Witam, mialem dzis taki przypadek a AII 1.6 8V LPG. Odpalam rano na benzynie ruszam wlaczam drugi bieg i zaczelo troche szarpac autem ale pozniej bylo ok. Za 500 m ruszam na swiatłach dalej na benzynie szarpnelo autem i zgasło. Zapalilem bez problemu ruszylem i przelaczylem na lpg. Na lpg jeszcze nie mialem czegos takiego. Na benzynie juz kilka razy. Gdy silnik byl cieply to przelaczylem go na benzyne i bylo juz ok. Staram sie tak raz w miesiacu przejechac na benzynie ok 10km i zawsze odpalam na benzynie. Czu to mozliwe ze sie zastaly wszystkie przewody czy wtryski? tankuje na bp paliwo i lpg. Swiece i kable WN byly zmieniane. Dodam ze dzieje sie to raz na 2 miesiace. Co to moze byc? z gory dzieki za odpowiedzi.

Wtrysk to chyba masz jeden. Na początek możesz zrobić pomiar ciśnienia i wydatku pompy paliwa.

> Wtrysk to chyba masz jeden. Na początek możesz zrobić pomiar

> ciśnienia i wydatku pompy paliwa.

dodam jeszcze ze pompa byla wymieniana na nowa w ubieglym roku.

Jak jezdzisz z mała iloscia paliwa, a nie masz zrobionego odciecia paliwa w czasie jazdy na LPG, to prawdopodobnie pompa powiedziała "papapa".

> Jak jezdzisz z mała iloscia paliwa, a nie masz zrobionego odciecia

> paliwa w czasie jazdy na LPG, to prawdopodobnie pompa

> powiedziała "papapa".

ponizej 1/4 zbiornika nie mialem nigdy. Najczesciej tak 1/3 zbiornika. Wiec pompa raczej jest dobra.

> ponizej 1/4 zbiornika nie mialem nigdy. Najczesciej tak 1/3

> zbiornika. Wiec pompa raczej jest dobra.

W przypadku samochodow z zasilaniem alternatywnym (czytaj LPG) zludne jest twierdzenie, ze odpalam tylko na benzynie i tp. Odpalanie na benzynie nie przeczysci ukladu dolotowego i wtryskowego, nawet przejechanie sie raz w tygodniu ok 10 km, to za malo. Polecam przynajmniej raz w tygodniu trase kilkudziesieciu kilometrow na benzynie (najlepiej 70-80), coz ze boli wlasciciela...(jest pozniejszy bol przy naprawie...)

Odciecie pracy pompy przy zasilaniu alternatywnym LPG ma rowniez minusy, a chyba przede wszystkim minusy. Pompa do poprawnego dzialania musi byc w ruchu, przemywana paliwem i jednoczesnie nim smarowana (dlaczego moja 16-letnia pompa dziala, krecac sie codziennie?). Jesli pochodzi chwile na benzynie, nie oczysci sie odpowiednio (moge dac kilkanascie przykladow...).

Nastepna sprawa: w zbiorniku musi byc w miare swieze paliwo. Stare paliwo ma silne wlasciwosci rozpuszczajace wszelkie gumowe elementy (wyjmowalem juz uszczelki ukladu paliwowego o konsysetncji smaru z powodu starego paliwa w zbiorniku), poza tym charakterystycznie smierdzi...

Pozdrawiam