Podczas urlopowej jazdy napadł nas młody zajączek - popełnił samobójstwo a mnie uszkodził plastikowy zderzak.

Pan blacharz/lakiernik proponuje spawanie na gorąco, potem szlifowanie, szpachlowanie i lakierowanie - ponad 500zł.

Auto jak nowe - nie chciałbym ryzykować marnie dobranego koloru, ewentualnego łuszczenia itp przypadłości.

Jest tylko pęknięcie - żadnego wgniecenia (patrz załącznik).

Moim zdaniem powinno się to dać zrobić na zimno - podlaminować na żywicę szklaną tkaniną.

Bez malowania - z bliska byłoby widać cienką rysę - wolę od złego lakieru na całym zderzaku.

Sam nie mam, niestety możliwości i doświadczenia w demontażu / montażu zderzaka.

Pytanie:

czy to może być trwałe i czy znacie w okolicach Warszawy kogoś świadczącego takie usługi?

Oferty na priv mile widziane.

Pozdrawiam

Na zderzaku występują spore naprężenia, będzie pękać.

Widzę następujące opcje(kolejność NIEprzypadkowa.):

1. znaleźć używany w tym samym kolorze,

2. wymienić na nowy i pomalować,

3. pospawać, oszlifować i pomalować,

Pozdrawiam BAS

Cena 500 zł jest akceptowalna.

Klejenie 50 zł.

Lakierowanie szpachlowanie w przypadku mojego lakiernika 350 zł.

Do tego demontaż i montaż.

Dla mnie było za drogo, więc zderzak zawiozłem do spawania i założyłem ze szramą.

Znalazłem w internecie używany, niepopękany, czerwony zderzak - niestety, pewno od przewracania na złomowisku ma sporo rys - malowanie, któego chcę uniknąć, byłoby konieczne.

Co do naprężeń - taki plastikowy, pusty wewnątrz zderzak, jak się okazało, jest elementem wyłącznie ozdobnym - musi wytrzymać tylko własny ciężar i napór powietrza.

Od "zajączka" (z 1.5kg / 70km/h) przejechałem ponad 1000km po drogach lokalnych i autostradzie a z pęknięciem nic się nie dzieje.

Zderzak podlaminowany kilkoma warstwami szklanej tkaniny z epoksydem powinien być conajmniej tak samo wytrzymały, jak spawany....chyba, że epoksydy źle się łączą z tym plastikiem - tego nie wiem, więc próbuję pytać bardziej doświadczonych.

Wspomnienia po lakiernikach mam nienajlepsze, na starych samochodach jakoś przebolewałem niedoróbki ale w prawie nowym aucie wolę, jak już pisałem, jedną rysę niż źle położony, w innym odcieniu lakier na całym zderzaku.

Widoczny spaw to trochę za dużo.

Ja bym to robił poprzez spawanie/klejenie i lakierowanie.

Zderzak zapaskudzony epoksydami ciężko oczyścić do spawania/klejenia. Co utrudni doprowadzenie zderzaka do kultury za jakiś tam czas.

Zawsze możesz nie robić. Fakt serce się kraja itd, itp. Ale zawsze może się zdarzyć, że ktoś cię trąci czy coś i wtedy będzie więcej do robienia na czyjś koszt.