co o tym myslicie

podobno silnik nie lubia gazu ale ASO instaluje bez straty gwarancji

mamy w pracy taka rolke 1,8 na trasie pali 12 l/100km

a megany dci 6,5

trasa to glownie autostrada i predkosci sa graniczne z mozliwosciami aut

przy takiej roznicy w spalaniu corolla stoi i sie marnuje bo sie nie werta nia jezdzic

ja bym zalozyl gaz i smigal

zakladac czy nie

> co o tym myslicie

> podobno silnik nie lubia gazu ale ASO instaluje bez straty gwarancji

> mamy w pracy taka rolke 1,8 na trasie pali 12 l/100km

> a megany dci 6,5

> trasa to glownie autostrada i predkosci sa graniczne z mozliwosciami

> aut

> przy takiej roznicy w spalaniu corolla stoi i sie marnuje bo sie nie

> werta nia jezdzic

> ja bym zalozyl gaz i smigal

> zakladac czy nie

nie zakładaj bo gaz idze w górę

> co o tym myslicie

> podobno silnik nie lubia gazu ale ASO instaluje bez straty gwarancji

Za 8 kafli ;-D

> zakladac czy nie

Nie.

Po 100-120 tysiącach masz głowicę do kasacji.

Te silniki nie nadają się pod LPG

> Za 8 kafli ;-D

> Nie.

> Po 100-120 tysiącach masz głowicę do kasacji.

> Te silniki nie nadają się pod LPG

wiesz co jak jest na gwarancji to w dupie mam cz sie sypnie czy nie

a faktycznie kitajce daja limit 100 tys

a instalka w ASO 6,6 tys zl policzylem ze zwroci sie po ok 32 tys km

> wiesz co jak jest na gwarancji to w dupie mam cz sie sypnie czy nie

> a faktycznie kitajce daja limit 100 tys

1) kitajec = Chińczyk, od rosyjskiego Kitaj = Chiny

2) nigdy nie wiesz ile faktycznie przyjdzie Ci przejechać autem. Owszem, do końca gwarancji dociągniesz, ale CO POTEM

3) jak już przyjdzie Ci robić to summa summarum może się okazać, że to była skórka za wyprawkę ten byznes...

> a instalka w ASO 6,6 tys zl policzylem ze zwroci sie po ok 32 tys km

Wiesz - diecezja należy... i tak dalej.

Ja tylko mówię to, co WSZYSCY mechanicy - podkreślam, MECHANICY, a nie handlowcy, bo u handlowców to wszystko jest cacy-malyna-niezniszczalne i pali 1 litr na 100 - mówili - Gaz do ZZ to BARDZO zły pomysł.

Stąd swojego ZZ-ta nie gazuję, a gazował będę E11-4E-FE, bo te silniki akurat z gazem dość przyzwoicie współpracują.

Sory winetou - porwałeś się - bez urazy - na auto, którego koszty utrzymania Cię przerastają, więc może jednak lepiej zmienić na coś ekonomiczniejszego...

> 1) kitajec = Chińczyk, od rosyjskiego Kitaj = Chiny

> 2) nigdy nie wiesz ile faktycznie przyjdzie Ci przejechać autem.

> Owszem, do końca gwarancji dociągniesz, ale CO POTEM

> 3) jak już przyjdzie Ci robić to summa summarum może się okazać, że

> to była skórka za wyprawkę ten byznes...

> Wiesz - diecezja należy... i tak dalej.

> Ja tylko mówię to, co WSZYSCY mechanicy - podkreślam, MECHANICY, a

> nie handlowcy, bo u handlowców to wszystko jest

> cacy-malyna-niezniszczalne i pali 1 litr na 100 - mówili - Gaz

> do ZZ to BARDZO zły pomysł.

> Stąd swojego ZZ-ta nie gazuję, a gazował będę E11-4E-FE, bo te

> silniki akurat z gazem dość przyzwoicie współpracują.

> Sory winetou - porwałeś się - bez urazy - na auto, którego koszty

> utrzymania Cię przerastają, więc może jednak lepiej zmienić na

> coś ekonomiczniejszego...

to jest sluzbowa fura

i jesli sie nie myle to w 2 letnim leasingu a pozniej do zyda

- Gaz

> do ZZ to BARDZO zły pomysł.

trzeba spojrzec prawdzie w oczy - te silniki to wogole zły pomysł

Niby jakieś super zaawansowane technicznie,a w rzeczywistości to nci specjalnego - kiepska ch-ka rowijania mocy/momentu,drogi serwis,no i kiepskie materiały,co przeklada się na niemożność zagazowania

Czemu taki Opel potrafi skonstruować silnik rownie ekonomiczny,mocny,nowoczesny,ekologiczny,a jednoczesnie dający się bezproblemowo zagazować nawet mixerkiem ?

Mam na myśli silniki z rodziny TwinPort...

> - Gaz

> trzeba spojrzec prawdzie w oczy - te silniki to wogole zły pomysł

> Niby jakieś super zaawansowane technicznie,a w rzeczywistości to nci

> specjalnego - kiepska ch-ka rowijania mocy/momentu,drogi

> serwis,no i kiepskie materiały,co przeklada się na niemożność

> zagazowania

> Czemu taki Opel potrafi skonstruować silnik rownie

> ekonomiczny,mocny,nowoczesny,ekologiczny,a jednoczesnie dający

> się bezproblemowo zagazować nawet mixerkiem ?

> Mam na myśli silniki z rodziny TwinPort...

Czy silniki 1,4/16V w Corolce z '97 (ta paskuda z wyłupiastymi światłami) też były nie za bardzo do gazu? Moja siostra przejęła dwa lata temu po ojcu takowe autko no i od razu zagazowała IIgen. Jak na razie jeździ, ale zrobiła ok 30k.

> Czy silniki 1,4/16V w Corolce z '97 (ta paskuda z wyłupiastymi

> światłami) też były nie za bardzo do gazu?

były dobre do gazu

> były dobre do gazu

> Niby jakieś super zaawansowane technicznie,a w rzeczywistości to nci

> specjalnego - kiepska ch-ka rowijania mocy/momentu,

Co Ty bredzisz ?

Jeździłeś kiedykolwiek ZZ-tem ?!

I wiesz w ogóle co to ZZ ?

> Czy silniki 1,4/16V w Corolce z '97 (ta paskuda z wyłupiastymi

> światłami) też były nie za bardzo do gazu? Moja siostra przejęła

> dwa lata temu po ojcu takowe autko no i od razu zagazowała

> IIgen. Jak na razie jeździ, ale zrobiła ok 30k.

Trzeba częściej sprawdzać luzy zaworowe (powiedzmy co 30 a nie co normalne 90) i jest OK

> Co Ty bredzisz ?

> Jeździłeś kiedykolwiek ZZ-tem ?!

1.3 VVT-i ,okolo 15 kkm

> I wiesz w ogóle co to ZZ ?

wiem

Malutki moment,rozwijany przy 4500 rpm,jak w kosiarce ,i straszny hałas...

Sorki że nie na temat ale jak LPG znosi 4A-FE z E9?

Jutro jade gazować i troche się martwie bo silnik puki co (200kkm) chodzi super i lubie swoją rolcie.

Instalka ma być 2 generacji ale nie wiem jakie komponenty

> Czy silniki 1,4/16V w Corolce z '97 (ta paskuda z wyłupiastymi

> światłami)

O! Ktoś podziela moje zdanie, że tamte Corolcie to były wyjątkowo paskudne samochody. Tw wyłupiaste światełka