40km na deliktanie działających tylnich hamulcach. Telefon do mechanika, on to potwierdził. Wyregulowałem je i teraz max jest na 8 ząbku. Kurna ... :-(

Pytanie moje jest teraz takie.

1. Czy mogło się coś stać złego z tego powodu? Mogło się coś stopić, ewentualnie uszkodzić? Smród był taki jakby się jakaś guma paliła. 200 - dokładnie dwieście km temu wymieniałem całe tarcze i klocki tylne w zakładzie. I po tym wszystko było ok. Ci od belki mnie tak "załatwili" :-(.

2. Czy po takim "czymś" powinienem coś zrobić? np. oczyścić klocki hamulcowe?

3. Na jakim ząbku maksymalnie powinien zatrzymać się hamulec ręczny? Jak go wyregulować tak aby było "dobrze"?

Samochód: Laguna II

Pozdrawiam

Paweł

> Panowie, mam pytanie. Po wizycie u mechanika (wymiana poduszek pod

> belką) zauważyłem, iż ręczny zaciąga się już na max przy drugim

> "schodku". Wczesniej zaciągał się przy piątym.

> Nie zwróciłem na to zbytnio uwagi i przejechałem tak ok 40km. Na

> postoju poczulem straszny smród (jakby palona guma) i

> zauważyłem, że tylne całe koła są strasznie gorące. Podejrzewam,

> że przejechałem 40km na deliktanie działających tylnich

> hamulcach. Telefon do mechanika, on to potwierdził.

> Wyregulowałem je i teraz max jest na 8 ząbku. Kurna ... :-(

> Pytanie moje jest teraz takie.

> 1. Czy mogło się coś stać złego z tego powodu? Mogło się coś stopić,

> ewentualnie uszkodzić? Smród był taki jakby się jakaś guma

> paliła. 200 - dokładnie dwieście km temu wymieniałem całe tarcze

> i klocki tylne w zakładzie. I po tym wszystko było ok. Ci od

> belki mnie tak "załatwili" :-(.

> 2. Czy po takim "czymś" powinienem coś zrobić? np. oczyścić klocki

> hamulcowe?

> 3. Na jakim ząbku maksymalnie powinien zatrzymać się hamulec ręczny?

> Jak go wyregulować tak aby było "dobrze"?

> Samochód: Laguna II

> Pozdrawiam

> Paweł

prawdopodobnie z tyłu masz tarczo-bębny, hamulec ręczny jest realizowany przez okładziny wewnątrz bębna, tarcze i klocki nie maja tu nic do rzeczy. Co najwyżej mogły sie zetrzeć okładziny od bębnów ale żeby to sprawdzić trzeba zdjąć tarcze. Jeśli mechanik naprawił swój bład i teraz jest już w porzadku to nie przejmowałbym sie tym i dopóki hamulec działa to jest ok. Możesz jeszcze podjechać na stacje diagnostyczna, zeby sprawdzili sprawność działania recznego. u mnie reczny zaczyna działas przy 2-3 ząbku. Ale jak górka jest stroma to auto nie zjeżdza dopiero przy 5-6 ząbku.

Ja tylko dodam żebyś słuchał czy za jakiś czas się łożyska nie zaczną odzywać. Sam się tak urządziłem w nubirze. Tylko zaczęło je być słychać dopiero po prawie roku.