Generalnie to chodzi o pomoc przy vectrze silnik x18xe1 ale na forum vectry nic nie pomogli ,więc tu piszę bo ten silniczek był też a astrze.

Po załączeniu klimy i dodaniu gazu obroty powoli spadają i ustawiają się na ok.1500 i tak trzymają , natomiast po wyłączeniu klimy spadają na swój właściwy poziom.Dodam,że obroty wariują tylko z włączoną klimą.

Obroty sa podwyzszone, poniewaz po zalaczeniu klimatyzacji, przez przekaznik w komorze silnika do Ecu idzie informacja, ze klima jest zalaczona. Poniewaz kompresor klimatyzacji plus dodatkowy wentylator to spore obciazenie dla silnika, ECU podwyzsza obroty biegu jalowego, aby silnik nie pracowal przy zbyt niskich obrotach. Jest to zjawisko normalne, niestety, jaki jest wlasciwy poziom obrotow po zalaczeniu klimatyzacji, nie wiem. Niech wypowiedza sie posiadacze wersji z klima.

Pozdrawiam

> ... Jest to zjawisko normalne ...

To prawda. Tylko nie 1500 obr/min. Obroty wzrastają nieznacznie. U mnie z ok. 750 na ok. 800 obr/min. Ale ja mam AG, a w F klimatyzacji nie miałem.

No wlasnie, ECU wyrownuje tylko spadek obrotow wywolany obciazeniem, wiec utrzymywanie obrotow w zakresie 1500 jest "nieco za duze"...

Pozdrawiam

Dziś odłączyłem kostkę od sprężarki i "włączyłem" klimę.Mimo,że sprężarka się nie załączyła to obroty i tak wysokie Zastanawiam się czy nie ma jakiegoś czujnika który informuje ecu,że klima działa ?

> Dziś odłączyłem kostkę od sprężarki i "włączyłem" klimę.Mimo,że

> sprężarka się nie załączyła to obroty i tak wysokie Zastanawiam

> się czy nie ma jakiegoś czujnika który informuje ecu,że klima

> działa ?

O fakcie zalaczenia klimatyzacji informuje ECU przekaznik, ale ktory, bez schematu nie podam. W zlaczu na prawym przednim slupku ( w poblizu ECU) jest wtyczka z trzema przewodami (przynajmniej tak jest w AF, kolorow rowniez nie podam bez schematu) do ECU od przekazników pod maska.

Pozdrawiam