MOTO-PIKNIK - Tychy, 25-26 lipca 2009r.

V Eliminacje Mistrzostw Polski EASCA 2009

W imieniu organizatorów oraz Partnera EASCA, firmy PRO AUDIO, zapraszamy serdecznie na kolejne eliminacje Mistrzostw Polski EASCA 2009, które odbędą się w Tychach w dniach 25-26 lipca 2009 roku. Miejsce pikniku, to plac "Pod Żyrafą" (teren parku miejskiego).

Podczas dwóch dni trwania imprezy zostaną rozegrane otwarte dla wszystkich zawody car audio w 3 konkurencjach:

- EASCA SQL (Sound Quality Level) - zawody na najlepszą jakość brzmienia (sobota - 25 lipca).

- EASCA dBL (dB Level) - zawody na najwyższy poziom głośności uzyskany w samochodzie przy użyciu materiału muzycznego z oficjalnej płyty dBL.(niedziela - 26 lipca).

- EASCA dB Race - zawody na najwyższy poziom ciśnienia akustycznego możliwy do osiągnięcia w samochodzie przy uzyciu dowolnego materiału dźwiękowego (niedziela - 26 lipca).

Więcej informacji dotyczących rejestracji zawodników car audio na stronie: http://easca.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=190

> MOTO-PIKNIK - Tychy, 25-26 lipca 2009r.

> V Eliminacje Mistrzostw Polski EASCA 2009

> W imieniu organizatorów oraz Partnera EASCA, firmy PRO AUDIO,

> zapraszamy serdecznie na kolejne eliminacje Mistrzostw Polski

> EASCA 2009, które odbędą się w Tychach w dniach 25-26 lipca 2009

> roku. Miejsce pikniku, to plac "Pod Żyrafą" (teren parku

> miejskiego).

> Podczas dwóch dni trwania imprezy zostaną rozegrane otwarte dla

> wszystkich zawody car audio w 3 konkurencjach:

> - EASCA SQL (Sound Quality Level) - zawody na najlepszą jakość

> brzmienia (sobota - 25 lipca).

> - EASCA dBL (dB Level) - zawody na najwyższy poziom głośności

> uzyskany w samochodzie przy użyciu materiału muzycznego z

> oficjalnej płyty dBL.(niedziela - 26 lipca).

> - EASCA dB Race - zawody na najwyższy poziom ciśnienia akustycznego

> możliwy do osiągnięcia w samochodzie przy uzyciu dowolnego

> materiału dźwiękowego (niedziela - 26 lipca).

> Więcej informacji dotyczących rejestracji zawodników car audio na

> stronie: http://easca.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=190

witam, byłem w niedzielę... jako że była to już kolejna edycja liczyłem na wyższy poziom... nie chcę nikogo obrażać bo było parę profesjonalnie przygotowanych samochodzików (naprawdę extra) lecz spora część pojazdów to była żenada...

oto mój rodzynek, wykończenie godne...

chyba powinna być jakaś selekcja... bo wygląd i dobry smak też powinien się liczyć... takie moje zdanie...

Pozdrawiam

W niedzielę liczy się poziom db a nie wygląd

W sobotę samochody muszą wyglądać bo wtedy jest sql i oceniają instalacje i zabudowy:)

> W niedzielę liczy się poziom db a nie wygląd

> W sobotę samochody muszą wyglądać bo wtedy jest sql i oceniają

> instalacje i zabudowy:)

oki, oki.... ale bez przesady

> oki, oki.... ale bez przesady

Nie ma tu żadnej przesady. Tak jak auta startujące np. na 1/4 mili są oskubane i ogołocone do gołej blachy z tapicerek i wnetrzności, aby dzięki mniejszej wadze zrobić lepszy wynik, tak samo w autach startujących w zawodach na osiągnięcie najwyższego ciśnienia akustycznego liczy się tylko wynik, a nie wygląd. Poza tym czesto wynik jest tym wyższy im jest wewnątrz więcej kanciastych, prostych i nie ociosanych desek i tym podobnych syfiasto wyglądających płaszczyzn.

Dla pięknego wyglądu i ładnie wykończonych zabudów są inne konkurencje, bo nie da się zrobić najlepszego z możliwych wyniku ciśnienia w pięknym wnętrzu auta.

> Nie ma tu żadnej przesady. Tak jak auta startujące np. na 1/4 mili są

> oskubane i ogołocone do gołej blachy z tapicerek i wnetrzności,

> aby dzięki mniejszej wadze zrobić lepszy wynik, tak samo w

> autach startujących w zawodach na osiągnięcie najwyższego

> ciśnienia akustycznego liczy się tylko wynik, a nie wygląd. Poza

> tym czesto wynik jest tym wyższy im jest wewnątrz więcej

> kanciastych, prostych i nie ociosanych desek i tym podobnych

> syfiasto wyglądających płaszczyzn.

> Dla pięknego wyglądu i ładnie wykończonych zabudów są inne

> konkurencje, bo nie da się zrobić najlepszego z możliwych

> wyniku ciśnienia w pięknym wnętrzu auta.

człowiek się całe życie uczy