Droga braci, który (i czy któryś?) z niżej wymienionych egzemplarzy wart (lub właśnie niewarty) jest dokładniejszego obejrzenia i zakupu ewentualnie i dlaczego?

Czy któreś ze zdjęć mówią coś zachęcającego/zniechęcającego do wycieczki?

Z pozdrowieniami i podziękowaniami z góry za merytoryczne odpowiedzi.

A oto linki. Temat na dziś: C5 Mk1.

 

 

1. http://allegro.pl/show_item.php?item=5836343357#4842b3804c

2. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0-hdi-2004r-sprowadzony-z-holandii-po-oplatach-zadbany-egzemplarz-ID6yepBj.html#4842b3804c

3. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0-hdi-110-km-zarejestrowany-doinwestowany-ID6yeM8n.html#4842b3804c

4. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-ID6yeIQw.html#4842b3804c

5. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-ID6ydIzJ.html#4842b3804c

6. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-r-2003-2-0-hdi-full-opcja-navi-telefon-super-stan-okazja-ID6yeCvx.html#4842b3804c

7. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-2-hdi-exclusive-ID6ydZEd.html#4842b3804c  odpada bo 2.2 HDI

8. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0benz-gaz-klimatr-czujniki-alu-oplacona-ID6yeWcz.html#4842b3804c

9. http://otomoto.pl/oferta/citroen-c5-gaz-ID6yeU6J.html#4842b3804c

odpusc 2.2 HDi

odpusc 2.2 HDi

Słyszę tą opinię któryś raz, więc coś w tym pewnie jest

A dlaczego? Nie upieram się przy 2.2, choć może ciekawe i nie tylko dla mnie będzie poczytanie opinii o tym motorze.

pozdrawiam

chemicq

A czemu chcesz koniecznie diesela? Ja mam 2.0 lpg i sprawuje się świetnie.

Edyta: Ok widzę ze sa 2 z lpg tam gdzie masz niby Full wersja to troche tam brakuje np ksenonow, skory, szyberdachu

A czemu chcesz koniecznie diesela? Ja mam 2.0 lpg i sprawuje się świetnie.

Edyta: Ok widzę ze sa 2 z lpg tam gdzie masz niby Full wersja to troche tam brakuje np ksenonow, skory, szyberdachu

 

Diesel lub gaz. Koszty. Ponoć (kolega szyman) 2.0HDi są udane.

1.8 muł okrutny, 2.0 ok, v6 drogo.

co do wypasu - klima sprawna musi być (była w serii, większość ma klimatronik dwustrefowy). reszta mile widziana ale nie wymagana.

a "full" faktycznie nie jest full...

1.8 muł okrutny

Mam C5 1.8 LPG - nie zgadzam się, że muł.

Zresztą to są identyczne silniki co 2.0 (nie HPI)

silnik / ccm / KM (Nm)/ rpm

EW7 1.8 16V / 1749 / 116 (85)/5500

EW10 2.0 16V / 1997 / 136 (100)/6000

Zaś co do C5 MKI, to benzynowe silniki o pojemności 2.0 były dwa rodzaje

słuszny EW10 oraz nieszczęsny HPI (rzadziej spotykany, pewnie wszystkie już na złomie), którego sobie odpuść, zwłaszcza jak chcesz LPG

W C5 MKI ten pierwszy miał 136KM a ten drugi 140

Po lifcie (MKII) HPI już nie było, a EW10 podkręcili do 140KM.

CO do Twojej prośby: ze zdjęć kompletnie nic ciekawego nie idzie wywróżyć.

 

Mam C5 1.8 LPG - nie zgadzam się, że muł.

 

Miałem okazję prowadzić przymierzając się do jednego - mimo wszystko różnica do 2.0 potężna, a ten 1.8 sprawiał gorsze wrażenie niż moje poprzednie auto które demonem prędkości nie było.

 

 

 

 

słuszny EW10 oraz nieszczęsny HPI (rzadziej spotykany, pewnie wszystkie już na złomie), którego sobie odpuść, zwłaszcza jak chcesz LPG

W C5 MKI ten pierwszy miał 136KM a ten drugi 140

 

To akurat cenna uwaga, choć z wklejonych żaden nie był HPI z tego co wiem.

 

CO do Twojej prośby: ze zdjęć kompletnie nic ciekawego nie idzie wywróżyć.

 

Szkoda, bo na to najbardziej liczyłem...

Po kilku uwagach z foum i spoza niego na placu boju mimo wszystko zostają 2.0 "klasyczny" LPG i 2.0HDi.