Witam,

mam mały problem z CC900. Samochód był z lekka zaniedbany i miał 2 problemy:

- na zimnym silniku przez pierwszy 1 km był zduszony, kiepsko ciągnął, chodził jakby na 3 cylindrach

- zażywał beznyny w ilości powyżej 10 l/100 km

Pojechałem z nich na przegląd (przebieg 89 000 km) i wymieniłem olej, fltry (oleju, paliwa, powietrza) oraz świece. Mechanicy też mówili, że przycięli przewody ciśnieniowe bo końcówki były spraciałe. W efekcie samochód ciągnie teraz nawet na zimnym silniku, ale zużycie paliwa nadal jest wysokie.

CC jeździ głównie na krótkich dystansach (do 20 km) i rozumiem, że może palić troszkę więcej niż zwykle (powiedzmy do 8 l /100 km). Ale ponad 10 to chyba za dużo.

Zauważyłem też, że nawet przy rozgrzanym silniku (po przejechaniu 20-30 km) wskaźnik temperatury obok licznika stoi na "50". Czy to może być przyczyną tego pijaństwa CC?

Co może być jeszcze powodem nadmiernego zużycia pliwa?

Będę wdzięczny za pomoc.

> Witam,

> mam mały problem z CC900. Samochód był z lekka zaniedbany i miał 2

> problemy:

> - na zimnym silniku przez pierwszy 1 km był zduszony, kiepsko

> ciągnął, chodził jakby na 3 cylindrach

> - zażywał beznyny w ilości powyżej 10 l/100 km

> Pojechałem z nich na przegląd (przebieg 89 000 km) i wymieniłem olej,

> fltry (oleju, paliwa, powietrza) oraz świece. Mechanicy też

> mówili, że przycięli przewody ciśnieniowe bo końcówki były

> spraciałe. W efekcie samochód ciągnie teraz nawet na zimnym

> silniku, ale zużycie paliwa nadal jest wysokie.

> CC jeździ głównie na krótkich dystansach (do 20 km) i rozumiem, że

> może palić troszkę więcej niż zwykle (powiedzmy do 8 l /100 km).

> Ale ponad 10 to chyba za dużo.

> Zauważyłem też, że nawet przy rozgrzanym silniku (po przejechaniu

> 20-30 km) wskaźnik temperatury obok licznika stoi na "50". Czy

> to może być przyczyną tego pijaństwa CC?

> Co może być jeszcze powodem nadmiernego zużycia pliwa?

> Będę wdzięczny za pomoc.

stawiam na termostat jak silknik jest niedogrzany to pali więcej

Tez mysle ze termostat,... dluzej chodzi na ssaniu... poza tym zimny silnik...moze dochodzic do dyszki/100... a poza tym moj juz po 1-2 km ma 50-teczke... a po okolo 10 km jakies 70 stopni...tylkoze mam 1.1 ale powinno u Ciebie byc podobnie... moze wogole masz termostat wyjety ????

Miałem tak samo w swoim CC900. Winą był termostat. Teraz autko pięknie sie nagrzewa, paliwa starcza na dłużej Padniety termostat najłatwiej sprawdzić, dotykająć rur płynu chłodzącego idących w stronę chłodnicy. Jeżeli po ok 3minutach od załączenia silnika są gorące to termostat masz do wymiany. A co najlepsze, to że po wyjęciu starego term. wyglądał on na sprawy (zamknięty) a wcale takim nie był :D

> Zauważyłem też, że nawet przy rozgrzanym silniku (po przejechaniu

> 20-30 km) wskaźnik temperatury obok licznika stoi na "50". Czy

> to może być przyczyną tego pijaństwa CC?

> Co może być jeszcze powodem nadmiernego zużycia pliwa?

> Będę wdzięczny za pomoc.

na 200% termostat. ja do niedawna mialem to samo-tera jest git

> na 200% termostat. ja do niedawna mialem to samo-tera jest git

OK, dzięki za pomoc. A ile może to to kosztować?

BTW pozdrowienia z forum Daewoo

> OK, dzięki za pomoc. A ile może to to kosztować?

termostat ok 50zł, wymienić da się samemu

pzdr

Jedz na przedzalniana za termostat i uszczelke nie zaplacisz wiecej niz 35 zl. Za wymiane od 30 do 50. Ale roboty jest malo mozna dzialac samemu.