Witam,

no i okres promocji w postaci bezawaryjnej jazdy zakończył się.

opis:

zgasł nagle, podczas ruszania ze skrzyżowania. Dwójka, gaz, marchewa i zgasł.

próba odpalenia nic nie daje. Rozrusznik kręci, autko nie pali. Na pierwszy rzut oka wszystko ok. Kilkakrotnie próbowałem odpalic - nic. Postał 0.5h - odpalił. Marchewa zgasła.

Pojechałem od razu podłaczyc się. Ze znaczacych błędów - za niskie cisnienie CR. Kilkanascie minut badania - nic - ciśnienie CR w porzadku.

Dotankowałem do pełna, pojeździłem jakieś 100km - zero problemów.

Zaryzykowałem trasę powrotną do domu. Pierwsze 200km - w tym 150 autostrady bez problemów. Potem marchewa - przejechałem 10km, zgasł. Doturlałem sie do domu krótkimi skokami po kilka, kilkanascie kilometrów. Odpalał po kilkunastu minutach odpoczynku.

Pomyslałem że to czujnik położenia wału - wymieniłem. Przejechałem 5 km - zgasł.

Po kilometrze, z odpoczynkami dojechałem do domu.

Kolejny typ - filtr paliwa - stary nie był (15kkm), wymieniłem - poprawy zero. Gaśnie nawet po kilku minutach pracy na jałowym. Gasnąc na jałowym, marchewa się nie pali.

Ponieważ obstawiałem zasilanie w paliwo, wymieniłem rurkę filtr - pompa na przezroczystą. Odpaliłem z trudem - co którys raz odpala jak zapowietrzony.

Chodzi - po kilku minutach staje. Pompa paliwa bulgocze, przezroczysta rurka pomiędzy filtrem i pompą pusta.

Miał ktos może podobny przypadek? Może pompa paliwa?

marea 1.9jtd CF3 2000

> Miał ktos może podobny przypadek? Może pompa paliwa?

> marea 1.9jtd CF3 2000

el_guapo

Poszukaj w postach

> " Pomyslałem że to czujnik położenia wału - wymieniłem. Przejechałem 5

> km - zgasł.

> Po kilometrze, z odpoczynkami dojechałem do domu.

> Kolejny typ - filtr paliwa - stary nie był (15kkm), wymieniłem -

> poprawy zero. Gaśnie nawet po kilku minutach pracy na jałowym.

> Gasnąc na jałowym, marchewa się nie pali. "

Stawiam na czujnik wału...

-----------------------------

User ze "starej gwardii" a nie daje dobrego przykładu młodym w należytym przycinaniu cytatów , nie wspominając już o uważnym czytaniu postów .

Nieładnie

Iron

> el_guapo

> Poszukaj w postach

znalazłem tę rysę na diamencie

pompa w drodze - jutro wymiana - mam nadzieję ze to to.

dzięki

> Stawiam na czujnik wału...

napisałem przecież że wymieniłem - to nie to

> napisałem przecież że wymieniłem - to nie to

Przepraszam - ale przegapiłem. Objawy pokazywały...

no i się potwierdziło - pompa siadła. Po wymianie i 100km testów wszystko jest ok.

Wymiana prawie bez problemów - jedynie nakrętka 8mm mocująca najgrubszy wąż nie chciała się poddać, trzeba było ciąć.

Wstawiłem używkę, bojąc się podłej jakości chińszczyzny. Po uruchomieniu zagadała od razu. Jak pisałem wczesniej, dałem przezroczysty wąż między filtrem a pompą wtryskową - po podłączeniu nowej pompy wzrost cisnienia był tak duzy, że paliwko lało się spod opaski na wężu przy filtrze. Wstawiłem z powrotem oryginalny wąż i jest OK

Objawy przed padem - może się komuś przyda

jakieś 2kkm przed na 3, 4, rzadko 5 biegu zapalała się na krótko marchewa. Na początku myslałem, że jest to przeładowanie. Po podpięciu do kompa miałem jedynie błąd sterownika świec, błąd włacznika sprzegła, za niskie ciśnienie CR.

Wygląda na to, że już wtedy pompka nie dawała rady.

Po pierwszym zatrzymaniu autka i ponownym odpaleniu słyszałem delikatny pisk w okolicach zbiornika paliwa.

Mam nadzieję ze limit awarii już wyczerpałem

To jednak nie pompa, no chyba ze druga w magiczny sposob siadla po 600km.

Zgasilem autko i mialo problemy z odpaleniem. Teraz po wylaczeniu silnika przewaznie sie zapowietrza. Slychac glosne bulgotanie w zbiorniku paliwa. Po kilku wlaczeniach zaplonu w celu podpompowania paliwka odpala. Jedzie i jest ok. Wylaczam - bul bul bul, zapowietrzony.

Czy jest gdzies jakis zawor, ktory blokuje odplyw paliwa po wylaczeniu

Silnika?

Nie wiadomo w jakim była jest stanie

Najlepiej podmienić na druga sprawną i sprawdzić.

> Nie wiadomo w jakim była jest stanie

> Najlepiej podmienić na druga sprawną i sprawdzić.

Pompować to ona dobrze pompuje - tylko po wyłączeniu zaczęło się paliwko cofać. Swoją drogą, będę musiał chyba położyć się pod samochodem i obadać stan przewodów paliwowych. Jeździłem ostatnio po dość trudnym terenie - może coś uszkodziłem??

> Pompować to ona dobrze pompuje - tylko po wyłączeniu zaczęło się

> paliwko cofać. Swoją drogą, będę musiał chyba położyć się pod

> samochodem i obadać stan przewodów paliwowych. Jeździłem

> ostatnio po dość trudnym terenie - może coś uszkodziłem??

Jest taka możliwość że przewód paliwowy jest uszkodzony ale to byś zauważył ubytek paliwa oraz czuł byś zapach paliwem.

> Jest taka możliwość że przewód paliwowy jest uszkodzony ale to byś

> zauważył ubytek paliwa oraz czuł byś zapach paliwem.

czasami delikatnie czuć paliwo, w okolicach zbiornika, ale ponieważ wymieniałem pompę, coś tam mogłem narozlewać