siema all

mam taki problem pękła mi obudowa od alternatora i ów strasznie piszczy przy dużym poborze mocy więc postanowiłem wymienić i stąd mam pytanko czy altern. od 1.6 bedzie pasować do 1.4 ?????? niestety alter. do 1.4 we wro po regeneracji kosztuje 380 a na necie da sie wyrwać taniej ale do 1.6

a może macie jakiś pomysł na uratowanie tego alternatora??????

> siema all

> mam taki problem pękła mi obudowa od alternatora i ów strasznie

> piszczy przy dużym poborze mocy więc postanowiłem wymienić i

> stąd mam pytanko czy altern. od 1.6 bedzie pasować do 1.4 ??????

> niestety alter. do 1.4 we wro po regeneracji kosztuje 380 a na

> necie da sie wyrwać taniej ale do 1.6

> a może macie jakiś pomysł na uratowanie tego alternatora??????

pomimo tego, co niektórzy piszą na AC ja zmieniłem w moim 1,4 na altek z 1,6. jedynym problemem była zmiana kółka pasowego, bo 1,6 pasek ma chyba więcej rowków.

obecnie mam 1,6 z końca 1999 roku (czyli te zmodernizowane wersje) i altek jest taki jak w wersjach 1,6 niezmodernizowanych

słowem z 1,6 podejdzie do 1,4 ale zmień koło pasowe

Od razu zaznaczam, ze jest to plota, ktora zaslyszalem od znajomego mechanika - konstruktora (dlubacza). Podobno do Sien wchodza alternatory od Renault Kangoo. Sa duzo masywniejsze, wiec obudowa sie nie rozlatuje, a parametry sa zblizone.

Moze warto wyprobowac Ja po rozwaleniu swojego (od 98 jedna wymiana), sprobuje

FeiLong