Witam, niedawno zmieniłem zwykłą inatalkę 1 gen na sekwencję w Nubirze 2.0, ogólnie jest ok ale mam roblemy z którymi nie mogą sobie za bardzo poradzić w warsztacie:

- nie zawsze ale jednak występuje problem falowania wolnych obrotów 800-900

- na wolnych obrotach jak (już nie falują) często slnikiem "wstrząsa" tzn czuć wyraźnie jak silnik zaczyna kuleć przez ok o.5 sek potem jest ok i znowu to samo

-ostatni problem to przy ok 2100-2400 obrotów z jazdą z gazem wciśnięty w jednej pozycji silnik dostaje czkawki (robi kangura) po przekroczeniu 2500 jest ok. Np: jadę w korku na 2 biegu gaz w jednym położeniu a auto robi kangura, muszę cały czas przyśpieszać wtedy jest ok.

Macie może jakieś pomysły o co biega?. Byłem na pierwszym przeglądzie i nie bardzo mogli mi pomóc, żadnych błędów nie było, robili kalibrację wtrysków, wg.mapy jest ok. Chciałem by pojechali ze mną kawałek ale nie mają laptopa i nici z tego. Ma ktoś może laptopa z programem i pojęcie i pomoże mi w diagnozie moich problemów.Będe bardzo wdzięczny

źle o nich świadczy jak nawet laptopa nie mają