Witam koledzy piszę z kącika obok z takim zapytaniem , ponieważ mam dylemat i chciałbym się troszkę zorientować w temacie co do zakupu alfy.

Otóż tak kandydat to AR 145 i tutaj pojawiają się przeróżne pytanie warto się w nią pakować? awaryjna jest?

jaki silnik najlepiej przyjąć 1.4ts jest godnym polecenia? wszelkie informacje mile widziane.

Możliwe że temat już był na pewno z pińcet razy ale niestety szukajka mi nie pomaga Dlatego proszę o pomoc i wyrozumiałość pozdrawiam

> Otóż tak kandydat to AR 145

Apaczosa zapytaj!

alfę 145\146 polecam z turbodieslem made in fiat , 1929 ccm 66kW - bardzo dobry, trwały silnik , benzynowce sobie odpuść w alfie (dotyczy TS16v)

> Apaczosa zapytaj!

proszę nie generalizować , zależy jaka sztuka się trafi

Napisz dlaczego chcesz mieć Alfę, dlaczego akurat tą, czego oczekujesz od samochodu i na co się przygotowujesz a będzie wiadomo czy warto drążyć temat

> Napisz dlaczego chcesz mieć Alfę, dlaczego akurat tą, czego

> oczekujesz od samochodu i na co się przygotowujesz a będzie

> wiadomo czy warto drążyć temat

jak ja to lubię

a nie można mu napisać wprost, że 145 jest starym, awaryjnym, zupełnie nieekonomicznym samochodem, który na dodatek nie prowadzi się najlepiej i szybki to również nie jest?

> jak ja to lubię

> a nie można mu napisać wprost, że 145 jest starym, awaryjnym,

> zupełnie nieekonomicznym samochodem, który na dodatek nie

> prowadzi się najlepiej i szybki to również nie jest?

Można ale wolę komuś udzielić bardziej sensownej odpowiedzi

> Można ale wolę komuś udzielić bardziej sensownej odpowiedzi

nie musisz już się trudzić. Właśnie udzieliłem jej za ciebie

> nie musisz już się trudzić. Właśnie udzieliłem jej za ciebie

Wiesz, nie chce mi się dyskutować nad jej sensem bo jak zwykle do niczego to nie doprowadzi.

A jest w ogóle jakaś Alfa, która jest warta zainteresowana według ciebie?

Poczytaj sobie tutaj: www.alfaclub.pl ,

albo tutaj www.alfaholicy.net , a na pewno dowiesz się wszystkiego co Cę interesuje.

> Wiesz, nie chce mi się dyskutować nad jej sensem bo jak zwykle do

> niczego to nie doprowadzi.

> A jest w ogóle jakaś Alfa, która jest warta zainteresowana według

> ciebie?

Wszystkie są warte zainteresowania, pod warunkiem, że ktoś dokonuje świadomego wyboru i wie, w co się pakuje

Po prostu reaguję alergicznie na robienie jakiejś dziwnej otoczki dla samochodów, które się de facto niczym nie wyróżniają.

> warto się w nią pakować? awaryjna jest?

Patrz mój podpis

Jeśli nie zraża Cię ten sposób poruszania się po drogach to oczywiście warto się nią zainteresować

> Wszystkie są warte zainteresowania, pod warunkiem, że ktoś dokonuje

> świadomego wyboru i wie, w co się pakuje

OK, ktoś zadał pytanie, dajmy mu świadomie wybrać. Od razu wyskoczyłeś z samymi wadami, w dodatku znacznie przesadzonymi. O plusach samochodu już nie wspomniałeś.

> Po prostu reaguję alergicznie na robienie jakiejś dziwnej otoczki dla

> samochodów, które się de facto niczym nie wyróżniają.

A moim zdaniem czymś się wyróżniają. Chociażby większymi kosztami utrzymania

> OK, ktoś zadał pytanie, dajmy mu świadomie wybrać. Od razu

> wyskoczyłeś z samymi wadami, w dodatku znacznie przesadzonymi.

Przesadzonymi? Nie wydaje mi się. Po prostu krótko opisałem swoją ex 145. A i tak miałem duże szczęscie, bo mój egzemplarz był świetnie utrzymany

> O plusach samochodu już nie wspomniałeś.

Plusy wersji 1,4 TS? A jakieś są?

> A moim zdaniem czymś się wyróżniają. Chociażby większymi kosztami

> utrzymania

Ja bym mógł mu polecić tylko jedną jedyną wersję - 1,7 16v. Pod warunkiem, że ma dużo gotówki, gotowego na wszystko mechanika i drugie auto, którym będzie jeździł, kiedy będzie czekał na częsci do 145tki

> alfę 145\146 polecam z turbodieslem made in fiat , 1929 ccm 66kW -

> bardzo dobry, trwały silnik , benzynowce sobie odpuść w

> alfie (dotyczy TS16v)

potwierdzam moja 145 1.9 TD nawet z podniesionym cisnieniem doladowania jezdzila bezawaryjnie do dnia sprzedazy... a potem pojawila sie 156 i juz nigdy nic nie bylo takie same....

> Witam koledzy piszę z kącika obok z takim zapytaniem , ponieważ mam

> dylemat i chciałbym się troszkę zorientować w temacie co do

> zakupu alfy.

> Otóż tak kandydat to AR 145 i tutaj pojawiają się przeróżne pytanie

> warto się w nią pakować? awaryjna jest?

> jaki silnik najlepiej przyjąć 1.4ts jest godnym polecenia? wszelkie

> informacje mile widziane.

> Możliwe że temat już był na pewno z pińcet razy ale niestety szukajka

> mi nie pomaga Dlatego proszę o pomoc i wyrozumiałość pozdrawiam

1.4 jest za mały, jak już to min. 1.6, TS są awaryjne, ale to zależy od tego jak o nie dbasz.

Reszta to jest to samo co w brava/marea z trochę lepszymi materiałami wykończeniowymi.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Doczytam jeszcze i popatrze. Wiem że alfę kupuje się Serecem a nie Głową także jakbym zakupił jakąś belle to dam wam znać koledzy. Pozdrawiam

po prostu , kup TD lub JTD , mechanicznie to są perfekcyjne jednostki ,

z jedną uwagą, trzeba sprawdzić turbosprężarkę

> proszę nie generalizować , zależy jaka sztuka się trafi

Jeśli chodzi o 145 to u Wszystkich ich właścicieli jakich kiedykolwiek poznałem nie byli Oni zadowoleni co do bezawaryjności autka

i szybki to również nie jest?

2,0 16 fał ladnie zamiata nie powiem więc jest 145 która śmiga

Teraz to dupy się już porozwoziły...

A w 1998 roku, kiedy znajomy miał nową 146 1600 TS to przez cały rok jej eksploatacji, w nocy zamiast gołych bab, śniła mi się alfa romeo...

Wiem, że mówimy o używce lecz nie umniejszajmy nic tej jednostce, a raczej całej jej rodzinie.

Opieka, prewencja pozwolą na bardzo przyjemną jazdę.

i dlatego kupiłeś maryśkę ?

Maryna 1600 to niespełniona miłość do pieciocylindrowej 2.0 - nie było niezajeżdzonej- przynajmniej wtedy. Ale to bolesne i nie chcę o tym...