Pacjent: punto mk 2 1.216v sporting

Objawy: lubi sobie czasami poprzerywać, m.in podczas jazdy na "5" przu ok 2.5 tys obr.min, jezdzie ok 90-95 km/h i trzymaniu gazu(bez przyśpieszania), lub zależnie od humoru przy innych biegach również

Ostatnio również przy wysprzęgleniu obroty spadają do zera i silnik gaśnie (chociaż z tym róznie bywa), wymienione zostały świece, kable, ale dalej ma swoje humory

jakies porady ???

cewka,sonda,komp,paliwo,pompa,wszystko inne

zacznij od egzaminera ,bo moze duzo rzeczy byc odpowiedzialnych za taki stan jak pisal DeviLLL

> cewka,sonda,komp,paliwo,pompa,wszystko inne

dzisiaj sobie na światłach na wolnych obrotach zgasł i miałem problem zeby go odpalić, kręciłem kilka razy, ale odpalił dopiero jak kręciłem i na biegu sprzęgłem rozbujałem (pewnie nie za mądrze,ale ważne ze skutecznie ) pozniej juz odpalał bez problemu

czujnik wału korbowego ? jak mowilem najlepiej na egzaminer podjechac

Egzaminer powinien pokazać pad czujnika położenia wału

Przerabiałem w P1 , upierdliwa usterka

> Egzaminer powinien pokazać pad czujnika położenia wału

> Przerabiałem w P1 , upierdliwa usterka

ale jak padł to padł na amen ?, czy czasami tylko głupiał ?

Ja juz nie pamietam czy czujnik walu czy map sensor jak padniety to nie mogl sie wkrecac powyzej 4tys obr

> ale jak padł to padł na amen ?, czy czasami tylko głupiał ?

Czasami głupiał, w najmniej odpowiednim momencie

Aż w końcu padł

u mnie się wkręca do odcinki, także z tym nie ma problemu, czasami mu tylko odbije i sobie potyrkoli

Se wez miernik i sprawdz jak sonda daje jak sie wstydzisz do ASO jechac

U mnie problem był taki jak u Ciebie a mianowicie nigdy nie wiadomo było kiedy zgaśnie czy podczas zmiany biegu wyprzedzania stania na światłach lub podczas normalnej jazdy, borykałem się z tym ok. 2 miechów i żaden wymieniacz nie wiedział co mu dolega. Powymieniałem dużo części bo może to bo może tamto i poprawy nie było a to gaśnięcie okazało się że było przez tą czarną kostkę która jest jak podniesiesz maskę po prawej stronie pod reflektorem przykręcona do blachy nadkola. U mnie pośniedziały był cały pęk kabli i pęknięta masa od taj kostki.

Sprawdz to bo najprawdo podobniej to właśnie to dziadostwo.

Podpięty do kompa brak błędów, jedynie lambda miała 112%, ale możliwe ze jest to wina stożka,który daje więcej powietrza ?

Sprawdzone świece (przejechane 3000 km) i nowe kable załozone, brak poprawy

Czy normalne w mk2 1.2 16V jest to ze na I i II biegu po całkowitym odpuszczeniu gazu samochód zamiast delikatnie jechac do przodu wykonuje dziwne kangurki ?

> Podpięty do kompa brak błędów, jedynie lambda miała 112%, ale możliwe

> ze jest to wina stożka,który daje więcej powietrza ?

> Sprawdzone świece (przejechane 3000 km) i nowe kable załozone, brak

> poprawy

> Czy normalne w mk2 1.2 16V jest to ze na I i II biegu po całkowitym

> odpuszczeniu gazu samochód zamiast delikatnie jechac do przodu

> wykonuje dziwne kangurki ?

no raczej powinno byc bez kangurkow

Podmień CPW bo coś mi mówi, że to on jest przyczyną usterki

Jak czujnik padnie to w ogóle nie odpali i nie ma tu czegoś takiego że z padniętym czujnikiem da się jeździć, albo odpala albo nie .

> Podmień CPW bo coś mi mówi, że to on jest przyczyną usterki

na egzaminerze nie wywaliło zadnego błędu więc

> Jak czujnik padnie to w ogóle nie odpali i nie ma tu czegoś takiego

> że z padniętym czujnikiem da się jeździć, albo odpala albo nie .

obawiam się ze mam inny problem z punciakiem niż ty, tobie gasł w róznych dziwnych sytuacjach, u mnie nie dość ze czasem sobie zgaśnie, nawet jadąc z górki z wbitym biegiem i hamując silnikiem, to również przerywa sobie dość namiętnie , zauwazyłem między innymi ze nie lubi na 6 biegu 4 tys obr . Dodatkowo jak pisałem wyżej skacze jak żaba na I i II biegu przy puszczonym sprzęgle i gazie, gdy powinien się delikatnie toczyć do przodu (strasznie wkur....ące w dużych korkach )

> Podpięty do kompa brak błędów, jedynie lambda miała 112%, ale możliwe

> ze jest to wina stożka,który daje więcej powietrza ?

