wymieniając termostat przekładałem dwa czujniki wkrecone w obudowe termostatu.

jeden jest na jeden kabelek

a drugi jest na dwa kabelki z taka kostką

do czego jest ten drugi??

bo wkrecając go kluczem nasadowym okręcił sie ten plastik w środku względem gwintu

mogło sie cos ukrecić w środku

autko po wymianie termostatu ma spalanie gazu ponad 14 litrów,a przed było w okolicach 12

może ma na to wpływ zrypany czujnik?

HELP

> wymieniając termostat przekładałem dwa czujniki wkrecone w obudowe

> termostatu.

> jeden jest na jeden kabelek

> a drugi jest na dwa kabelki z taka kostką

> do czego jest ten drugi??

ten z jadnym kabelkiem to czujnik do wskaźnika, a ten z kostką to czujka do sterownika silnika

> ten z jadnym kabelkiem to czujnik do wskaźnika, a ten z kostką to

> czujka do sterownika silnika

czujnik jest raczej dobry bo pokazuje oporności w miare tabelki z książki

zaczynam podejzewać uszczelke pod głowicą

objawy:

-zwiekszone zużycie paliwa

-dymek pary na rozgrzanym silniku (troche dymi ale chmury nie ma)

-ubywający płyn chłodniczy (niewiele ale ubywa,wycieków nie stwierdziłem)

moze mało płynu ubywa to troche dymi parą z rury wydechowej

olej czysty,płyn chłodniczy tez czysty

sam juz nie wiem

> czujnik jest raczej dobry bo pokazuje oporności w miare tabelki z

> książki

> zaczynam podejzewać uszczelke pod głowicą

> objawy:

> -zwiekszone zużycie paliwa

> -dymek pary na rozgrzanym silniku (troche dymi ale chmury nie ma)

> -ubywający płyn chłodniczy (niewiele ale ubywa,wycieków nie

> stwierdziłem)

> moze mało płynu ubywa to troche dymi parą z rury wydechowej

> olej czysty,płyn chłodniczy tez czysty

> sam juz nie wiem

Znowu coś zrypałeś w aucie