chemicq

Nerwowy kolego jesteś strasznie. Nie wiem - pytam się. Dziękuję za odpowiedzi, sporo mi wyjaśniły, tylko po co te nerwy? A już niezależnie od tematu RT3, który odpuszczam, zapytam jeszcze raz, da się coś z RD3 by była opcja shuffle/random? Czy może da się jakiś adapter do niefabrycznego, by działał komp pokładowy i pilot?

http://allegro.pl/nawigacja-cd-rt3-citroen-c4-c5-c8-van-ct-monochrom-i6174546327.html Radio jak w linku twierdzi że jest pod VAN. Podeszłoby to do pilota i wyświetlacza i czytało mp3? Koszt porównywalny ze zmieniarką... I cały czas aktualne: czy to shuffle obsługuje? Do głowy by mi nie przyszło, że radio z CD może tego nie mieć... http://allegro.pl/radio-nawigacja-rt3-peugeot-307-807-citroen-c4-c8-i6169964211.html Ten z drugiego linku twierdzi że ma fabryczne mp3, tylko z kolei nie ma info czy pod VAN czy CAN, ale CAN chyba inny panel miały w polifcie? Jedyny element którego brakuje mi do pełnej opcji z rocznika, ale brak dokuczliwy

Akurat ze zmieniarką nie ma problemu - są i takie. Widziałem u znajomego, słuchałem. Działa. Opcja do zaakceptowania, ale wolałbym "built-in". Natomiast interesuje mnie, czy było jakieś radio "natywnie" z mp3 montowane w tym modelu ("przedlift"). I cały czas zostaje problem "random".

Sprawa jest taka: Mam w C5 '2001 radio jak w odnośniku poniżej. Produkcji Clarion. Działa to z czarno-białym wyświetlaczem komunikató oraz pilotem przy kierownicy. Nie ma to mp3 ani navi. O ile na navi nie zależy mi w ogóle, tak mp3/usb/sd/aux by się przydało. Radio ma kostkę 8-pin do zmieniarki. Wchodzi więc w grę jakiś yatour lub inna zmieniarka cyfrowa. Co mnie zniechęca, to jednak brak (lub nie wiem jak włączyć) opcji shuffle/random w odtwarzaczu. Czy ze zmieniarką będzie ta opcja? Czy np. zamiast zmieniarki cyfrowej lepiej podmienić radio (najchętniej inne fabryczne, inne tylko pod warunkiem współpracy z wyświetlaczem i pilotem)? Ktoś przerabiał temat? https://www.bing.com/images/search?q=clarion+rd3&view=detailv2&&id=8BD348CB02F56E86B40FFE879BE4D37A930FC8F0&selectedIndex=6&ccid=yzECE%2bnu&simid=607998251451485636&thid=OIP.Mcb310213e9eede66b9724321da55ecb3H0&ajaxhist=0 Z pozdrowieniami chemicq

Mimo wszystko będzie łatwiej jeśli nie szukasz czegos tak rozchwytywanego.

Miałem okazję prowadzić przymierzając się do jednego - mimo wszystko różnica do 2.0 potężna, a ten 1.8 sprawiał gorsze wrażenie niż moje poprzednie auto które demonem prędkości nie było. To akurat cenna uwaga, choć z wklejonych żaden nie był HPI z tego co wiem. Szkoda, bo na to najbardziej liczyłem... Po kilku uwagach z foum i spoza niego na placu boju mimo wszystko zostają 2.0 "klasyczny" LPG i 2.0HDi.

Diesel lub gaz. Koszty. Ponoć (kolega szyman) 2.0HDi są udane. 1.8 muł okrutny, 2.0 ok, v6 drogo. co do wypasu - klima sprawna musi być (była w serii, większość ma klimatronik dwustrefowy). reszta mile widziana ale nie wymagana. a "full" faktycznie nie jest full...

Mieszkamy w tym samym mieście w innych dzielnicach i tłumu ich nie widzę... Ale myślę że bardziej niż widzimisię racjonalne byłoby wklejenie danych sprzedażowych. Akurat projekt PSA, czy Lanosa uważam za całkiem niezłe na swój czas koncepcje, ale to moje subiektywne zdanie. A co do Łady - gdyby było to coś cenowo w Polsce do Logana podobne i np. jakieś pojemne na jego miarę kombi - nie miałbym z nim problemu z zakupem (no chyba że budżet). Ale ZTCW to tylko RDM.

W Polsce sedany tej wielkości nie są mega pożądane. Lanos czy Thalia przykładem.

Słyszę tą opinię któryś raz, więc coś w tym pewnie jest A dlaczego? Nie upieram się przy 2.2, choć może ciekawe i nie tylko dla mnie będzie poczytanie opinii o tym motorze. pozdrawiam chemicq

Droga braci, który (i czy któryś?) z niżej wymienionych egzemplarzy wart (lub właśnie niewarty) jest dokładniejszego obejrzenia i zakupu ewentualnie i dlaczego? Czy któreś ze zdjęć mówią coś zachęcającego/zniechęcającego do wycieczki? Z pozdrowieniami i podziękowaniami z góry za merytoryczne odpowiedzi. A oto linki. Temat na dziś: C5 Mk1. 1. http://allegro.pl/show_item.php?item=5836343357#4842b3804c 2. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0-hdi-2004r-sprowadzony-z-holandii-po-oplatach-zadbany-egzemplarz-ID6yepBj.html#4842b3804c 3. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0-hdi-110-km-zarejestrowany-doinwestowany-ID6yeM8n.html#4842b3804c 4. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-ID6yeIQw.html#4842b3804c 5. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-ID6ydIzJ.html#4842b3804c 6. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-r-2003-2-0-hdi-full-opcja-navi-telefon-super-stan-okazja-ID6yeCvx.html#4842b3804c 7. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-2-hdi-exclusive-ID6ydZEd.html#4842b3804c odpada bo 2.2 HDI 8. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0benz-gaz-klimatr-czujniki-alu-oplacona-ID6yeWcz.html#4842b3804c 9. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-gaz-ID6yeU6J.html#4842b3804c

A jak z zabezpieczeniem korozyjnym?

http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0-16v-moc-140-km-bezwypadkowy-zwykle-zawieszenie-benzyna-ID6ydGPt.html#712e8d38b0 Na przykład c5. Nie mówię o egzemplarzu - 1 traf z otomoto tylko modelu.

Zakładając benzynę 1.8-2.0 jak to wygląda na tle konkurencji?

Czyli benzyna bez korozji jeśli się znajdzie jest względnie bezpiecznym wyborem?