> Sprawdzone świece (przejechane 3000 km) i nowe kable załozone, brak

> poprawy

> Czy normalne w mk2 1.2 16V jest to ze na I i II biegu po całkowitym

> odpuszczeniu gazu samochód zamiast delikatnie jechac do przodu

> wykonuje dziwne kangurki ?

Jeżeli brak błędów to zaczij może od tłumika (układu wydechowego ) znam przypadki gdzie ludzie powymieniali dużo gratów i bez efektu a z upływem czasu się okazało że przyczyną jakiegoś zduszania nierównej pracy silnika był zapchany tłumik.

Ahh.... i może oblukaj koło pasowe czy między zębami nie ma jakiegoś siówaksu , błota itp. i czy koło jest proste . tzn: czy nie jest zcentrowane - włącz silnik i oblukaj

> obawiam się ze mam inny problem z punciakiem niż ty, tobie gasł w

> róznych dziwnych sytuacjach, u mnie nie dość ze czasem sobie

> zgaśnie, nawet jadąc z górki z wbitym biegiem i hamując

> silnikiem, to również przerywa sobie dość namiętnie ,

> zauwazyłem między innymi ze nie lubi na 6 biegu 4 tys obr .

> Dodatkowo jak pisałem wyżej skacze jak żaba na I i II biegu przy

> puszczonym sprzęgle i gazie, gdy powinien się delikatnie toczyć

> do przodu (strasznie wkur....ące w dużych korkach )

No to na pewno odpada ta usterka którą miałem ja.

A czy w ogóle objeździłeś jakiś mechaniorów czy szukasz sam?

Tej usterki.

> Jak czujnik padnie to w ogóle nie odpali i nie ma tu czegoś takiego

> że z padniętym czujnikiem da się jeździć, albo odpala albo nie .

Czujnik tak ale sygnał z czujnika przekazywany jest kabelkami a ich stan zapewniam Cię nie w każdym pojeździe jest idealny i zdarza się że izolacja wygląda na dobrą a przewód nie ma ciągłości. Poza tym gdy odległość czujnika od koła fonicznego jest większa niż przewidziana w WT sygnał z czujnika ma taż ciekawy przebieg.

> Czy normalne w mk2 1.2 16V jest to ze na I i II biegu po całkowitym

> odpuszczeniu gazu samochód zamiast delikatnie jechac do przodu

> wykonuje dziwne kangurki ?

Witam.

jak dla mnie normalne, przyzwyczaiłem się Nie wiem od czego to zależy. Układ wydechowy jest na pewno sprawny, a nawet za bardzo Zauważyłem natomiast, że jak sobie takie 3-4 kangurki "strzeli", dalej jedzie normalnie. Aczkolwiek, nie dopuszczam do "kangurowania", szkoda auta :/

> No to na pewno odpada ta usterka którą miałem ja.

> A czy w ogóle objeździłeś jakiś mechaniorów czy szukasz sam?

> Tej usterki.

byłem jak na razie na egzaminerze i jestem umówiony na przyszły tydzień na oddanie wozu do głębszego sprawdzenia

Ja bym cos doradzil bo mialem podobnie , tylko ze sie samo naprawilo w sumie to nowe paliwo pomoglo , moze wtryski sie zanieczyscily , albo walek wyrobil

> Ja bym cos doradzil bo mialem podobnie , tylko ze sie samo naprawilo

> w sumie to nowe paliwo pomoglo , moze wtryski sie zanieczyscily

> , albo walek wyrobil

wlewałem jakies dodatki do paliwa czyszczące wtryski, usuwające wode z baku itp itd ale dalej

> Czy normalne w mk2 1.2 16V jest to ze na I i II biegu po całkowitym

> odpuszczeniu gazu samochód zamiast delikatnie jechac do przodu

> wykonuje dziwne kangurki ?

Kiedyś tak sobie testowałem swojego w korku i autko jechało na 1 biegu po odpuszczeniu całkowitym gazu bez skakania.

Nawet pod lekką górkę szło równo do przodu

Sam nawet byłem zdziwiony ze tak pięknie się toczy