gilu02

Ja również użytkuję w pracy kilka wiertarko-wkrętrarek tej firmy. Sprzęt stosunkowo ciężki do zajeżdżenia, ale części zamiennych ze świecą szukać. Uszkodzenie silnika skutkowało wyłączenie jednej z wkrętarek z użycia, a wymianę akumulatorów musiałem zlecić zewnętrznej firmie, która wymieniła same ogniwa zostawiając stare obudowy baterii. Oryginalne nie są już produkowane

> Po długości będzie tylko ciężko złapać. Będziesz potrzebował jakiejś listwy na krawędź i kogoś do > pomocy. > Pozdrawiam. A Ty czasem nie piszesz o poliwęglanie? Poliwęglan ma dużo większą plastyczność w stosunku do pleksi. U mnie w pracy stosuje się poliwęglan do różnego rodzaju osłon. Obrabia się go na zimno przy użyciu prasy i gilotyny, całkiem jak blachę.

> Powiem ci tak: > Jak znasz się choć trochę na mechanice to w ciągu 1 godziny spokojnie > to zrobisz. Nie trzeba wyciągać wahacza, można to spokojnie > zrobić w kanale. Szlifierką kątową odetniesz nity i resztki > wybijesz wybijakiem. > Dla chcącego nic trudnego......ja to sam robiłem w kanale (obie > strony). > pozdr Grzegorz Ewentualnie można rozwiercić nity wiertarką. Fabryczne nity mają na środku łba wgłębienie, toteż z ustaleniem miejsca wiercenia niema większego problemu. Pamiętaj tylko, żeby czymś podeprzeć wahacz od dołu. Pozdro

Jakiś czas temu sam przy okazji wymiany sprężyn wymieniałem też i sworznie. Roboty przy tym trochę jest, ale da się zrobić. Dodam, że koszt robocizny wynosi tyle, ile wynosi cena zakupy sprężyny oraz sworznia na stronę. Co prawda sprężyna nie jest najwyższych lotów (krajowa - jamex), ale w razie jakieś jej usterki można się zawsze poratować dwuletnią gwarancją pozdro