Witajcie,

Znajomy ma problem ze swoją Pandą.

Silnik nie odpala za pierwszym razem, tylko trzeba kilka razy pokręcić rozrusznikiem. Tak jakby paliwo się cofało.

Jak odpali to nie chce wejść na obroty ssania tylko im więcej w gaz tym obroty mniejsze.

Po chwili wszystko jest ok, odpalanie jest również git.

Pacjent to 1.2 benzyna 97tys. nalotu.

Jakiś czujnik ? Zaworek od pompy, że cofa paliwo ?

Pozdr

> Witajcie,

> Znajomy ma problem ze swoją Pandą.

> Silnik nie odpala za pierwszym razem, tylko trzeba kilka razy

> pokręcić rozrusznikiem. Tak jakby paliwo się cofało.

> Jak odpali to nie chce wejść na obroty ssania tylko im więcej w gaz

> tym obroty mniejsze.

> Po chwili wszystko jest ok, odpalanie jest również git.

> Pacjent to 1.2 benzyna 97tys. nalotu.

> Jakiś czujnik ? Zaworek od pompy, że cofa paliwo ?

> Pozdr

lpg?

ja mam podobnie, raz na jakieś 2-3 miesiące, rano auto odpala za 4-5 razem, metoda jest tylko jedna;) zalać paliwa za min 50zł i cały czas smigać na pb, i najlepiej ile fabryka da.... no ale ja mam lpg:)

> lpg?

> ja mam podobnie, raz na jakieś 2-3 miesiące, rano auto odpala za 4-5

> razem, metoda jest tylko jedna;) zalać paliwa za min 50zł i cały

> czas smigać na pb, i najlepiej ile fabryka da.... no ale ja mam

> lpg:)

Żaden podtlenek, tylko paliwko. Przepalana na A4 już była, nic nie pomogło.

> Żaden podtlenek, tylko paliwko. Przepalana na A4 już była, nic nie

> pomogło.

świece, przewody na czas? pewnie tak, to ja się poddaje i czekajmy co bardziej obeznani powiedzą

> świece, przewody na czas? pewnie tak, to ja się poddaje i czekajmy co

> bardziej obeznani powiedzą

heh, tak te rzeczy wymienione

> Witajcie,

> Znajomy ma problem ze swoją Pandą.

> Silnik nie odpala za pierwszym razem, tylko trzeba kilka razy

> pokręcić rozrusznikiem. Tak jakby paliwo się cofało.

> Jak odpali to nie chce wejść na obroty ssania tylko im więcej w gaz tym obroty mniejsze.

nie są to przytkane wtryskiwacze?

ten czarny stp wlewa od czasu do czasu?

> nie są to przytkane wtryskiwacze?

> ten czarny stp wlewa od czasu do czasu?

a cos daje ten specyfik?? no sooorki ale... mam z mniej wiecej takim samym nalotem i jakos nie ma problemow podobnych

predzej bym szukal przyczyn w elektryce - posprawdzac iskre i stan swiec, sprawdzic stan aku itp

> Witajcie,

> Znajomy ma problem ze swoją Pandą.

> Silnik nie odpala za pierwszym razem, tylko trzeba kilka razy

> pokręcić rozrusznikiem. Tak jakby paliwo się cofało.

> Jak odpali to nie chce wejść na obroty ssania tylko im więcej w gaz

> tym obroty mniejsze.

> Po chwili wszystko jest ok, odpalanie jest również git.

> Pacjent to 1.2 benzyna 97tys. nalotu.

> Jakiś czujnik ? Zaworek od pompy, że cofa paliwo ?

> Pozdr

Wg.mnie to może być początek "padania" pompy.Może być,że jest już przytarta oś silnika i nie ma juz takich obrotów jak trzeba.Zwróćcie uwagę czy po załączeniu zapłonu pompa głośniej niż normalnie pracuje albo krócej pompuje paliwo zanim sie wyłączy.

> nie są to przytkane wtryskiwacze?

jak to sprawdzić ?

> ten czarny stp wlewa od czasu do czasu?

nic nie było wlewane.

Pompa była wymieniana jakieś 40tys. temu bo oryginał padł (oryginalna pompa to ).

Ta teraz fakt pracuje głośniej, ma to jakieś znaczenie ? Bo samochód jeździ normalnie, ma moc taką jak zawsze. Do odcinki bez problemów na biegach się wkręca oraz prędkość maksymalną osiąga.

> predzej bym szukal przyczyn w elektryce - posprawdzac iskre i stan

> swiec,

świece wymienione

> sprawdzic stan aku itp

prąd jest, rozrursznikiem mogę kręcić bez problemów, ładowanie też jest.

który rok pandy - może komp mówi papa

bardzo często to występująca usterka w Pandach z pierwszego okresu produkcji

> który rok pandy - może komp mówi papa

> bardzo często to występująca usterka w Pandach z pierwszego okresu

> produkcji

2004r.

zerknij na ten wątek

> zerknij na ten wątek

Tylko kontrolka check się nie pali

> Tylko kontrolka check się nie pali

czasem nie zapali a nie działa jak trzeba

wiesz - ja bym sprawdził czy centralka nie ma błędów, może nowy soft pomóc

no i zerknij pod maskę jaki masz sterownik

> a cos daje ten specyfik?? no sooorki ale... mam z mniej wiecej takim

> samym nalotem i jakos nie ma problemow podobnych

Napisze tak, od czasu kiedy posiadam samochód na wtrysku (1996) i zalewam go co jakiś czas (ok 15000km) takimi specyfikami jak czarne STP to oni razu nie miałem kłopotów z zatkanymi wtryskiwaczami. Przypadek, szczęście, zbieg okoliczności a może skuteczność... jak zwał tak zwał. Ja stosowałem i będę stosował.

Ps1 w lanosie przy 226000 analizator spalin pokazał wyniki jak w nowym samochodzie.

Ps2 samochodów też nie tankuje na shelach, bp czy innych zdzierczo drogich stacjach ani u pana heńka za rogiem, który wzbogaca noPb o H2O.

> Pompa była wymieniana jakieś 40tys. temu bo oryginał padł (oryginalna

> pompa to ).

> Ta teraz fakt pracuje głośniej, ma to jakieś znaczenie ? Bo samochód

> jeździ normalnie, ma moc taką jak zawsze. Do odcinki bez

> problemów na biegach się wkręca oraz prędkość maksymalną osiąga.

Chinskie wyroby można wymieniać co 20 tyś.km jeśli taka założyłeś,to masz odpowiedź.Najwiekszy "wysiłek" dla pompy,to zaciągnąć od nowa paliwo ze zbiornika i przepchnąc je przez wtryskiwacze,potem w trakcie jazdy to już wiele nie potrzeba.