Z powodu awarii sterownika sondy lambda ( chodzi O LPG) który podobno w UNO przy jeździe na LPG emulacje musi mieć ustawioną na masa chce założyć przekaźnik który w momencie przełączenia na gaz bedzie stykał sonde do masy. Założyłem śrube zmiast silnika krokowego LPG, a teraz co 2 dni musze zdejmować klemy. Więc pytanie po

1. Czy to oto chodzi z ta masą i czy zwykły przekaźnik to załatwi

2. Nie jestem elektrykiem, ale czy kaźdy przekaźnik 12 V to załątwi czy mam w sklepie konkretnie o jakiś pytać.

Ps. WIEM ŻE SA PRZEKAŹNIKI KTÓRE, rozłaczjaą ale tu potrzebny jest taki który w momencie przejścia na LPG załączy kabel idący do masy.

> Z powodu awarii sterownika sondy lambda ( chodzi O LPG) który podobno

> w UNO przy jeździe na LPG emulacje musi mieć ustawioną na masa

> chce założyć przekaźnik który w momencie przełączenia na gaz

> bedzie stykał sonde do masy. Założyłem śrube zmiast silnika

> krokowego LPG, a teraz co 2 dni musze zdejmować klemy. Więc

> pytanie po

> 1. Czy to oto chodzi z ta masą i czy zwykły przekaźnik to załatwi

tak

> 2. Nie jestem elektrykiem, ale czy kaźdy przekaźnik 12 V to załątwi

> czy mam w sklepie konkretnie o jakiś pytać.

np. typu 541

w zależności od tego kiedy zakładałeś gaz twoje rozwiązanie może przestać być legalne - więc może jednak naprawić/wymienić centralkę do gazu?

Dzięki za odpowiedź. Wiem że moje rozwiązanie nie bedzie legalne ale ma to w nosie. Nie chce juz inwestowac w samochód a jeśli chodzi o przegląd to dam se rade. Mam założona srubę razem z silnikiem korkowym i komputer też jest pod maską tylko ze odłaczony. Nikt sie nie pozna.

Jescze 1 pytanie a jak wtedy bedzie się zachowywał tester sondy lambda?? Czy bedzie pokazywął jak chodzi lamda?? I gdzie go wtedy podłączyć - między sonda a przekaźnikiem czy między przekaźnikiem a kompem benzynowym??

> tak

> np. typu 541

> w zależności od tego kiedy zakładałeś gaz twoje rozwiązanie może

> przestać być legalne - więc może jednak naprawić/wymienić

> centralkę do gazu?

Mam przekaźnik NVF4-2C-Z30a - czy taki podejdzie??

typu 541

> w zależności od tego kiedy zakładałeś gaz twoje rozwiązanie może

> przestać być legalne - więc może jednak naprawić/wymienić

> centralkę do gazu?

> Dzięki za odpowiedź. Wiem że moje rozwiązanie nie bedzie legalne ale

> ma to w nosie.

parę innych rzeczy też masz w nosie - spamowanie skrzynek prywatnych, pisanie pod postem itp.

Zapewniam cie ze wystarczy 30 sekundowe spojrzenie i wiele można zobaczyć...

tester powininen pokazywac dobrze - co do przekaźnika - sprawdź sobie w danych katalogowych co on może - na pewno na obudowie jest zaznaczony schemat połączeń to ci wiele wyjaśni.

Oj kolega cos na mnie cięty, ale dzięki za wszytkie sugestie. POpraw ie się

PS: o co chodzi z tytm pisaniem pod postem??

> parę innych rzeczy też masz w nosie - spamowanie skrzynek prywatnych,

> pisanie pod postem itp.

> Zapewniam cie ze wystarczy 30 sekundowe spojrzenie i wiele można

> zobaczyć...

> tester powininen pokazywac dobrze - co do przekaźnika - sprawdź sobie

> w danych katalogowych co on może - na pewno na obudowie jest

> zaznaczony schemat połączeń to ci wiele wyjaśni.

