Witam

Przy raptownym ruszaniu, a dokładniej przy puszczaniu sprzęgła coś metalicznie stuka - pojedyńczy dźwięk. To samo dzieje się podczas gwałtownego hamowania, ew. puszczenia pedału gazu w czasie jazdy. Mam wrażnie że przy dobrze rozgrzanym silniku objawy są jakby mniejsze. Co to może być? Podlewarowałem samochód i sprawdzałem ręką czy nie ma luzów -brak. Również przy skręconych kołach nic nie stuka, więc raczej to nie przeguby....?

> Witam

> Przy raptownym ruszaniu, a dokładniej przy puszczaniu sprzęgła coś

> metalicznie stuka - pojedyńczy dźwięk. To samo dzieje się

> podczas gwałtownego hamowania, ew. puszczenia pedału gazu w

> czasie jazdy.

> Podlewarowałem

> samochód i sprawdzałem ręką czy nie ma luzów -brak.

to, że niczego rękoma nie namacałeś wcale mnie nie dziwi. jaką siłą dysponujesz Ty, a jakie siły działają na zawias podczas ruszania/jazdy/hamowania?

co do pytania: tuleje met-gum wahacza/y, sworzeń, końcówka drążka, ewentualnie zawieszenie silnika/skrzyni. może wjazd na SKP pomoże?

> Witam

> Przy raptownym ruszaniu, a dokładniej przy puszczaniu sprzęgła coś

> metalicznie stuka - pojedyńczy dźwięk. To samo dzieje się

> podczas gwałtownego hamowania, ew. puszczenia pedału gazu w

> czasie jazdy. Mam wrażnie że przy dobrze rozgrzanym silniku

> objawy są jakby mniejsze. Co to może być? Podlewarowałem

> samochód i sprawdzałem ręką czy nie ma luzów -brak. Również przy

> skręconych kołach nic nie stuka, więc raczej to nie

> przeguby....?

podczas jazdy na zmiane naciskaj gaz i hamuj silnikiem. Jezeli bedzie stukal, to raczje ktoras poduszka pod silnikiem/skrzynia sie wysypala. Trzymaj reke na lewarku skrzyni biegow, mozna wyczuc, jak szarpie, jesli to puduszka.

> podczas jazdy na zmiane naciskaj gaz i hamuj silnikiem. Jezeli bedzie

> stukal, to raczje ktoras poduszka pod silnikiem/skrzynia sie

> wysypala. Trzymaj reke na lewarku skrzyni biegow, mozna wyczuc,

> jak szarpie, jesli to puduszka.

Wypróbuję ten sposób - dzięki za poradę

w najgorszym wypadku skrzynia, znaczy wytrzaskany dyferencjal, ale mozliwe ze zawiecha lub poduchy skrzyni

> w najgorszym wypadku skrzynia, znaczy wytrzaskany dyferencjal, ale

> mozliwe ze zawiecha lub poduchy skrzyni

Jest to możliwe przy przebiegu 130tys.km?

> podczas jazdy na zmiane naciskaj gaz i hamuj silnikiem. Jezeli bedzie

> stukal, to raczje ktoras poduszka pod silnikiem/skrzynia sie

> wysypala. Trzymaj reke na lewarku skrzyni biegow, mozna wyczuc,

> jak szarpie, jesli to puduszka.

To było to. Byłem też na stacji diagnostycznej żeby się upewnić. Zastanawiam się czy dam radę wymienić to bez kanału.

> To było to.

> Zastanawiam się czy dam radę wymienić to bez kanału.

bezproblemowo. wjeżdżasz przodem lub jednym bokiem na klocki/najazd/co kto ma i do dzieła.

> bezproblemowo. wjeżdżasz przodem lub jednym bokiem na

> klocki/najazd/co kto ma i do dzieła.

A silnik mi na łeb nie spadnie - chyba muszę go jakoś podeprzeć?

> A silnik mi na łeb nie spadnie - chyba muszę go jakoś podeprzeć?

bez lekkiego podparcia silnika/skrzyni się nie obejdzie ofkors. a to dlatego, że musisz odciążyć poduchę, którą chcesz wyjąć. to tak jak z wymianą koła - tez musi być uniesione.

Czy to jest ta poduszka - tzn. tylna skrzyni biegów?