Witam, mam do wymiany tylnie klocki w Vectrze B. Czy żeby je wymienić muszę wybić te 2 bolce, które przechodzą przez klocki ?

Jeśli tak to czym najlepiej to zrobić ?

I jeszcze odnośnie linki ręcznego, jest jakiś mechanizm luzujący przy dźwigni, bo nie mogę założyć linki na drugie koło.

To Ci powinno pomóc:

jakiś tekst

Podziękował. Udanego weekendu

> Podziękował. Udanego weekendu

Posiada kolega ABS?? Jeżeli tak to odradzałbym używanie smaru miedzianego powoduje on szybszą korozję elementów oraz zakłuca działanie czujnika ABS. Na astra 99% techniki był poruszany ten temat i podane materiały ze szczegółowymi informacjami.

KLIK W podanym linku znajduje się manual do wymiany tarcz i klocków w astrze F, ale również na samym dole znajdują się linki do wspomnianych artykułów.

PZDR VEN

> Posiada kolega ABS?? Jeżeli tak to odradzałbym używanie smaru

> miedzianego powoduje on szybszą korozję elementów oraz zakłuca

> działanie czujnika ABS. Na astra 99% techniki był poruszany ten

> temat i podane materiały ze szczegółowymi informacjami.

> KLIK W podanym linku znajduje się manual do wymiany tarcz i klocków

> w astrze F, ale również na samym dole znajdują się linki do

> wspomnianych artykułów.

> PZDR VEN

Czy kolega widział tylną piastę w Vectrze B???

Nieco różni się od tej w astrze F

Jakim cudem smar zaaplikowany na elementy hamulca ręcznego może mieć wpływ na działanie czujnika abs w vectrze B?

> Czy kolega widział tylną piastę w Vectrze B???

> Nieco różni się od tej w astrze F

> Jakim cudem smar zaaplikowany na elementy hamulca ręcznego może mieć

> wpływ na działanie czujnika abs w vectrze B?

Widziałem, różni się i dosyć poważnie. Ale jeżeli kolega przeczyta tytuł postu, to mówimy o klockach a nie o elementach hamulcowych bębnowych bo te służą jako hamulec pomocniczy (ręczny) i on raczej nie służy do ABS.

PZDR VEN

Edit:

Tu jest wątek w którym się dowiedziałem, że się nie zaleca KLIK

Ogólnie biega o to, że smar miedziowy plus elementy układu hamulcowego w powiązaniu z wilgocią a szczególnie zimą gdy występuje sól tworzy się ogniwo elektryczne o jakimś tam ładunku co może źle wpływać prace czujnika, poza tym przyspiesza korozje elementów.