> PS: o co chodzi z tytm pisaniem pod postem??

Chodzi o to, ze pisze sie pod cytowanym tekstem, a nie nad... Czyli w Twoim poscie najpierw powienien byc "cytat" czyli wypowiedz osoby na ktorej post odpowiadasz wycieta znacznikami ">" a potem Twoja odpowiedz, a Twoich postach jest dokladnie na odwrot...

> Chodzi o to, ze pisze sie pod cytowanym tekstem, a nie nad... Czyli

> w Twoim poscie najpierw powienien byc "cytat" czyli wypowiedz

> osoby na ktorej post odpowiadasz wycieta znacznikami ">" a potem

> Twoja odpowiedz, a Twoich postach jest dokladnie na odwrot...

rozumiem już. A czy to takie ważne.

> rozumiem już. A czy to takie ważne.

Tak wazne, chodzi o czytelnosc postow i o tzw. netykiete...

> Oj kolega cos na mnie cięty, ale dzięki za wszytkie sugestie. POpraw

> ie się

a przyszło mi do głowy - po cholerę ci ten przekaźnik? jeżeli nie korzystasz z kompa do gazu to lambdę chyba możesz mieć wpiętą prosto do kompa samochodu (czyli tak jak było fabrycznie)

> a przyszło mi do głowy - po cholerę ci ten przekaźnik? jeżeli nie

> korzystasz z kompa do gazu to lambdę chyba możesz mieć wpiętą

> prosto do kompa samochodu (czyli tak jak było fabrycznie)

Tak właśnie w tej chwili mam i podobnie jak z podpiętym zesputym sterownikiem sondy komputer fabryczny łapie błedy i muszę co 2-3 dni klemy zdejmowac coby zresetować go. Jest po prostu zła emulacja sondy.

> Tak właśnie w tej chwili mam i podobnie jak z podpiętym zesputym

> sterownikiem sondy komputer fabryczny łapie błedy i muszę co 2-3

> dni klemy zdejmowac coby zresetować go. Jest po prostu zła

> emulacja sondy.

tak to nie działa.... emulacja sondy działa wtedy jak do kompa zsamochodu podpinasz sygnał z kompa gazu - wtedy sygnał z lambdy wchodzi do kompa gazu a sygnał dla kompa samochodowego jest wytwarzany przez komp LPG. Jeśli przepinasz lambdę do kompa sam. to nie powinien łapać błędów - chyba że masz złą mieszankę.

> tak to nie działa.... emulacja sondy działa wtedy jak do kompa

> zsamochodu podpinasz sygnał z kompa gazu - wtedy sygnał z lambdy

> wchodzi do kompa gazu a sygnał dla kompa samochodowego jest

> wytwarzany przez komp LPG. Jeśli przepinasz lambdę do kompa sam.

> to nie powinien łapać błędów - chyba że masz złą mieszankę.

Łapie błedy i zawsze bedzie łapac jeśli bedzie jak oryginał . Trzeba zastosować:

1.przekaxnik na sondzie lambda zwierający do masy

2. albo sterownik sondy lamda sprawny

3. albo autoreset kompa benzynowego za kązdym przkręceniem kluczyka

Tylko w tych 3 wypadkach bedzie dobrze.

> Łapie błedy i zawsze bedzie łapac jeśli bedzie jak oryginał . Trzeba

> zastosować:

> 1.przekaxnik na sondzie lambda zwierający do masy

nie sondę lambda tylko wejście sondy dla kompa -czyli przekaźnik PRZEŁĄCZAJĄCY

> 2. albo sterownik sondy lamda sprawny

mhm

> 3. albo autoreset kompa benzynowego za kązdym przkręceniem kluczyka

tia - w uno.... odłączenie klemy na parę minut przy każdym rozruchu...

nie sondę lambda tylko wejście sondy dla kompa -czyli przekaźnik

> PRZEŁĄCZAJĄCY

> mhm

Oczywiście

> tia - w uno.... odłączenie klemy na parę minut przy każdym

> rozruchu...

