abcd1234

Na ośce silnika czy na ośce ramienia wycieraczek?

> A co chodzi z tym wyprzedzaniem "z daleka"? Bo jakoś nie mogę zrozumieć Przecież właśnie napisałeś jak to zrobić.

> Według mnie przy .... Czy jesteś pewien, że tym sporym tekstem na pewno odpowiedziałeś na pytanie kol. benjamina?

> zanim założysz na kolejnym forum kolejny temat zobacz co Ci kolega odpisał na AKP Poproszę o bliższe namiary (bo mnie ten temat zainteresował).

> ... Czy zawarte tam schematy są takie jak tutaj ... Tak. Ale wszystkiego tam nie znajdziesz.

> ... w środku siedzi silniczek który > przestawia dopływ ciepłego powietrza do nagrzewnicy albo robi by-pass. Czy aby nie jest to raczej zawór cieczy chłodzącej silnik podawanej na nagrzewnicę?

> ... musisz podhaczyć takie blaszki Jakieś foto tego cuda?

Czy dostanę się do płytki drukowanej (tej pod pokrętłami) bez całkowitego rozbierania środkowej konsoli?

> Możecie mi powiedzieć gdzie szukać tego modułu? Lewe nadkole.

> stopiła mi sie oprawka żarówki h7 Znajdź przyczynę. Stopiona = przegrzana = źródło ciepła = zwiększona rezystancja (czego?). Moja AII jest rok starsza. Kłopotów z tą oprawką nie stwierdzam.

> A kto Ci każe ten moduł do świateł drogowych podpinać? To po kiego diabła wklejasz zdjęcie AII z drogowymi światłami?

> Może lepiej moduł DRL? Coś bliżej?

A nie widzisz ile tego taniego badziewia wala się po naszych drogach? Tanie i dobre? Błąd w założeniach.

> ... bez karnie ... Bez czego?

> Zegary i oświetlenie czasami przygasa przy gwałtownym skręcie kierownicą stojąc w miejscu. Wspomaganie.

> Wracając do tematu ... Powtórka z rozrywki.

> ... ten jest pod zderzakiem ... Pod zderzakiem po lewej stronie to w F. W G czujnik jest na środku grila.

> Ale... Bingo.

> Skoro woltomierz ustawiony na AC pokazuje na nim jakiekolwiek napięcie, to możesz ów miernik ... Obawiam się, że ta łopatologia nie zostanie zrozumiana.

> Jeżeli przy > pomiarze napięcia w przypadku którego jest pewność, że jest stałe .... Niestety nie do wszystkich to dociera

> ... ale z częstotliwością 25Hz ... Błąd - prostownik nie jest przetwornikiem częstotliwości.

> Kto ma rację? A pojęcia "prostownik jednopołówkowy" lub "prostownik dwupołówkowy" coś mówią?

> Specjalnie dla Ciebie zrobiłem pomiary w swoim aucie. Ale ja prosiłem o coś innego. Ale jeżeli już się napracowałeś, to poproszę o interpretację wyników (tylko nie opis faktów).

> Mierząc multimetrem podobnym do > kolegi w trybie DC napięcie wynosi 5.9V ale w trybie AC juz 12 V. Jaki stąd wniosek? > Dlatego uważam, że jeżeli > mostek jest nawet w 100% sprawny to w trybie AC pokaże napięcie i to wyższe niż jest. Rozumowanie godne nagrody. Uzasadnij to. Nie opisuj faktów (i na chwilę nie wyciągaj jakichkolwiek wniosków). Uzasadnij (jakąkolwiek niepodważalną teorią, która potwierdzi te fakty) !!

> Ustawiając miernik na napięcie AC mierząc DC wskazanie AC będzie wyższe niż DC. Więc teoria że > skoro na AC pokazuje 30.5 V to mostek jest uszkodzony jest dla mnie wyssana z palca. Możesz to uzasadnić?