Adi20

Szukam samochodu który pociągnie przyczepę o dmc 2500kg. Założenia: - nowy - automat klasyczny hydrauliczny (nie DSG) - napęd 4x4 (może być dołączany) - klasyczny silnik (benzyna, diesel) - nie plug-in - nie potrzebuję wielkiego suva Z tego co się orientuję to kryteria spełniają GLC, X3, CX-60 Ale może jest coś mniej premium? Macie jakieś pomysły?

kup E38 740. Znajdziesz w miarę auto za 20 tysięcy. Włożysz na początek 5-10 w zależności od szczęścia i będziesz baaardzo zadowolony. Dynamiczne (7 sek do 100 i v max 250km/h), wygodne i nic nie trzeszczy.

Co myślicie o Priusie III generacji? Jazda tylko po mieście, krótkie dystanse. Ostatnio zacząłem się zastanawiać zwłaszcza że ceny III generacji zrobiły się przystępne. Chodzi mi o awaryjność układu hybrydowego i akumulatorów. Poniżej link do przykładowy link do oferty http://otomoto.pl/oferta/toyota-prius-hybrid-full-alu-kamera-navi-welur-klimatronik-serwis-krakow-ID6yi2fd.html

podobają mi się oba modele zarówno E38 jak i W140. Kupiłem jednak 7 bo jest dużo tańsza w zakupie i jak się okazuje w utrzymaniu. Ale powoli dochodzę do wniosku że chce też mieć Mercedesa. Zaloguje się na forum eski i poczytam. Mam nadzieje że przyjmą mnie na jakiś zlot gościnnie żebym zapoznał się z modelem. Z tego widzę masz CLa. Jest różnica w komforcie między sedanem a CLem? Czy automat ma 4 czy 5 biegów?

no to niezły kosmos. Jak przypomnę sobie kwotę którą musiałem ponieść żeby zrobić wszystko na cacy w e38 i pomnożę ją razy 3 albo więcej to robi się bardzo dużo pieniędzy. Może pójdę jednak w E65 V12. Ale to już nie ten klimat

Od jakiegoś czasu jako "weekendowe auto" mam E38. Jednak cały czas chodzi mi po głowie S600L. Ma być przedłużony i koniecznie V12. Wersja 500 raczej nie wchodzi w grę. Czy jest ktoś na forum kto ma takiego Merca? A najlepiej ktoś kto miał do czynienia z oboma autami. Chodzi o koszty utrzymania, komfort jazdy, osiągi i ogólną przyjemność z jazdy. Jak to się ma w stosunku do E38 740. Nidy nawet nie siedziałem w W140 więc nie mam żadnych doświadczeń z tym autem. Nie zamykam się na S, może być też CL (ten podoba mi się jeszcze bardziej). Na allegro widać sporo sprowadzonych cukierków z Japonii w cenie 50-60 tysięcy. Czy da się kupić ładny egzemplarz taniej? E38 są znacznie tańsze w zakupie. Na wiosnę chce się wybrać na jakiś zlot żeby poznać bliżej ten model. Jeśli ktoś może polecić jakieś forum lub klub gdzie ludzie organizują zloty W140, chętnie skorzystam z linku.

Czy ktoś z Was miał okazję jeździć lub być więziony e38 L7. Zawsze chciałem mieć e38 i od kiedy sobie kupiłem to tak mi się spodobało ze zacząłem myśleć nad L7. Dla przyjemności może wozilbym do ślubu. Pytanie czy komfort jest większy w porównaniu do zwykłej e38. Bo o ile w normalnej wole jezdzic za kierownicą o tyle tam chciałbym być juz pasażerem tylnej kanapy. Może znacie kogoś kto ma ten model i zechciał by przewieźć kawałek?

To i ja przedstawiam swój nabytek. E38 z 98 roku polift 740iA. W końcu sobie kupiłem to co chciałem, chociaż wszyscy mi odradzali ("nigdy nie kupuj siódemki bo zabiją Cię koszty utrzymania). Zdjęcia jeszcze sprzed zakupu. Po zakupie jeszcze nie zrobiłem. Póki co poszedł pakiet startowy, więc auto już 100% sprawne. Na wiosnę pranie wnętrza, impregnacja skór, jakiś wosk lub kwarc i będzie ładny zadatek na klasyka

> Leon I 1.8T 180 ze Szwajcarii > jakiś tekst i przebieg tylko 199 tyś. Nic tylko brać

> ja na Twoim miejscu wziąłbym lepiej Skodą Octavię 1.4 TSI z pierwszych roczników na kredyt, a > gotówke którą masz na E38 przeznaczył na zakup nowego poprawionego modelu silnika CAVA w ASO. > Po poskładaniu tego do kupy uzyskasz wspaniały, niezawodny, współczesny, ekologiczny wóz i > będziesz mógł z góry patrzeć na stare śmietniki. Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony Octavie już mam i to w aksamitnie brzmiącym 1,9TDI

Proszę, niech mnie ktoś zniechęci. Wczoraj jechałem taką z kolegą 500km i jestem chory. Między jego e38 a moja e39 jest przepaść http://allegro.pl/piekna-4-4-v8-jedyna-taka-w-polsce-tylko-149-ooo-i5227495161.html

> Czy korozja w tym modelu jest problemem? Chciałem taki kupić ale zabrakło odwagi i kupiłem e39. Chociaż cały czas marzy mi się 7

> Pierwszy raz do BMW podchodzisz? nie, ale teraz mam 2,5 benzyna a to zupełnie coś innego > Chyba tak - 3.0D to jeden z najlepszych diesli jakie można mieć silnik na pasku czy na łańcuchu? > i drive ma praktycznie każde BMW no własnie nie. Widzę że większość e90 nie ma idrive. A ja chce mieć bo.... ładnie deska wygląda. Czy ma to jakieś inne zalety poza wyglądem deski rozdzielczej > automaty są trwałe > Co do chipa - ludzie chipują i jeżdżą. Ale w odróżnieniu od manuala, każdy automat jest obliczony > na dany moment obrotowy silnika z ktorym jest sparowany. Zwiekszenie mocy i momentu moze > znacznie skrócic jego żywot. no właśnie, albo rybki albo akwarium. Ale skoro osiągi e39 523i są dla mnie wystarczające to w takim 330d będzie sporo lepiej, więc może obejdę się bez chipa

Jest pomysł na e90 330d, najlepiej automat, chociaż rozważam też manual. Czy ten silnik to udana konstrukcja? Jak to jeździ w połaczeniu z automatem? Myślę nad bogato wyposażoną wersją (m.in. z idrive). Czy elektronika nie wariuje? I ostatnia rzecz - jak automat znosi chipowanie silnika? Czekam na rady i opinie

Gdzie szukać kilkuletniego kompakta dwuosobowego z kratką. Auto musi mieć wbite w dowód VAT1. Na allegro jak na lekarstwo. Szakam C4, golf, focus....