Tak bo inaczej zawsze bedą jaja po kilku dniach, czego mój bojlid jest przykładem. Boirąc pod uwage ze nie chce wydac kasy na sterownik a częste resetowanie kompa benzynowego tez nie jest idealnym rozwiązaniem więć najtańszym rozwiązaniem jest przekaźnik na sygnale z sondy lmbda, czyli przekaźnik PRZEŁĄCZAJĄCY - zwieranie sygnału do masy przy LPG i nie zwieranie do masy przy PB.

> Z powodu awarii sterownika sondy lambda ( chodzi O LPG) który podobno

> w UNO przy jeździe na LPG emulacje musi mieć ustawioną na masa

> chce założyć przekaźnik który w momencie przełączenia na gaz

> bedzie stykał sonde do masy. Założyłem śrube zmiast silnika

> krokowego LPG, a teraz co 2 dni musze zdejmować klemy. Więc

> pytanie po

> 1. Czy to oto chodzi z ta masą i czy zwykły przekaźnik to załatwi

> 2. Nie jestem elektrykiem, ale czy kaźdy przekaźnik 12 V to załątwi

> czy mam w sklepie konkretnie o jakiś pytać.

> Ps. WIEM ŻE SA PRZEKAŹNIKI KTÓRE, rozłaczjaą ale tu potrzebny jest

> taki który w momencie przejścia na LPG załączy kabel idący do

> masy.

Kup przekaźnik na którego obudowie będzie taki schemat. Będziesz mniał możliwość takiego podłączenia, aby na benzynie sygnał z sondy przekazywany był do ECU a na gazie wejście sygnałowe połączone było z masą.

> Kup przekaźnik na którego obudowie będzie taki schemat. Będziesz

> mniał możliwość takiego podłączenia, aby na benzynie sygnał z

> sondy przekazywany był do ECU a na gazie wejście sygnałowe

> połączone było z masą.

Ten przekaźnik o którym wcześniej pisałem ma własnie taki schemat, ale wydaje mi się że jak go podłącze to w momencie przełaczania na LPG on bedzie rozłączał sygnał z masą. Jezeli się mylę to jak kolega uważa ze trzeba go podłączyć??

> Ten przekaźnik o którym wcześniej pisałem ma własnie taki schemat,

> ale wydaje mi się że jak go podłącze to w momencie przełaczania

> na LPG on bedzie rozłączał sygnał z masą. Jezeli się mylę to jak

> kolega uważa ze trzeba go podłączyć??

Np. tak powinno być dobrze.

> Np. tak powinno być dobrze.

Mam tylko wątpliwość czy oby na pewno sygnał z sondy powinien byc " rozcięty "w momencie przyłozenia do masy.

> Mam tylko wątpliwość czy oby na pewno sygnał z sondy powinien byc "

> rozcięty "w momencie przyłozenia do masy.

Niebardzo rozumiem o co chodzi Ci w stwierdzeniu "w

momencie przyłozenia do masy". W instalacjach II

gen. przewód sondy jest rozcinany i w powstałe dwie końcówki przewodu dołącza się dwa przewody komputerka który poprzez swoje wewnętrzne połączenia steruje przełączaniem sygnału. I w czasie jazdy na benzynie do ECU samochodowego przekazywany jest sygnał z sondy lambda, a po przełączeniu na gaz z tego sygnału korzysta centralka LPG. Natomiast do ECU wysyła jakąś emulację sygnału, lub jak w przypadku uno najlepszym wyjściem jest podanie na wejście sygnałowe lambdy

"masy". I taką funkcję realizuje ten przekaźnik, z tym że musi mieć styk rozwierno-zwierny. Oznaczenie takiego przekaźnika to zdaje się 561, ale nie jestem pewien